Барабанный сбрасыватель проката

Союз Ссэетскик Социалмстммескмк РеспубликОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлеио 14.04,64 (21)894860/22-02 1) М, Кл. В 21 В 39/О //В 21 В 43/1 ениеч заявки Х с присо осудорственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(23) Приорит убл юллетень 15 (саниЯ 21,03,78 ковано 25,04,7публикования ДК 621.771 7-59 (088.8 5) Дат 72) Автор изобретения, И. Пантелеев 71) Заяви 54) Б АННЫИ СЫВАТЕЛЬ ПРОКАТ ся к прокатному обок барабанным сбрасы транспортировать и емя его вижения по усос н Изобретение относитрудованию, в частностивателям, позволяющимтормозить прокат во вр д барабанам.бИзвестны устройства, обеспечивающие транспортирование и торможение проката с помощью подъемных клапанов-холодильника и тормозных башмаков, установленных на концахповоротныхтяг и прижимаюших прокат 1 О к поднимающемуся подъемному клапану 1)Это устройство не может быть использовано для торможения проката на вращающемся транспортном механизме, в частности на барабанном сбрасывателетак как требуются дополнительные перемагничиваюшие из желоба в желоб механизмы.,Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является барабанный сбрасыватель, содержащий последо-ро вательно расположенные вдоль оси транспортирования проката приводные барабаны с горизонтальной осью вращения и продольными наружными выступами и стационарный кронштейн, охватывающий сверху барабаны 21 .25 Однако такой сбрасыватель не позволяет повышать усилие торможения во время его движения по выбрасывателю из-за отсутствия тормозного механизма.Пель изобретения - повышение эффективности торможения.Для достижения этой цели предлагаемое тройство, содержащее расположенные вдоль и транспортирования приводные барабаны с горизонтальной осью вращения и продольными наружными выступами и стационарный кронштейн, охватывающий сверху барабаны, снабжено дополнительными барабанами с глад кой наружной поверхностью, расположенными между барабанами с выступами и тормозным механизмом в виде тормозных колодок и несущих их рычагов, шарнирно закрепленных на кронштейне, при этом тормозные колодки расположены над дополнительными барабанамНа фиг. 1 изображено предлагаемое устройство общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А а фиг. 1.Барабайный сбрасыватель проката имеет последовательно расположенные вдоль, оси транспортирования проката 1 приводные ба603450 ИИПИ Заказ 1967/11 Тираж 1087 Подписно л ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 рабаны 2 с наружными продольными выступами 3, дополнительныеф барабаны 4, с гладкой наружной поверхностью, расположенныев промежутках барабанов 2, стационарныйкронштейн 5, и тормозной механизм.5Тормозной механизм выполнен в виде тормозных колодок 6 и несущих их рычагов 7,которые шарнирами 8 закреплены на кронштейне. Тормозные колодки. расположены наддополнительными барабанами 4, или могут ррасполагаться в кольцевых пазах выступовбарабанов 2,Для регулирования тормозного усилия изазора между тормозной колодкой 6 и барабанами установлены регулировочные.винты-упоры 9, пружины 10 и стержни 11, Барабаны имеют горизонтальную ось вращения12 а кронштейн охватывает барабаны сверхуВ процессе работы прокат 1, попадая соскоростью прокатки в один из желобов, образованных выступами барабанов 2, совершает одновременно с движением вдоль осивращения барабана поворот вместе с ним,При этом рычаги 7 с помощью пружин 10,качаясь относительно шарниров 8 тормозными колодками 6,прижимают поокат кгладкимФповерхностям барабанов 4. Тем самым создаются тормозные усилия как в желобе, образованном выступами барабанов, так и от действия,тормозных колодок, т.е, создается до- ополнительное тормозное усилие, Регулировка тормозного усилия осуществляется изменением длины стержня, 11.Предлагаемое устройство позволит затормозить прокат на меньшем тормозном пути, а также повысить усилие тормсцкения. Формула изобретения Барабанный сбрасыватель проката, содержащий последовательно расположенные вдоль оси транспортирования проката приводные барабаны с горизонтальной осью вращения и продольными наружными выступами, и стационарный кронштеФ, охватывшэщий сверху барабаны, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности торможения он снабжен дополнительными барабанами .с гладкой наружной поверхностью, расположенными между барабанами с выступами и тормозным механизмом в виде тормозных колодок и несущих их рычагов, шарнирно закрепленных на кронштейне, при этом тормозные колодки расположены над дополнительными . барабанами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР М 155473, кл, В 21 В 43/00, 1962.2. Авторское свидетельство СССР116451, кл, В 65 Я 31/04, 1958,