Планетарный механизм

Номер патента: 150066

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Федотов

МПК: F03D 7/04

Метки: быстроходных, ветровых, колес, механизм, регулирующий, центробежнореверсивный

...3 и б при односторочнем движении груза регулятора 2 (от центра вращения) под дейстгием центробежных сил обеспечивает перемещение лопастей (по мере увеличения скорости вращения ветрового колеса) с оптимальных пусковых углов на рабочие углы и далее снова на большие углы, вплоть до флюгерного,Предмет изобретенияЦентробежно-реверсивный регулирующий механизм для оыстрокодных ветровых колес, включающий осевой центробежный регулятор с горизонтальной осью вращения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения двухстороннего поворота крыльев ветрового колеса в вначале концом профиля вперед в п наивыгоднейший угол троГания колеса с места, а затем назад для регулирования его оборотов, центрооежный регулятор соединен с каждым крылом...

Номер патента: 422652

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Аношкин, Красного, Крупенин, Куперман, Московский, Ордена

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспортного

...углубления 9 радиусом, равным радиусу ролика 6. В результате этого 10 края паза удалены от оси поворота ведущегозвена дальше, чем его средняя часть. Неподвижное звеножестко крепится к раме транспортного средства, а тяга 4 ведущего звена соединена с рулевым механизмом непосред ственно нли через маятниковый рычаг передней рулевой трапеции. Тяга 7 ведомого звена соединена с задними управляемыми колесами.20 При управлении транспортным средствомсначала поворачивают передние колеса. Одновременно с пх поворотом перемещается тяга 4, которая вызывает поворот звена 2. Вращение 25 звена 2 вокруг оси 3 в пределах угла а не вызывает перемсщсния тяги 7, поскольку ролик 6 заблокирован во впадине 8 между ее боковыми стенками и поверхностью Л паза а....

Номер патента: 533513

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Аношкин, Крупенин

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспорного

...положение деталей механизма при совместном, повороте передних и задних управляемых колес.Механизм управления повотором включает в себя неподвижное звено 1 с упорами 2, крышку 3, рычаг 4 ведущето звенаведущее звено 5, ведомое звено 6, рычаг 7 ведомого звена и четыре цилиндрических пальца 8.Ведущее звено 5 изготовлено пустотелым и имеет фланец 9 с пазами 10 для входа в них пальцев 8. Нижняя часть фланца 9 - съемная, Ведомое звено б расположено .внутри ведущего и содержит фланец 11 с пазами 12, в которые помещены пальцы 8. Рычаги 4 7 соединены тягами соответственно с рулевыми трапециями передних и задних управляемых колес.При повороте,передается посредущему звену 5.2 вается в пределах угла +а (угол сс соответствует максимальному углу...

Номер патента: 935361

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Арзамасков, Науменко, Николаев

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспортного

...повернутых колесах.5 Механизм управления поворотом заднихколес транспортного средства состоит из поворотного ведущего звена 1, выполненного с пазами на концах, равноудаленными от расположенной в центре оси поворота 2, закрепленной на раме транспортного средства, пальцев 3, установленных в пазах, один из которых связан с тягами 4 и с передними управляемыми колесами 5, а другой - с тягами 6 и с задними управляемыми колесами 7, рычаги которых шарнир но связаны тягами 8 и посредством телеско.пического рычага 9 с тягами 6 и 4, Поворот колес 5 правого и левого бортов происходит одновременно с перемещением связанных с ними тяг 4. При этом установленные на концах тяг 4 пальцы 3, расположенные в пазах ведущего звена 1, воздействуют на...

Номер патента: 388923

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Львовский

МПК: B60B 31/02

Метки: закручивающий, затяжки, колес, механизм, ниппелей, предварительно, собранными, спицами

...предлагаемый закручивающий механизм, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез 5 по Б - Б на фиг. 1.Механизм содержит корпус, состоящий изплоских пластин 1 и 2, внутри корпуса размещены,ключ-шестерня 3 с вырезом-ловителем спиц, паразитные шестерепи 4 и б, меж- О центровое расстояние которых больше, чемвырез ключа-шестерни , промежуточные шестерни б, 7 и 8, кронштейн 9, дополнительная косозубая шестерня 10 возврата, прукина 11 и обойма 12, укрепленная на кронштейне 9.15 Все шестерни выполнены косозубыми.Механизм работает следующим образом,Спица колеса при помощи выреза-ловителяпопадает в ключ-шестерню 3 и включает вра щение шестерен. Ниппельпопадая квадратомв ключ-шестерню,...