Соединение вала с охватывающей его деталью
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 517716
Авторы: Овчинников, Сурыгин
Текст
.:. ХКАУбюбяфтека МБР.,и) 517 Т 6 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сцюа Советских Свинлис,ические Гещблии) .Ч. 1 л. Г 160 108 т заявкис прис динен судавстсиный комн 23) 1 риоритетОпубликовано 15.06 Совета Министров СС по делам изобретени 53) УДК 621.825,2. Бюллетень2 отермтнн Дата опубл ования описания 02.08,7 72) Авторыизобретения71) Заявитель К. М. Овчинников и В. Ф. Сурыгин оектио-конструкторское бюро Главного управления речного флот при Совете Министров Белорусской ССР54) СОЕДИНЕНИЕ ВАЛА С ОБХВАТЪВАЮЩЕй ЕГО ДЕТАЛЬЮ б е Формула изо р те единение вала с обхвас помощью призматич ирующей одной гранью двумя другими с обхва отличающееся тем, ого соединения с неразъема валу и контактирующ 1 иящей его шпонки, ской на щей дес целью деталью,ей грань ываюской с лтываю что,Изобретение относится к области машиностроенияя.Известно соединение вала с обхватывающей его деталью с помощью призматической шпонки, контактирующей одной гранью с лыской на валу, а двумя другими с обхватывающей деталью, Недостатком такой конструкции является ненадежность соединения вала с обхватывающей его деталью.Цель изобретения - обеспечение надежного соединения с неразъемной деталью, создание са мотор можения во взаимодействующих деталях и улучшение эксплуатационных качеств конструкции. Для этого в описываемом соединении лыска на валу и контактирующая с ней грань призматической шпонки выполнены с уклонами, имеющими взаимно противоположное направление, тангенсы углов уклона лыски вала и грани шпонки меньше коэффициента трения скольжения материала шпонки и вала, а углы уклонов составляют 2 - 6.На чертеже показано описываемое соединение.Соединение вала 1 с обхватывающей его деталью 2 осуществлено с помощью призматической шпонки 3, установленной в пазу а детали. Шпонка имеет в сечении форму трапеции, обращенной верхним основанием к периферии. Ее боковые грани расположены по касательнои к окружности вала на половинедлины его посадочной шейки. Грань 4 имеетуклон 5, угол которого выбран в пределах 2 в6, На валу выполнена лыска 6, имеющая ук 5 лон, угол которого выбран в тех же пределах,что и угол уклона 5, но противоположного направления. Глубина лыски на половине длины посадочной шейки вала равна 1/9 его диаметра, а высота шпонки на этой же длине10 равна 2/9 его диаметра, Вал и шпонку можно изготовить из материала одной марки,Сборку соединения производят так, чтошпонка боковыми гранями контактирует сбоковыми гранями паза а детали, а гранью 415 прижимается к лыске вала,При ремонте с целью ликвидации зазорамежду боковыми гранями шпонки и деталью,образовавшегося в процессе эксплуатации,шпонку принудительно перемещают вдоль оси20 вала по направлению Б./, Составитель И. ДьяковТехред А. Камышиикова Корректор А, Дзесова Редактор Т. Юрчикова Заказ 1627 и 8 Изд.1477 Тираж 1134 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, К, Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 призматической шпонки выполнены с уклонами, имеющими взаимно противоположное направление.2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что, с целью самоторможения и улучшения его эксплуатационных качеств, тангенсы углов уклона лыски вала и грани шпонки меньше коэффициента трения скольжения материала шпонки и вала, а углы уклонов со ставляют 2 - 6,
СмотретьЗаявка
2094002, 03.01.1975
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЧНОГО ФЛОТА
ОВЧИННИКОВ КАРЛ МИХАЙЛОВИЧ, СУРЫГИН ВАДИМ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 1/08
Метки: вала, деталью, охватывающей, соединение
Опубликовано: 15.06.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-517716-soedinenie-vala-s-okhvatyvayushhejj-ego-detalyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение вала с охватывающей его деталью</a>
Бесшпоночное соединение на концах валов различных деталей
Номер патента: 238959
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F16D 1/06
Метки: бесшпоночное, валов, концах, различных, соединение
...летали эксцентрично отверстию имеются кольцевые проточки, в которых установлены без зазора пружинные кольца, охватывающие шейки вала с лысками.Пружинные кольца внутри имеют несколько 15 выступов с отверстиями, служащих для крепления этих колец к соединяемой детали.Такое соединение, прочнее, оно предотвращает осевое перемещение детали вдоль вала.На фиг. 1 изображено описываемое соеди иенские в разрезе; на фиг, 2 - схема соединения с внутренним кольцом, немеющим усы.Соединение включает в себя вал 1 с дуговыми лысками 2 и 3, на котором установлена ступица 4, имеющая эксцентричные кольцевые 25 проточки б и б, В кольцевые канавки, образовавшиеся после совмещения центров эксцентриситетов лысок 2 и 3 и проточек б и б, вставлены без зазора...
