Кривошипный пресс

Номер патента: 521144

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Латыш, Литвинов, Наноян, Пивоваров, Черный

МПК: B30B 1/16

Метки: пресс, шарнирно-рычажный

...формы и высоты прессования под высоким давлением, осуществляемого при помощи калиброванных прокладок 15 и 1 б, настраивают высоту удлинителя 8 над модельным комплектом 4.Модельный комплект 4, заполненный формовочной смесью, приводом стола д перемещается в горизонтальной плоскости и устанавливается под прессуюшей колодкой 19.После этого подают сжатый воздух в штоковую полость рабочих цилиндров б, которые, перемещаясь вниз, приводят в движение шарнирно-рычажные узлы 5. При этом ползун 7, удлинитель 8, верхняя плита 10, соединенная с ней через пружины 14 нижняя плита 11 и прессующая колодка 19 движутся вниз, прессуя формовочную смесь, Когда усилие сопротивления смеси превысит усилие пружин 14, последние сожмутся, верхняя плита 10...

Номер патента: 1341670

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Глухарев, Горов

МПК: G09B 23/06

Метки: исследования, кривошипно-ползунного, лабораторная, механизма, преимущественно, шарнирно-рычажного

...этомсила сжатия пружины 46 регулируетсяпосредством гайки 47 и резьбовойвтулки 48,Нагрузочное устройство компрессорного типа (фиг, 3) состоит из смонтированного на основании 1 цилиндра49 с поршнем 50, связанного свободнымконцом с ползуном 4,Установка работает следующим образом.На полэун 4 устанавливают съемныйгруз 18, на кривошип 2 - съемныепротивовесы 16, на маховик 1 О - дополнительные маховики 11. Включаютэлектродвигатель 5. Последний черезмуфту 7, червячный редуктор 8, промежуточный вал 9 и муфту 14 вращаеткривошип 2, который через шатун 3приводит в возвратно-поступательноедвижение ползун 4.При проведении опыта угловые перемещения кривошипа (число оборотов)определяют при помощи диска 29, который, вращаясь, своими отверстиями30...

Номер патента: 1237422

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Володин, Кузьмичев, Лебедев, Рязанов

МПК: B25J 15/00

Метки: захватное

...24и 25, 26 соответственно, На торце штока 3 привода 2 линейного перемещениянеподвижно закреплен плоский толкатель 27, Клин 4 имеет Т-образныйпоперечный паз и подвижно установленотносительно плоского толкателя 27,Размещенного в его Т-образном поперечном пазу (фиг. 2). Клин 4 подпружинен через профилированный упор28 относительно корпуса 1 пружиной29 сжатия,Устройство работает следующим образом. 45 Привод 2 линейного перемещения перемещает шток 3 с плоским толкателем 27, который толкая клин 4, заставляет его вступать во взаимо действие с роликами 9 и 10, что вызывает перемещение их осей 11 и 12 в поперечных пазах корпуса 1 в направлении от оси симметрии 1-1 захватного устройства, Пружины 13 и 14 обеспечивают постоянный контактроликов 9 и 10...

Номер патента: 1822457

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Норберто

МПК: E05F 11/10

Метки: бокового, двери, застекленной, наклонного, окна, открывания

...второго троса 17, при этом второй штифт 48 подвижно установлен в корпусе, его положение относительно второю троса 17 может определяться с помощью четвертых винтов Аллена 51 и он смещается в свое положение под действием четвертой цилиндрической спиральной пружины сжатия 52, предназначенной для смещения упомянутого второго штифта в сторону верхней поперечины 2.Предусматривается прямоугольное перемещение свободного конца второго штифта 48 относительно второго коробчатого корпуса 50, благодаря тому, что последний в своей верхней части снабжен второй наклонной поверхностью 53, взаимодействующей с верхним концом второго штифта 48 в процессе установки ручки 15 иэ положения, в котором окно вертикально открыто, в положение, при котором...

Номер патента: 977223

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Васильев, Терновский

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...8.Подвод рабочей жидкости к гидроцилиндрам 5 управления производится по трубопроводам (не показаны) через ступицу 1.Режим работы колеса определяется в зависимости от характера грунта, по которому оно движется.При движении транспортного средства по дорогам с твердым покрытием колесо (фиг. 1) имеет начальный диаметр д, при этом все шарнирно-рычажные механизмы расположены под определенным углом к оси колеса и наклонены к борту транспортного средства, а торцовые части секций ободов, 4 и опорных элементов 3 плотно примыкают друг к другу, образуя сплошную беговую дорожку, позволяющую двигаться с наименьшим сопротивлением качению.При движении транспортного средства по пересеченной поверхности, насьиценной вертикальными препятствиями,...