Теплообменная труба

Номер патента: 114983

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Левченко, Меньшиков, Скибко

МПК: G01C 11/02, G01C 13/00

Метки: волн, море, открытом, элементов

...механизм аппарата, и пластинкой о для записей карандашом необходимых данных в процессе съемки. Корпус 9 аппарата изготовляется из легких сплавов.Рабочий механизм аппарата (фиг. 4) состоит из следующих основных узлов: обтюратора 10, снабженного раздвижной щелью для регулировки экспозиции кадров; механизма 11 передвижения пленки; мальтийского креста 11 а; валика 12, приводящего в движение сматывающую кассету б; пружинного двигателя 13 с системой передаточных шестерней. Взаимосвязь основных узлов аппарата выполнена таким образом, что механизм передвижения пленки 11 - 12 сочленен с приводом обтюратора 10 прп помощи мальтийского креста 11 а который в свою очередь приводится в движение пружинным двигателем 13 с центробежным регулятором.Съемка...

Номер патента: 660603

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Андраш, Габор, Лаош, Ласло

МПК: E04H 1/00

Метки: зданий, конструкция, сооружений, строительная

...преимущество для крыши зигзагообразной формы,поскольку возможно перекрыть довольнобольшие безопорные участки. При сооружении более коротких пролетов - 3 - 4 м,кровельные панели могут быть установлены горизонтально с углом наклона, равнымнулю. В случае зигзагообразной конструкции кровельные панели опирают на панелиИпередней стенки, образуя складной многоугольный остов.В конструкциях значительной высоты передние стенки могут быть изогнуты в видемногоугольного остова. В таком случае кровельные панели имеют форму трапеции. зоНа фиг. 1 показана слоистая панель предлагаемой конструкции, разрез; на фиг. 2 -то же. план; на фиг. 3 - разрез А - А нафиг. 2; на фиг. 4 - предлагаемая строительная констрчкция, поперечный разрез (вари 35ант...

Номер патента: 1002802

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Князев, Малов, Медведев, Сунцов

МПК: F28F 1/22

Метки: поверхность, теплообменная

...поверхность: нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Теплообменная поверхность содержит параллельные теплообменнйе трубы 1, снабженные продольными ребрами 2, смежные из которых скрепленыгофрированными полосами 3, выполненными с поперечными гофрами, прикрепленными (например, приваренными ) кплоским участкам ребер вершинамигофр.В гофрированных полосах можетбыть выполнена перфорация,Теплообменная поверхность можетсодержать дополнительные гофрированные полосы, приваренные к основным и имеющие высоту гофр большую,чем у последних.Кроме того, теплообменная поверхность может быть выполнена с различ.ным,смещением мест контактов гофрированных полос с ребрами, например30 гофрированные полосы правой стороны1002802 Формула изобретения 15 20 СавватимскийР...

Номер патента: 1558309

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Ханс

МПК: F16B 7/00, F16L 23/00

Метки: двух, соединение, фланцевое

...с камерами 11, расположенными ма торцах Фланцев, противоположных стыку, В указанные камеры устанавливают по меньшей мере один прижимной элемент 12. Прижимной элемент имеет в свободном состоянии выпуклую в сечении Форму и выпуклостью выступает наружу камеры 11. Зажимные средства 1 взаимодействуют с прижимными элементами 12, изменяя. их Форму, при этом сечение элементов 12 принимает прямолинейную Форму, увеличивая свою высоту, и надежно прижимают фланцы к деталям 1 и 2.Фла нц ы 3 (по мен ьшей мере од и н) могут быть выполнены по меньшей мере из двух сегментов 13 с аксиально расположенными ребрами 11, стянутыми в собранном виде крепежными элементами 1, Внутренняя поверхность каждого сегмента 13 может быть выполнена с канавкой, в...

Номер патента: 1726822

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Деменок, Медведев, Остапенко, Сударев

МПК: F01P 3/10, F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, малооборотного, охлаждаемый, поршень, сгорания

...наиболее полному восстановлению формы друг другом за счет реализации в обоих элементах сил упругой и сверхупругой природы, Удельное формоизменение ребра увеличивается, так как каждый из его элементов деформируется в противоположную сторону.Таким образом, обеспечивается поддержание ЭПФ ребра и увеличение его деформаций, что повышает надежность. Увеличение усилий, развиваемых ребром при перемещении, позволяет препятствовать (соскребать) образованию отложений на днище поршня, что улучшает его охлаждение и, тем самым, повышает надежность работы ДВС в целом.Жесткое крепление элементов ребра между собой исключает их взаимное проскальзывание и расслоение, что снижает усилия, деформации ребра,Элементы из материала с необратимым ЭПФ в...