Тоцевая фреза

Номер патента: 134140

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Морозов

МПК: G01B 7/16

Метки: авиационных, винтах, включения, напряжений, соосной, схеме

...включенных воздушньх винтах 1 и 2 устазометрические датчики 3, включенные в измерительные мполумостомпредставля ощим собоц два стабильных омичтивления 4 и 5. Средние точки б и 7 вспомогательных поих винтов присоединяются к общему проводу 8. Питанита 1 осуществляется их непосредственным присоединениедам питания 9 и 10 аппаратуры. Питание мостов винта 2ся через трансформатор П Вследствие отсутствия связводами мостов винтов 1 и 2 влияние переходного сопротгоканальных коммутирующих токосъемников 12, 13 на балключается.Общий источник питания 9, 10ния датчиков с общим полумостомния в винтах одним комплектом асъемнику 12. на все датчики 3 и схема включеобеспечивают измерение напряжеппаратуры, подключаемым к токоК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ...

Номер патента: 419648

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Кузин, Никифоров, Хейфец

МПК: F16B 39/20

Метки: ввернутого, винта, корпус, регулировочного, фиксации

...конец пружины отогнут и введен в проточку, выполненную в корпусе.Осевой натяг между винтом и пружиной, создаваемый разностью шагов пружины и резьбы, препятствует ик взаимному самопроизвольному повороту, а так как пружина закреплена в корпусе, то исключается и самопроизвольное проворачивание винта относительно корпуса.На чертеже показано предлагаемое устройство для фиксации ввернутого в корпус регулировочного винта. Пружина 1, навевинт 2, создает дразности шагов реном состоянии),5 извольному провортельно пружины 1жипа 1 свопм отоггнездо 5 (отверстинибудь крепление) рнутая на регулировочныи остаточное трение (из-за зьбы и пружины в свобод;препятствующее самопроачиванию винта 2 относи- и корпуса 3, так как пруцутым концом 4 входит в е паза...

Номер патента: 87574

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: винтов, редуктор, соосных

...начальных диаметров взаимодействующих зубчатых пар: 4 7 и 9 - 10,Передний винт соосной пары, устанавливаемый на валу 6 на ра. днально-упорных широкоподшипниках, приводится во вращение посредством рессоры 12, соединяющей втулку переднего винта с поводком 5 сателлитов, В поводке сателлитов на подшипниках скольжения смонтированы сателлиты 13, взаимодействующие одновременно с передним ведущим солнечным колесом 4 и ведомым центральным коронным колесом 10.Вследствие того, что центральные колеса 4 и 10 вращаются в противоположных направлениях, и угловая скорость ведущего колеса 1 больше, чем угловая скорость ведомого колеса 10, поводок 5 получает вращение с уменьшенной по отношению к ведущему валу двигателя скоростью, но в том же...

Номер патента: 119450

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Алешин, Жуков, Озеров, Ольшанский, Тихомиров, Шалаев

МПК: B63B 9/02, B63H 5/10

Метки: винтов, исследования, моделей, соосных, экспериментального

...по внешней поверхности втулки 14, внешней поверхности передней части поводка 11 и одновременно катится по обоймам шарикоподшипников 13. Для осевого перемещения модели заднего винта 4 относительно ведомой шестерни 5 втулка 15 имеет две продольные прорези, в которых перемещаются шарикоподшипники И. Вращение модели заднего винта 4 от ведомой шестерни 5 осуществляется через внешние обоймы шарикоподшипников 13.Когда ступица модели заднего винта 4 не закреплена стопорнымивинтами 18 на ступице ведомой шестерни 5, то осуществляется эксперимент двух моделей винтов в соосном действии с замером упора, создаваемого и моделью заднего винта. При этом упор от модели заднего винта передается через упорную гайку 1 б на упорный подшипник 17 модели...

Номер патента: 128302

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Власенко, Ефремов, Камов

МПК: B64C 11/46

Метки: автоматов, вертолета, винтов, несущих, перекоса, подвеска, соосной, схемы

...изобретени 10 Подвеска автоматов пертов вертолета соосной с соединительные тяги, верх даны, отличающаяся тем, щения статической и дин 15 ровки несущей системы, вполнен подвижным вдоль екоса несущхемы, вт(люний и нижнчто, с цельамической берхний кароси вала. их винчающая ий каро упроаланси дан вы. Известные подвески автоматов перекоса несущих винтов вертолета соосной схемы, включающие соединительные тяги, верхний и нижний карданы с неподвижной посадкой соответственно на картере редуктора и валу верхнего винта, требуют сложной статической и динамической балансировки несущей системы вертолета,Описываемая подвеска отличается тем, что кардан верхнего автомата перекоса выполнен подвижным вдоль оси вала верхнего несущего винта.На чертеже...