Поршень насоса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) 11 Г 16,1 1/02 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН ашо кий ССР77 (протосодержа- элемент, ажим ной юг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) ПОРШЕНЬ НАСОСАщий кольцевой уплотнительныустановленный между опорной и шаибами на сердечнике, на торце которого выполнен сквозной осевой паз с размещенным в нем узлом поджнма, воздействующим на нажимн ю шайбу, отличавцитя тем, что, с целью повышения надежности работы, на боковых стенках паза выполнены карманы, а узел поджима выполнен в виде установленных в карманах паза призматических элементов, подпружиненных в сторону оси поршня и снабженных с внутренней стороны односкосыми зубцами, и радиально установленной в пазу планки, контактирующей своими ребрами с зубцами призматических элементов и соединенной с нажимной шайбой.и соединенной 40 Изобретение относится к насосному машиностроению и может быть использовано для обеспечения повышенной герметичности поршня.Известен поршень насоса, содержащий кольцевой уплотнительный элемент, установленный между опорной и нажимной шайбами на сердечнике, в котором выполнен радиальный сквозной паз с раз мешенным в нем односкосым клином, воздействующим на нажимную шайбу 1.Недостатком такого устройства является низкая степень компенсации износа уплотнительного элемента.Наиболее близким по технической сушности к предлагаемому является поршень насоса, содержащий кольцевой уплотнительный элемент, установленный между опорной и.нажимной шайбами на сердечнике, на торце которого выполнен радиальный сквозной паз с размещенным в нем узлом поджима, воздействующим на нажимную шайбу 12.В таком поршне повышена компенсация износа уплотнительного элемента, однако выполнение узла поджима в виде двух клиньев может привести к перекосу уплотнительного элемента и потере нормы герметичности, что снижает надежность работы поршня.Целью изобретения является повышение надежности работы поршня.Эта цель достигается тем, что в поршне насоса, содержащем кольцевой уплотнительный элемент, установленный между опорной и нажимной шайбами на сердечнике, на торце которого выполнен радиальный сквозной паз с размещенным в нем узлом поджима, воздействуюшим на нажимную шайбу, на боковых стенках паза выполнены карманы, а узел поджима выполнен в виде установленных в карманах паза призматических элементов, подпружиненных в сторону оси поршня и снабженных с внутренней стороны односкосыми зубцами, и радиально установленной в пазу планки, контактирующей своими ребрами с зубцами 10 15 20 2 с зо 35 призматических элементовс нажимной шайбой.На фиг. 1 изображен поршень насоса; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Поршень содержит сердечник 1, на торце которого выполнен радиальный сквозной паз 2, и установленный между опорной 3 и нажимной 4 шайбами кольцевой уплотнительный элемент 5. В карманах 6, выполненных на боковых стенках паза 2, установлены пружины 7, воздействующие на призматические элементы 8, внутренние стороны которых снабжены односкосыми зубцами. В пазу 2 радиально установлена планка 9, контактирующая своими ребрами с зубцами призматических элементов и соединенная с нажимной шайбой 4.Поршень насоса работает следующим образом.Во время такта нагнетания под действием давления рабочей жидкости нажимная шайба 4 с радиальной планкой 9 перемешается на величину деформации кольцевого уплотнительного элемента 5. Во время такта всасывания за счет силы упругости уплотнительного элемента 5 нажимная шайба 4 стремится вернуться в исходное положение, однако в результате взаимодействия зубцов элементов 8 с ребрами радиальной планки 9, соединенной с нажимной шайбой 4, возможность такого возврата исключается.В случае изнашивания поверхности уплотнительного элемента 5, изменяется его диаметр и, следовательно, возможная величина деформации, поэтому при такте нагнетания нажимная шайба 4 занимает новое фиксированное положение, обеспечивающее требуемую герметичность. Таким образом осуществляется компенсация износа поверхности уплотнительного элемента 5 с обеспечением равномерного контактного давления, исключаюшим перекос, чем и повышается надежность работы поршня.1071844б Фиг, 8 Фиг, 5 Составитель Л. Фокин Редактор Т. Кугрышева Техред И. Верес Корректор А. Ференц Заказ 11567/31 Тираж 917 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4