Устройство для загрузки углем бункера пассажирского вагона

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТВДЬСТВУ Союз СоветскихСоцнаямстнцескнхРеспубек(21) 2425641 с присоединением заявки % Приоритет Гасударстееинмк канат Совета Мкнкстрев ССС аа делам мзобретенкй в открытейописания й, 0 1 с. Ю. Т 2) Авторы изобретения М. Басс-Копды и В. Т. Мироно роехтно-ковструес гонноео хознй 1) Заявитель рское бюро гпавного управления сеъа Министерства путей сообщенияЛЯ ЗАГРУЗКИ УГЛЕМ БУНКЕРАРСКОГО ВАГОНА асг к ываюш через тяговую ленту, пер открытой стороны шахты.На фиг. 1 изображено ройство, общий внд; на вид спереди при заведенно ке в загрузочный люк ваго предложенное фиг. 2 - то и загрузочном на. устже; лотУстройство содержит транспортное средство 1, на котором посредством катков 2.смонтирован бункер 3 со скребковым конвейером 4, элеватор 5 с ковшами б, перегружатель 7 и шахту 8. Шахта 8 с одной бткрытой стороны примыкает к элеватору 5 и служит одновременно для вертикального перемещения. каретки 9 по открытой стороне, которая закрывается тяговой лентой 10, выполняющей роль шторы и закрепленной с одной стороны к каретке 9 жестко, а с другой - к штоку цилиндра 11, н предотвращает выпадение угля нз шахты при различных по.высоте положениях каретки.тяговая лента 10 постоянно находится и натянутом состоянии пад тяжестью веса каретки 9 н шнекового питателя 12 н перемешает их от цилиндра 11 одновременно. В свою очередь, шнековый пнтатель 12 может горизонтально перемещаться по каретке от цилиндра 13, а все устройство перемещается вдоль 3Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам и может быть использова- .но для загрузки углем нассажярских вагонов.Известно устройство для загрузки углембункера пассажирского вагона, содержащеесмонтированный на раме транспортного средст-ва бункер со скребковым конвейером, ковшовый элеватор и привод 11.Однако это устройство невозможно использовать для, иеханизнрованной: загрузки бун кера пассажирского вагона из.за стесненйыхусловий между торцами сцепленных вагонов,Цель изобретения - механизация загруз- .ки бункера пассажирского вагона, снабженного загрузочным люком, с различно 1 т по, высоте железнодорожной платформы,Достигается цель благодаря тому, что пред- Илагаемое устройство снабжено шахтной, жест-ко соединенной с корпусом ковшового элеватора н имеющей одну открытую боковуюсторону, и подвижной от привода кареткой,жестко укрепленной на открытой стороне шахты и несущей перемегцающийся вдоль своейпродольной осн шнековый питатель, причемк каретке прикреплен расположенный внутришахты перегружатель для передачи угля отэлеватора на шнековый питатель, нри этомкаретка связана с приводом ее перемещения И,613985 формула изобретения Составите икова Техред О. Лу Тираж 1075 осударственного комитета но делам изобретений 5, Москва, Ж, Раута ППП Патентъ, г. УжгоРедактор Е. Б Заказ Зб 04/17 строп ССС Совета Мии открытикая иаб.,род, ул. П ЦНИИП д. 4/5 оектиа мпп транспортного средства при помощи цилиндра 14. Перегружатель 7 каретки 9 скользит по внутренним боковым и задней стенкам шахты, контактируя с ней через упругое уплотнение 15, исключая высыпание угли в проем шахты, На корпусе шнекового питателя 12 шарнирно смонтирован загрузочный лоток 16, взаимодействую щий с валом шнека посредством кулачкового барабана 17 и шатуна 18 лотка. Вверху ф шиековфй питатель перекрыт шторными заслонками 19, выполняющими роль крышки. Конец шатуна 18 скользит по пазу кулачкового барабана 17 и при его вращении создается вибрация, передающаяся загрузочному лотКу. Устройство работает следуют 11 м образом.Уголь из бункера 3 скребковым конвейером 4, приводимым приводом 20, подается к нижнему загрузочному окну элеватора 5. Ков О ши б захватывают уголь, поднимают к верх. нему окну элеватора 5 н переваливают в.шахгу на перегружатель 7, а с последнего на шнековый питатель, загрузочный лоток 16 и в бункер вагона,Устройство для загрузки бункера пагсажирскто вагона, содерж а щее смонтированный на раме транспортного средства бункер со скребковым конвейером, ковшовый элеватор и привод, отличающееся тем, что, с целью механизации загрузки бункера пассажирского вагона, снабженного загрузочным люком с различной по высоте железнодорожной платформы, устройство снабжено шахтой, жестко соединенный с корпусом ковшового элеватора и имеющей одну открытую боковую сторону, н подвижной от привода кареткой, жестко укрепленной на открытой стороне шахты и несущей перемещающийся вдоль своей продольной оси шнековый питатель, причем к каретке прикреплен расположенный внутри шахты пе. регружатель для передачи угля от элеватора на шнековый питатель, при этом каретка связана с приводом ее перемещения через тяговую ленту, перекрывающую часть открытой стороны шахты.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1. Авторское свидетельство СССР 36241287, кл. В 65 б 65/02, 1966. Б. Горловвая Корректор Н. ЯцемирскГодписное