Механизм подъема подвесок автооператора

. Сзедюмипеп РЕСПУБЛИК ДЮфСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И.ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИН АВЗСРСНОМУ СВВИТЕЛ: (86) 1, Авторское сящетепьсМ 811827, кп. В 68 647/2242, Авторское свйдетепьство СССМ 884320, кпС 26 Ъ 17/06,1(84) (:87) 1.МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМВЕСОК АВТООПЕРАТОРА, содерж тележку, захваты, расп(щоженныверсе и. взаимодействукюае щжс рычагами подвески, о т л ищ и й с я тем, что, с цепьюнадежности работы, ои снайккальными штоками е ипричем верюикапьные штоки жрешены на теаежке, а напрподвеске.2. Механизм по и, 1, о т л иш и й с я тем, что напрЬвлякепиепопожены на.подвеске соосно друг1014997 1Изобретение относится к гальванической обработке изделий, в частностик устройствам подъема подвесок авто-оператора.Известен автооператор, в котором 5механизм фиксации подвесок выполнен ввиде смонтированных на тележке коромысел, свободные концы которых снабжены рсаиками, взаимодействующими сподвеской, при этом траверса снабжена 1 Ороликами, взаимодействующими с другимиконцами коромысел 1 1,Недостатком механизма фиксации подвески является конструктивная сложностьи ненадежность в работе. 15Наиболее йтизким по технической сущности к предлагаемому является механизмподъема подвесок автооператора, содержащий тележку, захваты, расположенныена траверсе и взаимодействукицие щж 20сцеплении с рычагами подвески 2.Однако, в таком механизме, недостаточная фиксация подвески, обусловленнаяпружинной конструкцией прижимов; ужлие в которых может изменяться из-ва 25нето"ности остановки захватов в верхнем положении, а механизм подъема должен иметь избыточную мощность дпяпреодоления усилий пружинных зажимов,которая значительно увеличивается, когда транспортируются, подвески больнойдлины и массы. Кроме того, возмакенсрыв подвески с грузозахватов при внезапной остановке автооператора,Цель изобретения - повышение надеж- Зности работы.Поставленная цель достигается тем,что механизм подъема подвесок автооператора, содержащий тележку, захваты,расположенные на траверсе и взаимодействующие при сцеплении с рычагами подвески, снабжен вертикальными штоками снаправляющими, причем вертикальные штоки жестко закреплены на тележке, а направляющие на подвеске. 45Кроме того, направляющие расположены на подвеске соосно друг под другом.гНа фиг. 1 изображен механизм общийвид; на фиг. 2 - вид по стрелке А нафиг. 1; на фш, 3-10-варианты выполнения направляющих. 2Механизм подъема подвесок автооператара содержит четырехгранные приз-. матические захваты 1, расположенные на траверсе 2, для сцепления с рычагом 3 подвески 4, штоки 5, жестко закрепленные на тележке 6, Каркас 7 подвески 4 снабжен разнесенными по высоте направляющими 8, входщцими в зацепление со штоками 5. Направляквцие 8 могут иметь форму вилки, кольца, отвер-. стия в каркасе и др,.Устройство работает следукецим обра- . зом.тележка 6 с опушенной траверсой 2 перемешается вдоль гальванической линии (не показана). После остановки на заданной позиции включают механизм . подъема подвесок. Захваты 1 траверсы 2 входят в контакт с рычагами 3, при этом происходит их взаимное центрйрование,В конце подъема штоки 5, путем носледовательного нанизывания, входят в зацепление с направляющими 8. После этого отключают привод механизма подъема и подвеска 4, надежно зафиксированная на штоках 5, готова к перемещению на очередную позицию гальванической линии.В предлагаемом устройстве штоки 5 с направлякацими 8 установлены соосно с продопьной осью подвески 4, однако они могут устанавливаться и со смешением, в пределах длины захватов 1, не уменьшая их надежности. Конструкция устройства, в котором верхние концы штоков жестко закреплены на тележке, а каркас подвески снабжен разнесенными по высоте направляюшимй и с возможностью последовательного нанизывания входит в зацепление со штоками, повышает надежность механизма подъема подвесок и обеспечивает повышение производительности гальванической линии за счет увеличения скорости пере мешения автооператора, транспортирующего подвески большой длины и массы, и снижение времечки простоя линии, связанного с устранейием последствий, вызванных срывом подвесок с грузозахватов.1014887 диИ АЗ т егу Составитель В. р бовТехред А, Бабннец КОРРектоРБокщ едактор П,Макар аж 643 Подписное венного комитета СССР изобретений и открытий , Ж, Раушская набд. Заказ 3150/26 НИИПИ Государст по. делам 13035, Москв