Устройство для соединения самоходных шасси с рабочими орудиями

ОП ИСАН И Е 587896 Союз Советекик Социалистическими Реслтблик(45) Дата опубликования описания 18.01.78 51) М, Кл.2 А 01 В 59/042 Государственный комитет Совета Министров СССР 53) УДК 631.3.672.3-822) Авторы изобретени говцов и О. И, Кучерявая Б.) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ САМОХОДНЫХ ШАССИ С РАБОЧИМИ ОРУДИЯМИрезьбового отверстия сти, на которой распоычагов 10. Торцы этих орцевой поверхности Расстояние от оси равно радиусу окруж ложены отверстия 11 30 рычагов параллельныИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для соединения самоходных шасси с рабочими орудиями.По основному авт. св,516362, известны устройства для соединения самоходных шасси с рабочими орудиями, содержащие центральную тягу и гидроцилиндр подъема, шарнирно установленные на оси, закрепленной в кронштейнах корпуса шасси, нижние продольные тяги, шарнирно закрепленные на прицепной скобе, снабженной гидрокрюком и прицепной вилкой и шарнирно связанной с корпусом шасси и гидроцилиндром подъема.Недостатком указанных устройств является то, что они не обеспечивают широкого диапазона регулирования по высоте фиксированных положений гидрокрюка и прицепной вилки, необходимого при использовании различных по конструкции и большой грузоподъемности прицепных орудий, агрегатируемых с мощными тракторами,Цель изобретения - обеспечение различных по высоте фиксированных положений гидро- крюка и прицепной вилки,Это достигается тем, что на оси кронштейнов корпуса шасси установлены с возможностью поворота рычаги, которые соединены со свободными концами нижних продольных тяг, причем рычаги и кронштейны имеют отверстия и стопоры для фиксации их относительно друг друга в заданном положении.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.Устройство содержит закрепленную на корпусе шасси ось 1, на которой установлена с возможностью поворота прицепная скоба 2 с шарнирно закрепленными на ней нижними продольными тягами 3 и гидрокрюком 4 с прицепной вилкой 5. Прицепная скоба соединена с гидроцилиндром 6, шарнирно установленным на оси 7 кронштейна 8. Нижние продольные тяги состоят из двух частей, соединенных шарниром 9. Свободные концы этих тяг шарнирно соединены с рычагами 10, установленными на оси 7 кронштейна 8, Эти рычаги установлены с возможностью поворота на оси и выполнены в виде вилки для соединения с нижними продольными тягами, а также имеют несколько отверстий 11, расположенных на окружности, концентричной оси, Кронштейны 8 соединены стойками 12 с корпусом машины.Крышка 13 кронштейна 8 выполнена с приливом, в торцевой поверхности которого имеется 25 резьбовое отверстие 14.587896 10 Фиг, г Изд, Мо 128 Тираж 778 Подписное Заказ 2985/1 НПО Типографияпр. Сапунова, 2 3крышки. Соединены эти детали стопором в виде болта 15.Для обеспечения работы с прицепными машинами подъемное устройство шасси должно обеспечивать различные по высоте над уровнем грунта фиксированные положения гидро- крюка 4 и прицепной вилки 5. При переналадке подъемного устройства из навесного в прицепное для работы с гидрокрюком или прицепной вилкой рычаги 10 своими вилками соединяются со свободными концами нижних продольных тяг, как изображено на фиг, 1,Для работы с прицепными машинами, требующими изменения положения гидрокрюка или прицепной вилки, необходимо, вывернув болт 15, отсоединить рычаги 10 от крышек 13, провернуть рычаг 10 вокруг оси 7 до совпадения резьбового отверстия 14 с любым другим отверстием 11, обеспечивающим нужную высоту, и снова соединить рычаг с крышкой болтом 15, Так как отверстия 11 расположены на окружности, концентричной оси 7, то при провороте рычагов 10 любое из отверстий 11 всегда совпадает с резьбовым отверстием 14, и рычаги 10 будут жестко зафиксированы на крышках 13.Данное устройство расширяет диапазон регулирования по высоте фиксированных положений гидрокрюка и прицепной вилки, улучшая тем самым агрегатирование шасси с прицепными машинами. Формула изобретения Устройство для соединения самоходныхшасси с рабочими орудиями по авт. св,Ка 516362, отличающееся тем, что, с це 15 лью обеспечения возможности фиксации гидрокрюка и прицепной вилки на различных высотах, на оси кронштейнов корпуса шасси установлены с возможностью поворота рычаги,которые соединены со свободными концами20 нижних продольных тяг, причем рычаги икронштейны имеют отверстия и стопоры дляфиксации их относительно друг друга в заданном положении,