Многообхватный шкив трения

Номер патента: 550516

Опубликовано: 15.03.1977

Автор: Парамошко

МПК: F16H 55/50

Метки: способности, трения, тяговой, шкива

...8, Тяги 7 жестко закреплены на штангах 9 с роликами 10. Штанги 9 расположены параллельно оси шкива трения 1 и выполнены с возможностью радиального перемещения, а ролики 10 - с возможностью обкатывания относительно управляемых отжимных копиров 11 с конусообразным профилем, позволяющим при поступательном перемещении копиров производить их радиальное отклонение.Для поступательного перемещения отжимных копиров 11 при воздействии пружинных приводов 12 служат направляющие 13, Для удержания отжимных копиров в исходном положении предусмотрен исполнительный орган 14. Для принудительного возврата роликов 10 в исходное полояение имеются отбойные копиры 15,Органы 14 соединены с системой управления 16, срабатывающей только в моменты, опасные по...

Номер патента: 1589150

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Гольдин

МПК: G01N 19/02

Метки: канат-футеровка, коэффициента, многоканатной, пары, подъемной, приводного, сцепления, трения, установки, шкива

...размещают прокладки. Осуществляют вращение шкива,Измеряют натяжения в набегающих исбегающих ветвях остальных канатов,по которым судят о коэффициенте трения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил Затем осуществляют вращение шкива, вызывая увеличение натяжения сбегающих и уменьшение натяжения набегающих ветвей канатов Р 1 и Р 4. После совершения нескольких оборотов шкива определяют натяжения в набегаю щих и сбегающих ветвях канатов Р 1 и Р 4 и по формуле Эйлера рассчитывают реализованный коэффициент трения, если произошло проскальзывание образно использование дг ределения натяжения каната измерения времени прохождения в1589150 Ь и Ь- путь прохождения волн поперечных колебаний канатов по сбегающей и набегающей ветвям каната, м;16 Ь 16 Ьяаще е ш а-, ускорение...

Номер патента: 1413051

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Ветлугин, Новиков

МПК: B66B 15/04

Метки: канатоведущего, подъемной, прижимное, трения, шкива

...себя корпус 4, установленные в нем Обойму 5 с пружиной 6, двеклиновидные тормозные колодки 7 с дополнительными пружинами 8 и закрепленный на обойме 5 ролик 9. Кроме то го, устройство включает в себя неподвижно установленные в зонах набеганияи схода каната 2 со шкива 1 направляющие 10, взаимодействующие с роликом 9. 30Устройство работает следующим образом.При вращении шкива 1 ролики 9 прижимных узлов 3, взаимодействуя с направляющими 10, сообщают обойме 5,а следовательно, и тормозным колодкам 7 осевыесмещения, при этом происходит освобождение каната 2 от воздействия тормозных колодок 7. Послепрохождения прижимным узлом 3 направляющих 10 тормозные колодки 7 поддействием пружин б опять входят в контакт с канатом 2. При этом обеспечивается...

Номер патента: 1066930

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Лямин

МПК: B66B 7/10

Метки: многоканатной, подъемной, проточки, трения, установки, футеровки, шкива

...остаточная деформация элементов футеровки в процессеэксплуатации происходят равномерно,а следовательно, радиус навивочнойповерхности по Всему периметру - Величина постоянная,Однако исследования профиля поверхности навивки и опыт эксплуатациипоказывают, что отклонения радиусапо периметру окружности навивки соизмеримы с необходимой глубиной проточки, а зачастую и превышают ее.Поэтому точку отсчета глубины подачирезца выбирают в произвольной точкезоны изменения радиусов по периметру окружности навивки, а так как ширина этой эоны соизмерима с глубинойподачи, то согласно данному способуневозможно получить достаточной точности проточки, На практике для выравнивания радиусов эффективной окружности навивки канатов проточкуФутеровки производят...

Номер патента: 77601

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Иванов

МПК: E21B 1/02

Метки: бурения, скважин, станок, ударно-канатный

...своим подпружиненным обхватом 18 к ролику 8 и прекратит его скольжение,Ролик 8 при качании коромысла, т. е. при поднятии ролика 2 до точки 11 все время скользит по дуге 14 маятникового тормоза 12, не соскакивая с нее, и сохраняет ровный нажим тормоза на подающий ролик 8. Такой же нажим сохраняется и при обратном движении коромысла, пока ролик 8 не соскочит с маятникового тормоза, а ролик 2 не спустится ниже горизонтальной линии каната АВ.В момент соскакивания ролика 8 с маятникового тормоза и освобождения каната от натягивания роликом 2 производится удар долота о породу, Пооисходит это потому, что движение коромысла с роликами 2 и 8 вверх и вниз равно скорости падающего инструмента. При таком натяжении каната отпадает надобность и в...