Автооператор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 611827
Автор: Щеглов
Текст
Союз Советских Социалистических Республик(43) Оиубликовано 25.06.78 Люллетень 23 Государстоенный номнтет Совета Мнннстроо СССР по делам нзооретеннй н открытнй(45) Дата опубликования описания 25,05,78(54) АВТООПЕРАтоР 10 Изобретение относится к устройствамдля манипулирования и регулирования расположения изделий и деталей и может бытьиспользовано непосредственно для автооператоров гальванических линий,Известен автооператор для гальванических линий, который содержит механизм .подьема с захватным органом в виде траверсы,механизм горизонтального передвижения,холостую каретку и ее фиксирующее устройство 111, В качестве фиксатора подвески в этом автооператоре используетсякоромысло, установленное шарнирно на траверсе и связанное посредством серег с тягами рычагов, Таким образом, фиксация под-вески осуществляется за счет фиксации траверсы, к которой крепится подвеска,Недостатком фиксации этого автооператора. является то, что,фиксируя лишь верх нюю часть подвески, точнее траверсу, к которой прикреплен один конец подвески, она не обеспечивает фиксации всей подвескит свисающий конец которой может свободно раскачиваться при стаоте и остановке авто 2оператора. Кроме того, фиксация самой траверсы недостаточно надежна, так как сводится к защемлению зубчатой рейки междудвумя шестернями, которым помогают серьги, прикрепленные к рычагам.Наиболее близким техническим решениемк изобретению является автооператор, содержащий тележку, на которой смонтированы вертикальнвте направляющие с траверсойснабженной подвеской с грузозахватнымиорганами для деталей 21Однако в таком автооператоре такженедостаточна фиксация подвески, обусловленная прижимом лишь верхнего конца.Цель изобретения - улучшение фиксацииподвески,Это достигается тем, что автооператорснабжен шарнирно смонтированными на тележке коромыслами, свободные концы которых снабжены роликами, взаимодействующими с подвеской, при этом траверса снабффжена роликами, взаимодействующими с другими концами коромыселеНа чертеже приведен предлагаемый автооператор, общий вттд,611827 ИИПИ Заказ 3368/20 Тираж 107 5 Подпи илиал ППППатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Автооператор еодержит тележку 1, неремешающуюся в горизонтальном направле -нии, вертикальные направляющие 2, по которым перемещается траверса 3 с роликами 4.5К тележке 1 с помощью кронштейнов 5 иарнирно крепятся коромысла 6, верхние плечи которых соединены между собой пружиной 7. Одни концы коромысел взаимо действуют с роликами 4, а на других смоМ- тированы ролики 8. На траверсе 3 смонтирована подвеска 9 с грузозахватными органами 10 для деталей 11.Автооператор работает следующим образомКогда траверса 3 находится в ниж нем положении, подвеска 9 с деталями 11, прикрепленная к траверсе 3, опушена в ванну, пружина 7 сжата и коромысла 6 с роликами разведены в стороны. При подъеме траверсы 3 в верхнее положение отжимные ролики упираются в одни концы коромысел 6 и разводят их, растягивая пружину 7. В это время другие концы коромысел 6 сходятся с роликами 8, занимают нижний край подвески 9. Инерционные силы подвески 9, 25 возникающие при трогании или торможении7,у тележки, передаются через коромысла 6 икронштейны 5 тележке 1, тем самым предупреждая раскачивание подвески,Ф о р м у л а изобретения Автооператор преимущественно для галь,ванических линий, содержащий тележку, накоторой смонтированы вертикальные иаправляющие с траверсой, снабженной подвеской,с грузозахватными органами для деталей,о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с цельюулучшения фиксации подвески, автооператорснабжен шарнирно смонтированными на тележке коромыслами, свободные концы которых снабжены роликами, взаимодействующими с подвеской, при этом траверса снабжена роликами, взаимодействующими с другими концами коромысел,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР281991, М. кл. С 23 В 5/68, 20,05,69.2. Авторское свидетельство СССР242755, М.кл. С 23 В 5/68,06,08.67.
СмотретьЗаявка
2439436, 29.12.1976
КРЫМСКИЙ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ЩЕГЛОВ АЛЕКСЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 47/22
Метки: автооператор
Опубликовано: 25.06.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-611827-avtooperator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автооператор</a>
Устройство для фиксации подвески
Номер патента: 1351859
Опубликовано: 15.11.1987
Авторы: Богданов, Лукашевич, Полтавец
МПК: B65G 47/52
...предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2вид Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б- - Б на фиг. 1;10 на фиг. 4 - разрез В - -В на фиг. 1.Устройство для фиксации подвески состоит из двух фиксирующих пальцев 1, шарнирно закрепленных в корпуса 2, крепяшихся к траверсе 3. На фиксируюших пальцах 1 закреплены направляющие ролики 4, взаимодействующие с жестко закреп;цч ными в местах разгрузки-погрузки на подвесном пути направляющими б, и втулки 6, взаимодействующие с накладками , закрепленными на подвеске 8. Фиксируюшие пальцы 20 1 удерживаются от разбрасывания связывающей их пружиной 9. В накладке 7 выполнены пазы 10 и скосы 11.Ус 1 ройство работает следующим образом.При подходе подвески 8 к зоне погрузки-разгрузки ролики 4, установленные...
