Подвеска ковша экскаватора-драглайна

Союз Советских Социалистицеских Республик) Дополнительное к авт 22) Заявлено 06.04.76 (21) 2343840/29 51) М, Кл, Е 02 1. 3/48 исоединением заявки судврственныи иомит оветв Министров ССС по делам изобретенийн открытий 23) Приоритет43) Опубликовано 15.05.78,Бюллетень18) Дата опубликования о ания 13, 01; 11 в. 72) Автор изобретения С. Раоторгуе 1) Заявител ДВЕСКА КОВША ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАИНА Изобретение относится нию и может быть исполь рах-драглайнах с двумя и канатами. экскаваторостроевано в экскаватоболее подъемными Известна конструкция подвески ковша к стреле, выполненная в виде балансира, в который закрепляются ковши подъемных канатов, при этом на каждой стороне балансира образован проем с установленной под ним с возможностью поворота прижимной крышкой, один конец которой шарнирно закреплен на балансире, а на другом смонтирована прижимная планка 11.При нормальной работе выступы ковшей, взаимодействуя с выступами балансира, образуют замок, исключающий выпадание ковшей из пазов балансира, однако в случае об рыва одного из канатов происходит поворот балансира, а следовательно, и относительное смешение выступов на ковше и балансире, в результате этого замок, ограничивающий перемещение ковша вдоль паза балансиров, раскры. вается и ковш выпадает из него.Наиболее близким к предлаГаемому техническим решением из известных является подвеска ковша экскаватора-драглайна, включающая балансир, соединенный с подъемными канатами посредством незамкнутых пазов, допус кающих отсоединение при отклонении балансира от горизонтального положения 2.Однако конструкции подвески не исключают случаев перегруза подъемных канатов, а отсоединение ковша от подъемных канатов воз. можно только при обрыве одного из канатов, т. е. при выходе каната из строя,Цель изобретения - исключение перегруза канатов и увеличение срока их службы.Это достигается тем, что балансир предлагаемого устройства выполнен разноплечим, причем на его длинном плече шарнирно закреплен фиксирующий рычаг, удерживаемый запорным механизмом, а на коротком плече - силовой рычаг, один конец которого взаимосвязан с подъемным канатом, а второй взаимодействует с фиксирующим рычагом, при этом запорный механизм, в свою очередь, выполнен в виде двух щек, на которых шарнирно закреплены подпружиненные защелки, взаимодействующие с фиксирующим рычагом.На фиг. 1 представлена описываемая подвеска ковша, общий вид; на фиг. 2 - то же, сечение А - А на фиг. 1.Подвеска ковша представляет собой разноплечий балансир 1, в незамкнутом пазу 2 которого размещены сухарь 3 ковша 4 одной из ветвей подъемного каната 5. На длинном пле606947 3че балансира 1 при помощи шарнира 6 закреп. лен фиксирующий рычаг 7, удерживаемый запарным механизмом с усилием, равным предельно допустимому для подъемных канатов 5.На коротком плече балансира 1 при помощи шарнира 8 закреплен силовой рычаг 9. Один конец силового рычага 9 выполнен с незамкнутым пазом 10, в котором размещен сухарь 11 ковша 12 второй ветви подъемного каната 5, а второй конец силового рычага взаимодействует с фиксирующим рычагом 7.В одном из вариантов запорный механизм 10 выполнен в виде двух щек 13 и 14, на которых шарнирно закреплены подпружиненные пружи- . ной 15 защелки. Для регулирования жесткости пружины 15 используется гайка 17, навинченная га болт 18. Жесткость пружины выбирается так, что при возникновении в подъемных канатах 5 усилий, превышающих допустимые, фиксирующий рычаг 7 выходит из зацепления с защелками 16.Подвеска ковша работает следующим образом. Формула изобретения 1. Подвеска ковша экскаватора-драглайна,включающая балансир, соединенный с подъемными канатами посредством незамкнутых пазов, допускающих отсоединение при отключении балансира от горизонтального положения, отличающаяся тем, что, с целью исключения перегруза канатов и увеличения срока их службы, балансир выполнен разноплечим, причем на его длинном плече шарнирно закреплен фиксирующий рычаг, удерживаемый запорным механизмом, а на коротком плече - силовой рычаг, один конец которого взаимосвязан с подъемным канатом, а другой взаимодействует 25 с фиксирующим рычагом2. Подвеска по и. 1, отличающаяся тем,что запорный механизм выполнен в виде двух щек, на которых шарнирно закреплены подпружиненные защелки, взаимодействующие с фиксирующим рычагом.зО Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР286607,кл. Е 02 Г 3(48, 1969.2. Заявка1883750(03, кл. Е 02 Г 3(48,1972, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства. г.г Составитель В. Жура Редактор И.Марголис Техред О. Лугова Заказ 2553/22 Тираж 819 орректор Д. МельниченкоПодписное та Министров СССткрытийпав., д. 4/5ул. Проектная, 4 итета Совтений и о Раушская ужгород,ИПИ Государственного копо делам изоор) 13035, Москва, Ж.35 илиал ППП Патент, г При нормальной работе экскаватора сухарь 3 ковша 4 размещен в пазу 2, выполненном на балансире 1, а сухарь 11 ковша 12 размещен в пазу 10, выполненном на силовом рычаге 9. Усилия, возникающие при работе в подъемных канатах 5, воспринимаются силовым рычагом 9 и уравновешиваются усилиями взаимодействия силового рычага 9 с фиксирующим рычагом 7. Так как фиксирующий рычаг 7 удерживается от проворота в шарнире 6 запорным механизмом с определенным усилием (равным предельно допустимому для подъемных канатов 5), при возникновении в подъемных канатах 5 усилий, превышающих допустимые, фиксирующий рычаг 7 выходит из зацепления с защелка 16 запорного механизма. Это приводит к 4тому, что нарушается взаимодействие силового рычага 9 с фиксирующим рычагом 7, силовой рычаг 9 проворачивается в шарнире 8, и сухарь 11 ковша 12 выпадает из паза 10. Под действием усилия второй ветви подъемного каната 5 балансир 1 отклоняется от горизонтального положения, что, в свою очередь, приводит к выпаданию сухаря 3 ковша 4 из паза 2.Таким образом ковш отцепляется от подъемных канатов 5.