Поршневой насос

р 512305 ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 08.04 4 В 3,ОО 51) М. Кл. 1) 2013540/24 присоединением заявк Гасударственнын комит Совета Министров ССС 23) Пр ет публи ано 30.04.76. Бюлле 3) УДК 621.651(088.8) ьо делам изобретении и открытийДата опубликован исания 14.07.7(71) Заявител ральное конструкторско-технологическое бюрМинистерства автомобильного транспорта 54) ПОРШНЕВОЙ НАСО 2 овышение Изобретение относится к поршневым насосам и, в частности, к поршневым насосам двухрежимного действия.Известен поршневой насос двухрежимного действия с клапанным распределением, снабженный рабочими цилиндрами высокого и низкого давлений.Однако наличие утечек из камеры низкого давления во внутреншою полость корпуса обуславливает недостаточно высокий объсм ный к, п. д. такого насоса при работе ступени высокого давления.Целью изобретения является побъемного к. п. д. насоса.Это достигается тем, что поршень цилинд ра низкого давления снабжен подпружиненной гильзой, установленной в его расточке и имеющей бурт с конической поверхностью, взаимодействующей с соответствующей конической поверхностью корпуса цилиндра,20На фиг, 1 изображен описываемый насос, продольный разрез; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг, 1.Насос содержит рабочий цилиндр 1, закрепленный па корпусе 2, в котором на подшипниках установлен приводной эксцентриковый вал 3. Поршень, размещенный в рабочем цилиндре 1, состоит из двух частей: втулки 4 и гильзы 5, внутренняя поверхность которой является цилиндром для плунжера 6 с распо- ЗО ложенной внутри него возвратной пружиной 7. Поршень в сборе (в гулка 4 и гильза 5) фиксируются от поворота болтом 8 так, чтооы всасыва 1 ощее 9 и нагнетательное 10 отверстия совпадали с полостью плунжера б высокого давления. Поршень поджат к эксцентриковому валу 3 посредством пружины 11. Насос содержит всасывающие 12 и 13 и нагнетатсльные 14 и 15 клапаны, выходной патрубок 16, кольцевую полость 17 и пластину 1 Ь.Гильза 5 снабжена буртом с конической рабочей поверхностью, которая взаимодействует с соответствующей конической поверхностью корпуса цилиндра 1. Для повышения ремонтоспособности насоса коническая поверхность корпуса может быть выполнена в съемной детали, например в пластине 18, как это показано на чертежах,Насос работает следующим образом. При незначительной внешней нагрузке работает ступень низкого давления, при этом рабочая жидкость через всасывающий клапан 12 заполняет все подпоршневос пространство. Пружины 7 слабее пружины 11, поэтому. плунжер 6 высокого давления в этом режиме не работает. При вращении эксцентрикового вала 3 его эксцентричная шейка взаимодействует с толкателем плунжсра б и, следовательно, воздействует на гильзу 5 и поршень 4, сжимаетжидкость, что приводит к открытию нагнетательного клапана 14 и нагнетанию 5 кидкости в патрубок 16, сообщенный с исполнительным механизмом, например гидроцилиндром. Одновременно рабочая жидкость заполняет кольцевуюполость 17. При возрастании внешней нагрузки давление в системе и насосе повышается. Когда усилие от давления рабочей жидкости в полости 17 превысит усилие пружины 11, последняя начинает сжиматься и в работу вступает плунжер 6 высокого давления. Давление рабочей жидкости, создаваемое этим плун 5 кером, окончательно сжимает пружину 11, и гильза 5 своей конической поверхностью, выполненной на бурте, начинает взаимодействовать с соответствующей конической поверхностью пластины 18. Указанная пара является практически гидравлически управляемым клапаном, где пластина 18 служит седлом, а гильза 5 - затвором. Закрытие управляемого клапана исключает утечки рабочей жидкости из рабочих полостей насоса во внутреннюю полость корпуса 2, тем самым повышая обьсмный к. п. д. на соса.Формула изобретения10 Поршневой насос двухрежимного действияс клапанным распределением, снабженный рабочими цилиндрами высокого и низкого давлений, отлич ающийся тем, что, с целью повышения обьемного к. и. д. насоса, поршень д цилиндра низкого давления снабжен подпружиненной гильзой, размещенной в его расточке и имеющей бурт с конической поверхностью, взаимодействующей с соответствующей конической поверхностью корпуса цилиндра.