Разборное туристское судно с двумя корпусами

ЛЪ:О П И С А Н И Е 11 вв 1 зз 1ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ 1) Дополнительное к авт, св в 22) Заявлено 2 76 (21)24087 14 М. Ел 63 В 7/Орисоединением заяв осударственныи намитеСовета Министров СССпо делам иэаоретенийи открытий.78, Бюллетень 5 У 29,125.43 (088.8) ата опубликования описания 35.0 ЪЛЗ,2) Авторы изобретения Л. Ащреев и А. П. ДемешкевиО Изобретение отн касается конструкц судов с двумя корп Известно турист сами, соединенными перечными связями вой, кормовой и среудостроению ых тури стск осится к ии разбор усами.ское судно между соб располож дней.его ч с двумя ко й жестким нными в стях 1 . пу- по- соудобство транспортияетс Его недостаток - неровки по суше.Известно также аналогичное судно с двумя связями, расположенными в носовой, кормовой и средней его частях 12.Недостатком указанного решения явл я сложность разборки и упаковки судна для транспортировки его по суше.Цель изобретения - упрощение разборки и упаковки судна для транспортировки его по суше.Указанная цель достигается тем, что каждый корпус судна содержит носовой и кормовой поплавки, верхнюю и нижнюю продольные балки, причем носовой и кормовой поплавки установлены между верхней и нижней продольными балками на расстоянии друг от друга, превышающем суммарную длину носового и кормового поплавков, а поперечные связи судна соединены в его носовой и кормовой частях непосредственно с поплавками, а в среднейчасти судна - с верхними продольными балками каждого корпуса.Кроме того, для увеличения грузоподъемности судна в каждом его корпусе между верхними и нижними продольными балками и носовым и кормовым поплавками укрепленывкладные надувные цилиндрические емкости,выполненные в виде чехлов, в которых размещены надувные матрацы.На фиг, 1 изображено судно в сборе, видсверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; нафиг. 3 - судно в упакованном виде,Разборное туристское судно имеет два корпуса 1, соединенных жесткими поперечнымисвязями 2, 3 и 4, расположенными соответственно в носовой, кормовой и средней частяхсудна. Каждый корпус 1 судна содержит носовой 5 и кормовой 6 поплавки и верхнюю 7и нижнюю 8 продольные балки. Носовой 5 икормовой 6 поплавки каждого корпуса 1 установлены между верхней 7 и нижней 8 продольными балками и скрепляются с ними при сборке судна, например, винтами 9, причем расстояние между носовым 5 и кормовым 6 поплавками превышает их суммарную длину.Поперечные связи 2 и 3 соединены соот 5 ветственно с поплавками 5 и 6, а поперечныеаказ 5 1/14одписиоеП Патент,Проектная, 4 связи 4 - с верхними продольными балками 7. На поперечных связях 2 и 3 натянут тент 10, который выполнен заодно с чехлами 11, служащими для размещения в них надувных матрацев или других вкладных цилиндрических надувных емкостей. На поперечных связях 4 установлены сиденья 12. Верхние 7 и нижние 8 продольные балки корпусов пропускают при сборке сквозь отверстия 13 в чехлах 11. Носовые 5 и кормовые 6 поплавки имеют сверху и снизу пазы, в которые уложены верхние 7 и нижние 8 продольные балки.При разборке и упаковке судна для транспортировки освобождают поперечные связи, снимают тент, разбирают один из корпусов и его носовой и кормовой поплавки размещают между поплавками и продольными балками другого корпуса. Продольные балки разобранного корпуса укрепляют с боков корпуса, оставшегося неразобранным.Вокруг образовавшегося канала укладывают поперечные связи и надувные матрацы, а затем оборачивают его тканью тента,При разборке судна поплавки оставшегося неразобранным корпуса могут. быть повернуты на 180 для уменьшения габаритов пакета.Формула изобретения1. Разборное туристское судно с двумя корпусами, соединенными между собой жесткими поперечными связями, расположенными в носовой, кормовой и средней частях, его отличающееся тем, что, с целью упрощения разборки и упаковки судна для транспортировки его по суше, каждый корпус судна содержит носовой и кормовой поплавки, верхнюю и нижнюю продольные балки, причем носовой и кормовой поплавки установлены между верхней и нижней продольными балками на расстоянии друг от друга, превышающем суммарную длину носового и кормового поплавков, а поперечные связи судна соединены с его носовой и кормовой частях непосредственно с поплавками, а в средней части судна - с верхними продольными балками каждого корпуса.2. Судно по п. 1, отличающееся тем, что, 15 с целью увеличения его грузоподъемности, вкаждом его корпусе между верхними и нижними продольными балками и носовым и кормовым поплавками укреплены вкладные надувные цилиндрические емкости.203, Судно по п, 2, отличающееся тем, чтовкладные надувные цилиндрические емкости выполнены в аиде чехлов, в которых размещены надувные матрацы.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент СССР13327, кл. В 63 В 7/00,1928.2. Патент США2916748, кл. 9 - 2, 1959,