Битумоминеральная смесь

О П И С А Н И Е (111 60486ИЗОБРЕТЕНИЯ союз Советских Социалистических Республик325059(29-33 2) Заявлено 22.01.(6 (" с присоединением за вкигосударственный комите Совета Министров СССР до делам изобретенийи открытий 23) Приоритст43) Опубликовано 30.04,78, Бюллетень16 53) УДК 691.327;6 о(45) Дата опубликования тсапия 03.05.78(72) Авторы изобретения ов, Ю. К. Комов, В. А, Ларю гайденко и Б, П, Тимофеев ловиой проектный институт поавтомобильных дорог Каздо Государственного всесоюзного ьского института и Трест по о строительства Оргтехдорстро С. Бо Вв,1) Заявител осударственныи го и проектированию Казахский филиал научно-исследоватедорожного изыскани проект, орожиог ганизаци ТУМОМИНЕРАЛЬНАЯ СМЕ ьству автипами структив.ществени в устающем соотношении компоненсь, содер- нефтяной о техниекту яв- ключаюые поротся в том,тавляется есь,и слепокрытия, прочности ного проминераль- включаюатериалы, тяжелую Изобретение относится к строитетомобильных дорог с облегченнымпокрытий, а именно к устройству коных слоев дорожных одежд преимно способом смешения,на дороге иновках.Известна битумоминеральная смежащгя минеральные материалы ибитум в качестве вяжущего 1.Наиболее близкой к изобретениюческой сущности и достигаемому эфлястся битумоминеральная смесь,щая в качестве вяжущего битуминозды - киры 2.Недостаток такой смеси заключаечто в холодном состоянии не предвозможным получить однородную смдовательно, необходимую прочностьЦель изобретения - повышениепокрытия, а также замена нефтямышленпого битума.Достигается это тем, что битумоная смесь для дорожного покрытия,щая битум киров и минеральные мдополнительно содержит сырую нефть при следутов, вес. %:Битум киров 4,8 - 5,6 Сырая тяжелая нефть 1,0 в 1,2 5 Минеральные материалы ОстальноеСодержание природного битума в кирах может изменяться по месторождениям в широких пределах (от 10 до 40% и более).Поэтому для строгого соблюдения в битумоминеральной смеси указанного соотношения битум киров - сырая тяжелая нефть необходимо варьировать минеральными материалами (щебнем, гравием, высевками), вводя их в различных количествах, соблюдая условия оптимальности минерального состава. Могут быть использованы киры с содержанием природного битума не менее 10%. Сырая тяжелая нефть (типа Кара-Арнинской) должна иметь плотность не менее 0,93 - 0,96 г(см, содержание смол и асфальтенов не менее 13 - 35%.Смесь приготавливают путем холодногосмешения компонентов непосредственно на до.роге с помощью автогрейдеров и дорожных фрез, а также в передвижных или стационарЗаказ 598118 Изд. Ма 418 Тирак 655 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 ных смесительных установках. В первом случае укладывают смесь на полосе проезжей части автомобильной дороги автогрейдерами, во втором - асфальтоукладчиками. Уплотняют уложенную смесь пневмошинными катками,Далее приведены физико-механические свойства образцов дорожного покрытия (вырубок), изготовленного на опытном участке способом смешения на дороге из смеси следующего состава, вес, %: битум киров 4,8; сырая тяжелая нефть 1/ минеральные материалы 94,2,Объемная масса, г/см 2,19 - 2,32 Водонасыщение, об.% 6,52 - 6,96 Набухание, об.% 2,12 - 2,75 Предел прочности присжатии кгс/см, при20 С 13,0 - 33,6 50 С 6,3 - 2 1,5Использование предлагаемой битумоминеральной смеси позволяет расширить материально-сырьевую базу многих районов страны для строительства автомобильных дорог, повысить эксплуатационно-технические показатели дорожных покрытий, сэкономить дефицитные дорожно-строительные материалы (нефтяной битум промышленного производства). При этом снижается себестоимость 5 1 км покрытий автомобильных дорог на 1,3 -2,0 тыс. руб,Формула изобретенияБитумомииеральная смесь для дорожного10 покрытия, включающая битум киров и минеральные материалы, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения прочности покрытия,смесь дополнительно содержит сырую тяжелую нефть при следующем соотношении,15 вес. %:Битум киров 4,8 - 5,6Сырая тяжелая нефть 1,0 в 1,2Минеральные материалы ОстальноеИсточники информации,20 принятые во внимание при экспертизе1, Рыбьев И. А. Асфальтовые бетоны. М.,Высшая школа, 1969, с. 50.2. Лысихина А, И. Дорожные покрытия иоснования с применением битумов и дегтей,25 М., Автотрансиздат, 1962, с. 223 - 224,