Опора вала

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(45) Дата опубликования О Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам изооретеннй и открытий(72) Авторы изобретения Государственный научно-исследовательски машиноведения им. академика А. А. Бл) Заявите 54 ОПОРА ВАЛ На ее о уста н а в ровацный ми в ней осредствнаружной поверхности ливающийся подшипц в обойме б. Обойма б с деталями устацовлец ом упругих элементов закреплен с- ик 5, смоцти- закрсцлецныа в корпусе 7 8. 1Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в роторных механизмах, установленных на подвижных объектах, например судах.Известна опора вала, содержащая подшипник, установленный в корпусе механизма посредством втулки и смонтированных между ними упругих элементов 1.Однако, известная опора не может обеспечить одновременно надежную центровку вала и эффективную виброизоляцию корпуса цри установке роторных механизмов на подвижных объектах, например судах, Объясняется это тем, что при поворотных движениях (наклонах) кор пуса механизма для выполнения требований по расцентровке вала упругие элементы опоры йриходится выбирать жесткими. Эти элементы в условиях поворотных движений корпуса и воздействия на них весовой нагрузки не обеспечивают достаточно низких значений собствец ных частот амортизированного ротора, необходимых для хорошей виброизоляции. Использование в опоре мягких упругих элементов приводит к значительным перемещениям ротора, т.е. расцентровке вала.Целью изобретения является улучшение цен трирования вала и виброизолирующих свойств при поворотных движениях корпуса,Цель достигается тем, что опора вала снабжена смонтировццой на втулке эксцентричной втулкой, имекгней максимальную толпину в направлении действия нагрузки.Опора может быть снабжена по крайней мере двумя самоустанавливающимися полшипццками и эксцентрично закрепленным на эксцентричной втулке со стороны ее наибольшей толщины грузом, при этом один из самоустацвливающихся подшипников смонтирован между втулкой и вцутреццеи цоверхцостьк) эксцентричной втулки, а другой - между упру ими элементами и наружной поверхностью эксцентричной втулки.На фиг. 1 изображена опора вала, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид слева.Опора вала содержит подшипник 1, соосно установленную и закрепленную ца цем втулку 2, на которой посредством самоустанавли. ваюгцегося подшипника 3 смонтирована эксцен трцчная втулка 4, имеющая максимальную толщину в направлении действия нагрузки.607067 фор чула изобретения 2. Опора вала по п. 1, отличающаяся тем, 2 О что она снабжена по крайней мере двумя самоустанавливающимися подшипниками и эксцентрично закрепленным на эксцентричной втулке со стороны ее наибольшей толщины грузом, при этом один из самоустанавливаюрр шихся подшипников смонтирован между втулкой и внутренней поверхностью эксцентричной втулки, а другой - между упругими элементами и наружной поверхностью эксцентричной г. ки. Составитель И. КрыловаТскрел О. Луговая Корректор А. Гриценко Тираж 1198 Подписное 1 сдактор О. Торгагиева Заказ 2565/28.НиИ 11 И Государсгвснного кс по дслаги изоб 113035, Москва, Ж.35 Флнгл Г 111 П Патент, Совс 1 а Министров ССи огкрытиикая нао., д. 4 5од, ул. 1 роектнаи, 4 нтстагений а ис Уигор На эксцентричной втулке 4 со стороны ее наибольшей тол пи и и, закреплен груз 9.Предлагаемая опора работает следующим об разом.При отсутствии наклона корпуса 7 весовая нагрузка в опоре воспринимается упругими элементами 8 и вызывает их вертикальную деформацию. Эксцентричное кольцо размещается в опоре так, что сдвиг его геометрической оси опосительно оси вращения направлен вертикально вниз, при этом разница в толщине стенок эксцентричного кольца по вс 1 гикали равна статической деформации упругих элементов. Поскольку более толстая стенка эксцентричного кольца расположена под втулкой 2, то расцентровка вала 10, несмотря на деформацию упругих элементов, не происходит.При поворотных движениях корпуса 7 вокруг продольной оси механизма или параллельной:й оси груз 9, скрепленный с кольцом 4, сохраняет вертикальное положение и не позволяет кольцу поворачиваться вместе с корпусом 7. При этом направление сдвига осей эксцентричного кольца остается прежним и перемещения вала 10 нс происходит. Необходимым условием сохранения центрирования вала 10 при этом является изотропность упругих свойств опоры в радиальных направлениях,Г 1 ри поворотных движениях корпуса в вертикальной плоскости, проходяней через продольнук ось механизма, деформация упругих элементов 8 уменьщастся. Поворот корпуса относительно неподвижноо эксцентричного коль. ца 4 также не приведст к расцснтровке вала О, так как эксценпрпчное кольцо 4 сохранит свое неизменное полокение в пространстве и в этом случае. При движении корпуса 7 в двух плоскостях расцснтровки вала также нс происходит. Предлагаемая опора вала позволяет улучшить виброизолирующие свойства за счет снижения жесткости упругих элементов и повысить надежность центрирования вала при устыновке роторных механизмов на подвижных об ьектах, например судах, когда возможны поворотные движения корпуса в одной или двух плоскостях,1, Опора вала, содержащая подшипник, закрепленную на нем втулку и упругие элементы, смонтированные в корпусе, отличающаяся тем, что, с целью улучшения центрирования вала и виброизолирующих свойств при поворотных движениях корпуса, она снабжена смонтированной на втулке эксцентричной втулкой, имеющей максимальную толщину в направлении дейсТ. - вия нагрузки,Источники информации, принятые во внима;ие при экспертизе: 1. Авторское сви етельство СССР Мо 333310,кл. Г 16 с 35/06, 1972.