Бульдозерный агрегат

(11) 605901 Союз Советскии Социалистических Республик(22) Заявлено 30.11,76с присоединениеь заяв 1) М. Кл, Е 02 Е 3/76 и Х Государственный комитеСоввтв Минноров СССРпо делам изобретенийи открытий(43) Опубликовано 05. (45) Дата опубликован Хе 17 (5 ДК 1,878.23;629. (088.8). Алешин,Научно-исследовательский и проектно-конструкторский по добыче полезных ископаемых открытым способом и Челябинский политехнический институт им. Ленинског. отвалом и толкающ цены между собойзовл которых устсферическихрами 23. угая - между трактоарцир ляется наиболее близкимкой сущности,устроиство ю по техци к изобретенНедост грегата являетс я шарнирной св сом зто ожцость и ме из-з конструкциотвалами.Целью изобретеци является ние коц зукции путем и шарнирно отвалами. Указанная цель достигается тем,чная поперечная связь выполнена из и связи межмежу- еского то про сфери тракторов, ного на др иены между шарнира, установленного на одном из и цилиндрического шарнира, устанбвл гом тракторе, при этом шарниры соеди собой посредством рычага, причем про поперечная связь установлена между в межуточна утренним олкающНа ми брусьями в их передцеи чаертеже схематично показав б дозерныи агрегат, вид в плане,Бульдозерцый агрегат состоит из тракторов 1и 2 отЪалов 3 и 4, поперечной балки 5, связываю удьдозерцыи агрегат, вклкаждый из которых сцабж юшии лва тракто Изобретение относится к землеройцо-трацсортным машинам ца сдвоенных по фронту тягачах,предназначенных для использования ца открытыхгорных разработках, строительных площадках сбольшим объемом земляных работ, ри рытье ка- бпалов, прокладке газопроводов и ца других объектах.Известен бульдозерцый агреат, вклю ающийнесколько тракторов, связанных между собой спереди через паровье шарниры бульдозерным отвалом, сзади также через шарниры поперечной балкой,.а с внутренних боковых сторон раскосом 13.Недостатком данного бульдозерного агрегатаявляется необходимость жесткого соединения отвалов, что усложняет механизм соединения тракторов, увеличивает его ззес и ограничивает областьиспользования агрегата, ухудшает его работу, например, при движении тракторов цо площадкам с разными горизонтальными уровнями,Кроме того, каждый цз тракторов отдельно 20может быть использован на землеройы работахтолько цри оснащении дополнительным навеснымоборудованием.Известен также б юи брусьями, которые соедиперечными связями, одна из сзади тракторов посредством605991 ЩИИПИ Заказ 2374/21 Тираж е 19 Подписное ипиал НПП "Патент, г, Ужгород, уя, Проектная, 4 3щей через шаровые шаарниры 6 и 7 задние мостытракторов, Внутренний брус трактора 1 через шаровый шарнир 8 соецинен с поперечным рычагом 9,противоположный конец которого с помощью вращательной пары шарниров 10 соединен с толкающим брусом трактора 2,При движении тракторов по разным горизонтальным уровням поперечная балка 5 и поперечныйрычаг 9 прокачиваются, соответственно, в шарнирах б, 7 и 8, 1 О, позволяя им смещаться друг от. 10носительно друга в вертикальной плоскости.Таким образом, механизм соединении тракторов обеспечивает их относительную свободу в вертикальной плоскости и представляет собой попереч-ную балку и поперечный рычаг, шарнирно-связывая 15щие трактор и внутренние толкающие брусья,Конструкция предлагаемого бульдозерногоагрегата расширяет область его применения и позволяет существенно снизить металлоемкость агрегатаи производить быстрый монгаж и демонтаж тракторов с помощью поперечной балки и поперечногорычага. Формула изобретения Бульдозерный агрегат, включающий два трак тора, каждый иэ которых снабжен отвалом и толкающими брусьями, которые соединены между собой поперечными связями, одна из которых установлена сзади тракторов посредством сферических.шар. пиров, а другая - между тракторами, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции путем исключения шарнирной связи меж ду отвалами, промежуточная поперечная связь выполнена из сферического шарнира, установленного на одном из тракторов, и цилиндрического шарнира, установленного на другом тракторе, при этом шарниры соединены между собой посредством ры. чага. 2. Агрегат ло п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что промежуточная поперечная связь установлена между внутренними толкающими брусьями в их передней части.IИсточники информации, принятые во вниманиепри экспертизе: 1. Патент США У 3661214, кл. 172 - 801, 1972.2. Авторское свидетельство СССР Мо 2146385, кл, Е 02 Р 3/76, 1975, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.