Спасательный на воде прибор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 65 Ъ, 27 к фитУ 5.;ффСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ О К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Зарегистрировано а Бюро изобретений Госплана пр риб вод пасательныи 9 года в НКРФ за Ж 30 ноября 1940 года. Заявлено 1 июня 1 Опубликованзобрет,ения, а воде прибор, выпрессования пробгплггшющийся тем,. металлическим каррядом водонепромет Спасательный н олненный путем о вой крошки, о то он армирован асом и снабжен ицаемых перегарп Изобретение касается спасательного на воде прибора, выполненного путем прессования пробковой крошки,Предлагаемый прибор этого рода армирован металлическим каркасом и снабжен рядом водонепроницаемых перегородок.На чертеже фиг. 1 изображает вид спасательного прибора сверху; фиг.2 - разрез по линии АБ на фиг, 1; фиг. 3 - вид сверху металлического каркаса; фиг. 4 - разрез каркаса; фиг, 5 - поперечный разрез части спасательного прибора с показанием расположенного в нем каркаса,Предлагаемый спасательный на воде пустотелый прибор состоит из двух симметричных половин 1 и 2, (фиг. 1 и 5), соединенных между со-бой клеящим веществом в местах утолщений 3, 3 (фиг. 5) стенок при-бора. Каждая половина изготовлена из спрессованной пробковой крошки, смешанной со связующим веществом, причем в нее впрессован металлический каркас 4 (фиг. 4), состоящий из продольных и поперечных проволок б и б (фиг. 3 и 5).Внутри образованной двумя половинами прибора полости 7 расположены водонепроницаемые перегородки 8 из фанеры, плотно прилегающие и приклеенные к стенкам спасательного прибора, Эти перегородки имеют целью увеличить площадь сцепления между двумя половинами прибора, придать конструкции необходимую жесткость и механическую прочность и вместе с тем гарантировать прибор от аварий в случае механического повреждения какой-либо части стенки,
СмотретьЗаявка
1913, 01.06.1938
Гусев Б. П, Крючков А. П
МПК / Метки
МПК: B63C 9/08
Метки: воде, прибор, спасательный
Опубликовано: 01.01.1940
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-58381-spasatelnyjj-na-vode-pribor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Спасательный на воде прибор</a>
Переносный спасательный аппарат
Номер патента: 638736
Опубликовано: 25.12.1978
Авторы: Землянский, Козаченко
МПК: E21F 11/00
Метки: аппарат, переносный, спасательный
...цилиндрической формы, крышки размещены с торцов корпуса, а пусковое устройство установлено в средней части между фильтрамн,На чертеже изображен переносный спасательный аппарат, разрез.Спасательный аппарат состоит из корндриче",кой формы, выполненаропрочного материала. С двух638 36 9/25 л ППП Патент,город, ул. Проектная, 4 сторон корпус закрыт крышками 2 посредством замков 3.Пусковое устройство состоит из шнура 4, соединяющего крьппки с рычагомвоздушного крана 5, закрепленного на 5конце штуцера 6, к которому подсоединеншланг 7 шахтной пневмосети,По обе стороны воздушного крана уста.Иовазны фильтры 8. Диаметрально щтуцеру 6 на корпусе укреплена скоба (рымболт) 9 для подвешивания аппарата кстойке или верхняку. Внутри корпуса помешены два...
Судовое спасательное устройство
Номер патента: 1171401
Опубликовано: 07.08.1985
Автор: Сенькин
МПК: B63B 23/28
Метки: спасательное, судовое
...сквозным пазом в: корпусе, сопрягающимся со сферическим штырем, которым снабжен корпус судна в районе слипа,Причем в спасательном устройстве О каждый упомянутый привод имеет силовой цилиндр с подпружиненным поршнем и штоком, при этом в поршневой полости цилиндра установлен пороховой заряд с запальным устройством, а шток 45 выполнен с продольным пазом и снабжен рукоятью, с пальцем, расположенным в этом пазу с возможностью поворота и перемещения вдоль паза, при этом каждый упомянутый опорный выступ жестко 10 прикреплен к поршню со стороны, противоположной штоку.Кроме того, каждый опорный выступ наклонен к диаметральной плоскости судна на угол, лежающий в пРеделах 55оот 90 до угла, равного половине угла клинообразного киля корпуса...
Прибор для автоматической записи криволинейных участков железнодорожного пути
Номер патента: 10248
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Андрейцев
МПК: E01B 35/04
Метки: автоматической, железнодорожного, записи, криволинейных, прибор, пути, участков
...вертикальных осей. Для большей жесткости рейка 1 расчалена растяжками 3, На среднем колесе 4, кроме рейки 1, устанавливается также с помощью шарнира еще рейка 2, другой конец которой опирается на такое же колесо 4, несущее, кроме того, вверху площадку с пишущим прибором 10. Длина рейки 2 равна половине длины рейки 1. Для устойчивости прибора горизонтальная ось среднего колеса 4 удлинена с целью помещения на другом ее конце колеса 6 обычной формы, могущего катиться по другому рельсу,Для избежания поперечных перемещений колес 4 при переходе с части релинг сов, имеющих широкую головку, на часть с узкой головкой, каковые перемещения будут вредно отражаться на точности по- :;-".казаний прибора, автором предусматривается применение...
Прибор для автоматической записи криволинейных участков железнодорожного пути
Номер патента: 11672
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Островский
МПК: E01B 35/04
Метки: автоматической, железнодорожного, записи, криволинейных, прибор, пути, участков
...перемещениям ролика В сред. авто рычага Б прибора, показывающим величину стрелы дуги крввой железнодорожного пути, олнако, без поправки на возможное юправидьное положение шарниров всех трех рычагов очносительно вообра. жаемой хорды этой луги, Для введения этой поправки и объединения действия всех трех рычагов, гибкая тяга 1 Р, сочиняющая ползунок л с варандашас пипгущего прибора и закрепленная внизу этого ползунка, нериинута через шкив Н, помещенный в средине ползунка ж и коромысла з.Ддя записывания ширины пути, используется который нибудь один нз трех рычагов прибора, для чего напротив этого рычага, на общей раме прибора, устанавливается такой же точно рычаг Б, (фиг. 2) к другому рельсу пути. Гибкая тяга 1", дрикреплеиная к...
Прибор для установки и удержания заданного направления пути самолета
Номер патента: 15343
Опубликовано: 31.05.1930
МПК: G01C 21/00, G02B 23/16
Метки: заданного, направления, прибор, пути, самолета, удержания, установки
...1). В кольце б помещается шкала 6 с градусными делениями, Ниже кольца б помещается кольцо 8, фиксирующее направление курсовой линии посредством нити 9 (визир 3), при чем во вращательное движение кольцо 8 приводится червяком 10. Для передачи летчику от наблюдателя требуемой величины угла поворота оси самолета к приливу А (фиг. 1, 2, 3, 4) прикрепляется шестерня 11, связанная через червяк 4 с кольцом 2. На выступ шестерни 11 надевается стрелка 12, могущая скользить по контактам И, укрепленным в эбонитовой планке 14, скрепленной с приливом А, Контакты И поочередно присоединяются к общим проводам 1 б, 16, 17, при чем контакты, присоединенные к одному общему проводу, разделяются промежутком в два контакта, присоединенных соответственно...