Механизм передачи крутящего момента
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТАИзобретение относится к областимашиностроения,Известны подвижные шпоночные соединения, содержащие ступицу с пазоми шпонку, установленную на валу 1 .5Недостатком зто 1 о соединения является быстрый износ шпонки и паза.Известен также механизм передачикрутящего момента, содержащий вал иступицу, имеющие пазы на обращенныхОдруг к другу поверхностях и взаимодействующих с помощью сферическогоролика, установленного на оси 2 .Данное устройство наиболее близкок изобретению по технической сущ 15ности и достигаемому эффекту. Однаконедостатком его является малая нагрузочная способность,Целью изобретения является увеличение передаваемого крутящего момента,Цель достигается тем, что механизмснабжен направляющей, жестко установленной в пазу вала, а ролик смонтирован в ней с возможностью радиаль 25ного перемещения и снабжен пружиной,при этом дно паза ступицы, контактирующее с роликом, выполнено цилиндрическим и имеет рациус, меньший ради,уса вала, а боковые грани, контактирующие при передаче крутящего момента с направляющей, выполненыплоскими,Ба фиг, 1 представлен предлагаемый механизм передачи крутящего момента; на фиг. 2 - разрез по А-А нафиг. 1.Механизм передачи крутящего момента состоит иэ направляющей 1,жестко установленной на валу 2, сферического ролика 3, смонтированногона оси 4 и подшипниках качения 5,внутри направляющей 1, В направляющейвыполнены пазы 6, в которых размещены упругие элементы 7 и полукольца 8.В ступице 9 выполнен паз 10.Механизм передачи крутящего момента работает следующим образом.Направляющая 1 передает своей боковой поверхностью крутящий момент,независимо от направления, от вала 2на ступицу 9.При осевом перемещении ступицы 9относительно вала 2 и отсутствии крутящего момента 1 например при перемещении шпинделя в сверлильных станках), ролик 3 будет занимать среднееположение в пазу 10, так как упругиеэлементы 7 стремятся развернуть вал2 относительно ступицы 9 и занять624016 йаиболее устойчивое положение, т.е. середину поверхности дна паза 10, Появится зазор между боковыми поверхностями направляющей 1 и пазом 10, т.е. присутствует лишь трение качения и облегчается перемещение ступицы или вала.При нагружении крутящим моментом будет происходить разворот вала 2 и ступицы 9 и одновременное сжатие упругих элементов 7 (т.к. ось установлена с возможностью радиального перемещения) до плотного контакта между боковыми поверхностями направ-. ляющей и паза ступицы. 5 Механизм передачи крутящего момента, содержащий вал и ступицу, имеющие пазы на обращенных друг к другу поверхностях и взаимодействуюСостав Техред ель Ю. Абал АлатыревсовКорре Баглай едак Гоксич 1198 Подписноенного комитета Совета Миниэобретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д. ров СС П Патен или Формула изобретения аказ 5154/27 Тираж 11 НИИПИ Государстве по делам и 113035 Москвщие с помощью сферического ролика,установленного на оси, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения передаваемого крутящего момента,механизм снабжен направляющей, жестко установленной в пазу вала, а Роликсмонтирован в ней с возможностьюрадиального перемещения и снабженпружиной, при этом дно паза ступицы,контактирующее с роликом, выполненоцилиндрическим и имеет радиус, меньший радиуса вала, а его боковые грани, контактирующие при передаче крутящего момента с направляющей, выполнены плоскими. Источники информации, принятыево внимание при экспертизе:1. М, Н. Иванов Детали машин М.,"Высшая школа 1, 1976, с. 95,Ю рис, 6,5.2. Авторское свидетельство СССРР 450040, кл. Г 16 Ъ 1/08, 1973. Ужгород, ул. Проектн
СмотретьЗаявка
2473089, 14.04.1977
ДЕГТЯРЕВ НИКОЛАЙ ГЕОРГИЕВИЧ, МУРАШЕВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, КИРИЛЛОВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, ФЕДОТОВ ВСЕВОЛОД ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 1/08
Метки: крутящего, механизм, момента, передачи
Опубликовано: 15.09.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-624016-mekhanizm-peredachi-krutyashhego-momenta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм передачи крутящего момента</a>
Узел крепления на валу ступицы с колесной передачей ведущей оси транспортного средства
Номер патента: 1147865
Опубликовано: 30.03.1985
МПК: F16B 1/00, F16B 39/00
Метки: валу, ведущей, колесной, крепления, оси, передачей, средства, ступицы, транспортного, узел
...изобретения - повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, чтов узле крепления на валу ступицы с колесной передачей ведущей оси транспортного средства, содержащем установленную навалу чашку водила колесной передачи ввиде втулки с фланцем и переходным коническим участком между втулкой и фланцем, подшипник качения, размещенный на упомянутой втулке, и установленный в полости, образованной переходным коническим участком, узел фиксации чашки водила колесной передачи в виде гайки со шлицами на наружной поверхности, навинченной на резь- бовой конец вала до упора в торец втулки чашки водила, стопорной гайки и размещенной между ними шайбы с внутренним инаружными стопорными выступами, при .этом вал выполнен с продольным пазом на...
