Мост

Р 1 53369 У ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Сцое Сооотоиих Социалиотнчееннх Республик(22) Заявлено 12.07.72 (21) 1809231/33 вки М присоединением 23) Приорите осударотваннын комитет овета Мииистров СССР 53) У юллетень Мдсания 30 11 7,281 (О Опубликовано 30.10,7 Дата опубликования елаи изобретений и открытий 2) Авторы изобретен 1) Заявител. П. Чирков, А. В. Иванов, В. Л. Яструбинецкий и А. Б, СмелянскиМосковский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамениинститут инженеров железнодорожного транспорта) мост Ука цам б ной е рычаг шари а ни ют с цель достигается тем, что к торещенной относительно нейтральвертикали присоединены балкиивоположные стороны которых соединены к береговым устоям, ти их подвижно взаимодействуи. роитель занная алки, с е оси, по и, прот ирно при жние час подкосам которых с емого простроения в 5 овесы 2, решением балочные чем консомонтажа 10 затем сошарнирно ы 21. представлена принципиальнаобратным загружением пролет остов является то, 1ого изгибающего не уменьшает веувеличивает отрирах; кроме того, атия не зависят от 2 ок. Недоста что сииже момента в личину по цательные силы пред величины тком известных м ние пол ожительн основном пролете перечной силы и моменты на опо варительного обж временных нагруз Целью изконструкциижение внутрда материалваемых пролка создаетразгружает(ферму). обретения являе моста, в которой енних усилий, сок ов и увеличение етов, При этом п обратное возде перекрываемую тся разр достигает ращение длины пе олезная н иствие, кпролет ботка я снирасхо екрыа грузоторое балку3 Изобретение относится к области ства и проектирования мостов,Известны конструкции мостов, в целью увеличения длины перекрыв лета к торцам балок пролетного крайнем пролете подвешены протиНаиболее близким техническим является мост, включающий опоры пролетные строения и подкосы, при ли пролетного строения во время пригружаются при помощи грузов, единяются с раскосами, которые соединены с нижней частью опор На чертежея схема моста сного строения.Конструкция моста состоит из несущей балки 1, балок-рычагов 2, устоев 3, либо жестких промежуточных опор, подкосов 4 и опор 5.Несущая балка 1 соединена шарнирно (с эксцентриситетом е) с балками-рычагами 2, которые, в свою очередь, шарнирно опираются на устои 3 (или жесткие промежуточные опоры), К противоположным концам каждой балки-рычага 2 шарнирно прикреплены подкосы 4, опирающиеся снизу в несущую балку 1 с эксцентриситетом ее относительно ее центра тяжести.Мост работает следующим образом.Под действием вертикальной рабочей нагрузки опорные сечения несущей балки поворачиваются на некоторый угол.,Подвижные концы нижнего пояса несущей балки 1 при этом перемещаются по направлению к устоям 3, удаляясь от опор 5. Этому смещению прс533697 Мост, включающий устои, промежуточныеопоры, балочные пролетные строения 1 фер мы) и подкосы, отличающийся тем, что,с целью увеличения длины перекрываемого пролета и уменьшения строительной высоты, к торцам балок пролетных строений со смещением относительно их нейтральной оси 10 шарнирно прикреплены дополнительные балки-рычаги, каждая из которых шарнирно соединена с одной стороны с устоем, а с другой стороны - с концом подкоса, который другим концом шарнирно прикреплен в пролете к 15 балке пролетного строения.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Гибшман Е. Е. Мосты и сооружения цадорогах, Транспорт, М., 1972, с. 134 - 136, 20 2. Гибшмац Е. Е. Проектирование металлических мостов, Траспорт, М., 1909, с. 235, рцс. 145 1 прототцп).- т ( Составитель О. Скворцов. Шепелева Техред В, Рыбакова озняковская Подписное орректо еда кт ираж 752вета Министррытийя пао д 45 Изд. 1714 Т арственпого когаитста С делам изобретений и от Москва, )1(.35, Рау 1 искПИ Г 113035,Типографии, пр, Сапунова, 2 пятствуют балки-рычаги 2, которые поворачиваются вокруг шарниров, расположенных на устоях 3. При таком повороте нижние концы балок-рычагов 2 движутся кверху, нажимая ца подкосы 4, передающие усилие на несущую балку 1 снизу. Эти усилия, направленные вверх, противодействуют рабочей нагрузке, вызывая эффект саморазгружения. Кроме того, положительный момент от рабочей нагрузки снижается еще и от сжимающего усилия, возникающего от давления верхних концов балки-рычагов 2 на несущую балку 1,Эффект саморазгружения зависит от соотношения плеч балок-рычагов, величины смещения прилагаемого усилия относительно нейтральной оси несущей балки и соотношения жесткостей элементов 1, 2, 4. Например, для железобетонного моста длиной 50 м 1 при д=3 м, с=1 м, е=е 2=1 м) изгибающий момент в главной балке уменьшается ца 80 о , поперечная сила ца опоре - ца 47 оФор мула изобретения