Двухконтурный детекторный приёмник

Номер патента: 16275

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Борусевич

МПК: H03J 3/10

Метки: ламповый, радиоприемник

...ру 7Наст ойка контура в этом случае. произн в еменно ва иомет ом и,кон-.включены насаженные на общую ось ва- На р " уриомет , конденсатор . переменнои, ем- водится одно р р рь. , денсатором переменной емкости. , костн и переключатель.На че"теже фиг. 1 изображает схему, Катушка самоиндукции(фиг. нвключенная в антеннуили в цепь анода . настраивающегося контура приемника;вкл8; . 4 -ему при-катодной лампы,расположена между ва- емника с казанныщ выше настраиваю-риометром 3 и катушкои самоиидукцйт ом. Означенная связь при повоНастраивающийся . контур приемникаконтуром. зна состоит из катушки. самоиндукции 1рот о щ " оте об ей си от 0 до 180, т.-е. принастройке конденсатором, осуществляется .:, между катушками самоиндукции 1 и 8 : а при...

Номер патента: 1081725

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Барзам

МПК: H02H 3/16

Метки: гашения, глухозаземленной, допускающих, дуги, заземленной, замыкания, изолированной, катушку, компенсирующую, короткого, нейтралью, однофазного, работу, сетях

...заземляющий выключатель 1включен и нейтрапь глухозаземлена. Привозникновении однофаэного КЗ на какомлибо участке сети узла данного напряжения реле 4 срабатывает и отключаетвыклкчатель 3 нейтрали. Сеть переходитв режим "с малйм" током при замыканиина землю, 25За время прохождения через место повреждения большего тока замыкания и существования однофазного КЗ (в режиме работы сетй с глухим заземлением нейтрали) причина, обусловившая возник- З 0 новение повреждения часто самоустраняется (наброс сгорает, грозовое перенапряжение разрядится и т.п.), Дуга, появляющаяся вследствие перекрытия фазы на землю, в большинстве случаев гаснет при 35 переходе сети в режим "с малым током замыкания на землю после того, как разомкнется...

Номер патента: 1147845

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Пашкявичюс, Рагульскис, Толочка

МПК: F03G 1/00

Метки: аккумулятор, механической, энергии

...ребер на стыках боковых граней кату шек 2 и 3 выполнены продольные канавки 8, в которые входят роликообразные шарниры 7, а на боковых гранях катушек 2 и 3 выполнены поперечные направляющие канавки 9, в которые 2 О укладываются участки упругого элемента 4, расположенные между шарнйрами 7, Шарниры 7 удерживаются в продольных канавках 8 силами натяжения упругого элемента 4. 2Механическое взаимодействие шарниров 7 с ребрами катушек 2 и 3 . может осуществляться и посредством циклоидного зубчатого зацепления, например цевочного, где шарниры 7 Зо играют роль цевок, а на местах стыковки боковых граней катушек 2 и 3 выполнены зубья.Устройство работает следующим образом 35При вращении катушки 3 против часовой стрелки от постороннего...

Номер патента: 404186

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: A23K 1/17

Метки: алчп, лч1, юу

...л 1% высушенного вещества после экстракции. 1% декстрина, 0,1% КэНР 04, 0,1% СаСО,295 454 67 Нержавеющая сталь 1% 1-глутамата натрия, 1% декстрина, 0,1% твердого вещества кукурузных початков, 0,15% КэНР 04, 0,05% МфО,454 295 То же 1% твердого вещества томатной пасты, 1% высушенного растворимого вещества после эк стра кции зерен кукурузы, 1% кукурузного крахмала 0,5% глюкозы 0,5% СаСО, 0,1% К,НР 04 295 200 454 0,5% Профлоф, 0,5% высушенного растворимого вещества после экстракции зерен кукурузы, 0,5% твердого вещества томатной пасты, 0,5% пасты из экстракта мяса (протопентон366), 1% крахмала, 0,1% СаС 00,1% КЙНРО 14500 91 1900 Углеродистая сталь 1% Профло", 0,5% жидкости из кукурузных початков, 1,0% кукурузного крахмала, 0,1% СаСОз, 0,1%...

Номер патента: 1150127

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Галиа, Нейман, Остра, Тржетина

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, изменения, нагрузке, нагрузки, независимо, подвешенными, полуосями, регулятором, торможения

...к подрессоренной массе автомобиля, центр тяжести 1 которой располагается в вертикальной плоскости симметричности автомобиля,Соединение независимо подвешенных полуосей 4 и 6 той же оси с помощью жестких соединительных тяг 1 и 2 является стабильным в поперечном направлении автомобиля. С целью повышения стабильности в продольном направлении автомобиля более длинная жесткая соединительная тяга 2 оснащена консолями 15 и 16, на которых посредством резиновых элементов 17 креплены свозмож.- ностью качания вокруг точек Р, и Рстабилизационные тяги 14 и 14, вторые концы которых укреплены посредством резиновых элементов 17 с возможностью качания вокруг точек Р и Р в консолях 19 и 18 на под 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рессоренной массе 20,...