Когтеобразный ротор электрической машины

Номер патента: 1249659

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бавыкин, Зильберштейн, Рыжков

МПК: H02K 19/22

Метки: когтеобразными, полюсами, ротор, синхронной, электрической

...полюсов ротора предлагаемой конструкции путем механической обработки не требуется предварительной разметки и поочередного выставления по ней каждой плоскости обработки, что обусловлено возможностью получения не- обходимого положения заготовки полюсной системы относительно плоскости обработки, например горизонтальной, и направления обработки при последовательном повороте заготовки на угол,равный 360 /р, вокруг оси полюснойсистемы для формирования, например,правых боковых граней полюсов путемпринятия за базу положения первойобработанной правой боковой грани,затем обработки всех правых граней,затем поворота заготовки на требуемый "угол вокруг вертикальной оси ианалогичного формирования левых Ю боковых граней полюсов, что...

Номер патента: 1697191

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Белянин, Дукштау, Пинский, Тиняков, Хренов

МПК: H02K 1/24

Метки: гидрогенератора, полюсами, ротор, явновыраженными

...полюсов, причем суммарная радиальная ширина допалнительнога ОбОда и полюса меньше ра диальной ширины просвета между статорам и основным ободом на вел лчину воздушного зазора,Нэ чертеже изображена активная Зона гидрогенерэтара, вид па аси вращения.В гидрагенерэтаре внешняя часть 1 обода снаГжена на внутренней стороне Тобразными хвасгамл 2, расклиненными парными встречными клиньями 3 в пазах 4 внутренней части 5 обода, Количество пазов б, имеющих, в частности, форму ласточкина хвоста, выполненных на внешней стороне внешней части 1 обода и предназначенных для крепления полюсов 7 с хвостами 8, отличается от количества пазов 4 на внутренней части 5 обода, причем отношение этих количеств полюсов может быть самым раз. личным. По...

Номер патента: 1602399

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Рудольф

МПК: F02M 69/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, зажиганием, искровым, карбюраторе, количества, количеству, коррекции, отношения, ротором, сгорания, топлива

...насос 19 для впрыска топливадолжен подавать много топлива в ротор 3 и на него должны подаватьсяимпульсы с соответственно более высокой частотой повторения импульсов,причем частота повторения импульсовдолжна регулироваться в зависимостиот температуры охлаждаюцей жидкости,Генератор 47 управляющего сигналаимеет преобразователь, резистор с положительным температурным коэффициентом, расположенный в охлаждаемойжидкости, Генератор 47 управляющегосигнала, в.простейшем виде резисторс положительным температурным коэффициентом, подсоединен параллельнорегулирующему резистору 9, подключает его к выходу 53 импульсного генератора 40 и к управляющему входуХ, который соединен через диод П 7с положительной обкладкой первогоконденсатора С 1, в результате...

Номер патента: 758421

Опубликовано: 23.08.1980

Автор: Бут

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель-вибратор, катящимся, ротором

...тонкостенный элемент О обкатывания. Внутри элемента О обкатывация размещается шаровой ферромагнитный ротор 11, лиаметр которого меньше диаметра поверхности элемента оокатыванця.Двигатель-вибратор работает следующим образом.Обмотки статора запитываются переменным током таким образом, что созлается магнитное поле, вращающееся вокруг оси, нормальной к заданной плоскости виб,- раций. Благодаря магнитному тяжению ро тор 11 обкатывает элемент 10 с синхронной скоростью. Смешение центра тяжести ротора приводит к возникновению вибрационных колебаний статора в заданном направлении.Элемент 10 обкатывания изготавливается из непроволяшего материала и состоит из двух симметричных полусфер, которые могут скреплягься болтами, склеиваться или...

Номер патента: 1496834

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Бенсон, Катков, Парфенов

МПК: B05B 13/06

Метки: внутреннюю, нанесения, поверхность, покрытия

...полым хвостовиком и с закрепленной в нем направляющей трубой, размещенной в полости штока. При этом воздушное сопло установлено по оси хвостовика и обращено к штоку, а жидкостное сопло расположено в боковой стенке хвостовика. 2 ил Скорость перемещлиндра регулируетсяштуцеры 1 О, 11 в пра 1, разделенныекраски к жидкостновляется из бака 13, идля заливки и активвания.Устройство работает следующим образом.Через штуцер 7 подается сжатый воздух, создающий разрежение в зоне жидкостного сопла 8, и краска эжектируется через штуцер 9 и сопло 8 в полость хвостовика 4 и, смешиваясь с воздухом, прогоняется далее по направляющей трубе 5. менно воздух через штуце ршневую полость пневмо шень 12 с пустотелым шт ся по направляющей тчего происходит пере м...