Муфта для соединения параллельно смещенных валов системы инженера м. с. тривайло
Номер патента: 167096
Опубликовано: 01.01.1964
Автор: Тривайло
МПК: F16D 3/48
Метки: валов, инженера, муфта, параллельно, системы, смещенных, соединения, тривайло
...с ригггга У 11 эйгисна Муфта для соедипепия параллельно смещенных валов, содержащая две дисковые полумуфты, на одной из которых имеются отверстия для цилиндрических пальцев, укрепленных на диске другой полумуфты, известна.В предлагаемой муфте для уменьшения контактных напряжений и обеспечения бесшумности при работе, особенно при больших скоростях, на каждом пальце насажены две плавающие 1 внешняя и впутреггняя) эксцептриковые втулки с одинаковым эксцентриситетом. Для уменьшения потерь на трение и автоматической подачи смазки к трущимся поверхностям одна из полумуфт может быть выполнена с масляным резервуаром, соединенным с отверстиями для пальцев.На чертеже изображена предлагаемая муфта в двух проекциях,В полумуфте 1 запрессовапы...
Устройство для снятия деталей с вала машиныи посад«ки их на вал
Номер патента: 260383
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Духновский, Никонов, Плт
МПК: B23P 19/02
Метки: вал, вала, машиныи, посадки, снятия
...колеса 3, в которые вставлены клинья 4, закрепленные стопором б от возможности выпадания при вра 5 щении ведущего колеса во время его съема инапрессовки полуоси б,Устройство имеет кулачковую муфту 7, которая посажена на гайку 8, навинченную нанаружную резьбу втулки 9, закрепленной при10 помощи шпонки 10 на полуоси б. Муфта 7 используется для жесткого соединения присъеме ведущего колеса и полуоси б и дляпредохранения при напрессовке ведущего колеса 3 и полуоси б от перегрузки, Гайка 8 свя 15 зана с корпусом 11 при помощи крепежныхэлементов.При съеме и напрессовке полуоси б ее необходимо застопорить от проворачивания, длячего используется хомут 12, установливаемый20 за гайкой полуоси 13.При съеме и напрессовке ведущего колеса 3и полуоси...
Способ сборки соединений “подшипник качения-вал”
Номер патента: 532705
Опубликовано: 25.10.1976
Авторы: Андреев, Кушаков, Черникова
МПК: F16C 43/04
Метки: качения-вал, подшипник, сборки, соединений
...ющих посадочный диаметр менее 200 мм, известный тепловой способ сборки практически неприменим, а нагрев подшипниковизвестным способом дэ более высоких температур (например, дэ 225 оС) при скорости не более 20-50 град/мин как известно, вызывает интенсивное необратимое изменение микроструктуры подшипниковой стали, в связи с чем такэй нагрев подшипниковнедопустим,Целью изобретения является обеспечениевозможности применения способа тепловойборки для подшипников диаметрэм от 15 мми выше, а также повышение производительности и улучшение качества сборки,Это достигается тем, что нагрев подшипника перед сборкой с валом осуществляютИндукционным методом со скоростью не300 Ф, ии 200 150 Составитель В. ВасильевРедактор ЛНародная Техред М. Ликович...
Стыковое соединение секций гребного вала из композиционного материала
Номер патента: 2001826
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Кашин, Майоров, Разин, Черниченко
МПК: B63H 23/34
Метки: вала, гребного, композиционного, секций, соединение, стыковое
...12 их коническими отверстиями 13, Облицовка 5 имеет с обоймой 4 конгруэнтные конические поверхности 14 и 15.Сборку соединения производят следующим образом. Цилиндрические законцовки 1 и 2 секций трубы соединяют втулкой 3 с посадкой ее резьбовой части на клей. После предварительной механической обработки цилиндрической поверхности стыка напрессовывают облицовку 5 со вскрытием и обработкой отверстий под призонные кольца 12, Вскрывают и обрабатывают отверстия под резьбовые стержни 7. Вворачивают с посадкой на клей резьбовые стержни 7, вскрывают приэонные кольца 12 и напрессовывают наружную обойму 4,Стыковое соединение работает следующим образовал, От двигателя(не показан) крутящий момент передается по трубе вала на втулку 3 и облицовку...
Предыдущий патент: Муфта
Следующий патент: Карданный шарнир
Случайный патент: Интегральный программируемый фильтр