Подвеска направляющего колеса на гусеничной тележке транспортного средства
Номер патента: 1418168
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска, средства, тележке, транспортного
...установить шарнир 4 рычага 3 впромежуточной опоре 13, обеспечивающей возвратно-поступательное движение шарнира 4 в продольной плоскоститележки 2 по направляющим 8, а плечо 6 рычага 3 замкнуть только на одну пружину 12,Подвеска работает следующим образом.При переезде колеса 1 через пре-пятствие двуплечий рычаг 3, поворачиваясь на шарнире 4, своим плечом6 передает действующую при этом наколесо 1 вертикальную нагрузку наамортизационный механизм 7. Ось колеса 1 при этом перемещается относительно шарнира 4 по окружности радиуса, равного длине плеча 5, Вследствие малой величины вертикальногоперемещения колеса 1 по сравнению 50с длиной плеча 5, изменением продольной базы гусеничного движителя можнопренебречь, т,е. натяжение гусеничногообвода...
Устройство для фиксации подвески колонны труб в скважине
Номер патента: 1093791
Опубликовано: 23.05.1984
МПК: E21B 33/03
Метки: колонны, подвески, скважине, труб, фиксации
...уплотнительное устройство 3, бурт 4 корпуса. Узел 5 фиксации содержит плавающий обод 6, сухари7 и 8, фиксирующий болт 9 и болт 10 для закрепления плавающего обода 6 с сухарем 8, кольцевую канавку 11. Фиксирующий винт 9 имеет резьбы 2 и 13. Резьба 12 расположена в полости неподвижной вставки 14 корпусаПлавающий обод 6 концентрично установлен относительно корпуса 1. С левой стороны болт 1 О, пройдя сквозь фланец корпуса, закрепляет плавающий обод с сухарем 8, с правой стороны плавающий обод с помощью резьбы 13 соединен с фиксирующим винтом 9, который соединен резьбой 12 с корпусом 1, а конец соединен подвижно с сухарем 7.В процессе эксплуатации устройство управляется только фиксирующим винтом 9, Вворачивая и выворачивая его неподвижную...
Устройство для фиксации подвески с блоком модели
Номер патента: 1127685
Опубликовано: 07.12.1984
МПК: B22C 23/02
Метки: блоком, модели, подвески, фиксации
...1.гНедостатками этого устройства являются горизонтальное расположение 15 стояка, что вызывает залипание фиксаторов при окунании, попадание на них керамического покрытия, и, как следствие, потеря работоспособности Фиксирующих устройств.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для фиксации подвески с блоком мо 5 дели, содержащее штангу с ложементом 5 в некией части и замковый фиксатор 1 2Недостатком известного устройства является невозможность обеспечения автоматизации закрепления и снятия подвесок с модельными блоками.Целью изобретения является автоматизация процесса закрепления и снятия подвески с блоком модели.Поставленная цель достигается тем, что для фиксации подвески с...
Механизм подъема подвесок автооператора
Номер патента: 1014997
Опубликовано: 30.04.1983
МПК: C25D 17/06
Метки: автооператора, механизм, подвесок, подъема
...изобретения - повышение надеж- Зности работы.Поставленная цель достигается тем,что механизм подъема подвесок автооператора, содержащий тележку, захваты,расположенные на траверсе и взаимодействующие при сцеплении с рычагами подвески, снабжен вертикальными штоками снаправляющими, причем вертикальные штоки жестко закреплены на тележке, а направляющие на подвеске. 45Кроме того, направляющие расположены на подвеске соосно друг под другом.гНа фиг. 1 изображен механизм общийвид; на фиг. 2 - вид по стрелке А нафиг. 1; на фш, 3-10-варианты выполнения направляющих. 2Механизм подъема подвесок автооператара содержит четырехгранные приз-. матические захваты 1, расположенные на траверсе 2, для сцепления с рычагом 3 подвески 4, штоки 5,...
Предыдущий патент: Кантователь для листового материала
Следующий патент: Устройство для съема изделий с подвесного конвейера
Случайный патент: Устройство для замены роликоопор