Способ определения крутящего момента в контуре трехшкивной передачи с двумя рабочими и оттяжным шкивами
Номер патента: 872989
Опубликовано: 15.10.1981
МПК: G01L 5/04
Метки: двумя, контуре, крутящего, момента, оттяжным, передачи, рабочими, трехшкивной, шкивами
...910 Подписное Филиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. Проектная, 4М На чертеже изображена схема трехшкивной передачи с двумя рабочими и оттяжными шкивами для испытания ремней с замерам крутящего момента для реализации предлагаемого способа.5.Передача состоит из двигателя 1 с установленным на его оси ведущим шкивом 2, нагрузочного устройства 3, соединенного с ведомым шкивом 4 карданным валом 5, и оттяжного шкива 6Ось ведомого шкива 4 закреплена на натяжном рычаге 7, снабженном указателем равновесия 8. Ось оттяжного шкива 6 закреппена на измерительном рычаге 9, соединенном с тензокольцом 10, на котором установлены тензодатчики /на чертеже не показаны).,Крутящий момен при испытании ремня определяют следующим образом, Трехшкив - ную...
Гайковерт с регулируемым крутящим моментом
Номер патента: 738859
Опубликовано: 05.06.1980
МПК: B25B 21/00
Метки: гайковерт, крутящим, моментом, регулируемым
...В передаточный элемент 9 упираетсяподпружиненный шток 13 с закрепленнымйа нем лепестком 14 бесконтактного путевого переключателя 15, предназначенногодля управления работой двигателя,В качестве тормоза используется электр-зромагнитная муфта 16, установленная навходном валу 6 редуктора 3.Гайковерт работает следующим образом,В исходном полокении выдвижной шпиндель с накидной полумуфтой 7 отмдей отведомой полумуфты зажимного приспособления (на чертеже не показано). Пружина8, благодаря наличию несамоторможенияв винтовой паре, поджимает гайку 5 купорному подшипнику 11, При этом лепесток 1 4 находится в лазу бесконтактного путевого переключателя 15,В начале цикла работы выдвижной цщин-.дель с накидной полумуфтой 7 подводитсяк зажимному...
Ключ с регулируемым крутящим моментом
Номер патента: 1618620
Опубликовано: 07.01.1991
Автор: Сафонов
МПК: B25B 23/14
Метки: ключ, крутящим, моментом, регулируемым
...Шкала .9 грубой настройки нанесена на цилиндрическом выступе 10 планки 5, В микрометрической втулке 6 установлен подпружиненный по оси ограничитель 11 крутя,щего момента, который опирается на винт 12, установленный в резьбовом стакане 7, В рукоятке 4 закреплена охватывающая деформируемый элемент 3 направляющая втулка 13, на которой установлен подпружиненный относитель-: но рукоятки 4 сигнализатор 14. Между втулкой 6 и рукояткой 4 на направляющей втулке 13 может быть установ лен контрольный сигнализатор 15.Ключ работает следующим образом.Вращением резьбового стакана 7 устанавливают отсчетвый механизм на заданную величину крутящего момента. 45Поворачивают сигнализаторы 14 и 15 таким ббразом, чтобы лыски на их , рабочих торцах были...
Муфта для безлюфтовой передачи крутящего момента
Номер патента: 602706
Опубликовано: 15.04.1978
МПК: F16D 3/48
Метки: безлюфтовой, крутящего, момента, муфта, передачи
...обоймой 8,рр Центробежные массы 9 и 10 шарнирами11 связаны с тягами.12 концы которыхзакреплены шарнирами 13 на свободно смонтированных хвостовиках 6 и. 7,Хвостовики 4 и 5 имеют радиальные пара зы 14, в которых размещены инерционные602706 ЦНИИПИ Заказ 1818/3 Тираж 1198 Подписное ал ППП Патент,жгород, ул. Проектная, 4 массы.9 и 10, Воэможность перемещениякаждого из поводков 1 и 2 в одной плоскости относительно промежуточного элемента обеспечивает работу муфты в режимеплавания, то есть допускается несоосностьвалов,Работа муфты осуществляется следующимобразом,В неподвижном состоянии упругая разрядная обойма 8 прижимает свободно смон- Отированиые секторные хвостовики 7 к поводкам 1 и 2 ведущей;и ведомой полумуфт с.усилием,...
Предыдущий патент: Вкладыш подшипника скольжения
Следующий патент: Крестовидная муфта
Случайный патент: Библиотека м. кл. н olh 1902удк 621. 316. 544. 9(088. 8)