Приспособление для удаления воды из последних ступеней паровой турбины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 50353
Автор: Мауергауз
Текст
е Государственно.н бюро посае. зобреиений ири Госплане СС( Р Ларегистрироеаидуюи,ей регистраиии Е. С. Мауергауз.особление для удаления воды дних ступеней паровой турбины. аявлено 8 июня 1936 года М 195643.Опубликовано 31 января 1937 года. рис ИЗ посл иаль- переерии яется тим,рева,альЗррозия лопаток в последних ступенях турбины, работающей на повышенном давлении, примерно 29 атмосфер, приносит значительные убытки,Так как допустимая максимальная влажность в последних ступенях турбины составляет 10 - 12 оо, то э при данной температуре перег ограничивается повышение нач ного давления.Для достижения более высокого давления приходится прибегать к промежуточному перегреву; при этом удорожается вся установка, требуются громоздкие трубопроводы. затрудняется регулировка и т. д.Неудобства промежуточного перегрева побудили проводить изыскания в направлении механического отделения влаги из пара в последних ступенях. Все эти способы основаны на том, что частицы воды, как более плотные, при прохождении через рабочее колесо откидываются центро. бежной силой к периферии, причем в обхват рабочего колеса или аксиального зазора встраивается кольцевой канал, через который эти частицы отводятся. Благодаря значительной аксной скорости пара радиальноемещение частицводы к перифочень мало, а поэтому отделлишь часть влаги,С целью повышения эффективностиудаления волы в предлагаемом при способлении для отделения влаги отпара, перед поступлением его в по следние ступени паровой турбины,пар пропускают через турбинное, колесо типа воздуходувочного, т. е.в радиальном направлении. При этомчастицы воды, как обладающие посравнению с частицами пара большимудельным весом, приобретут при вы ходе из колеса значительно большиескорости (радиальные), чем пар. После выхода из колеса пар изменяетнаправление движения и поступает внаправляющие аппараты последнейступени. Частицы воды. благодарязначительной инерции в радиальномнаправлении, попадают в камеру наотбойную плиту, с которой и отводятся по соответствующим каналам.Отделению способствуют также зави, хрения пара после выхода из колесаслучаях частицы воды отбрасываются центробежной силой к отбойной плите.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез последних ступеней паровой турбины с приспособлением для удаления из них воды и фиг. 2 - поперечный разрез приспособления.Пар по соединительным трубам 77 через перепускной клапан 70 поступает в последние ступени паровой турбины, Перед последними ступенями расположено приспособление для удаления воды из них, выполненное в виде всасывающего турбинного колеса 7, снабженного лопатками 9. Пар проходит через лопатки 9 колеса 7 и поворачивает в диафрагму турбины. Путь увлекаемых капель воды показан на фиг, 2 стрелкой а.Пар при этом повышает соответственно свое давление. Для того, чтобы пар не просачивался назад во всасывающую полость, поставлено уплотняющее кольцо, стенки 2 и 4 которого образуют камеру для отбрасываемой воды. Частицы воды попадают на стенку 4, с которой и отводятся через каналы 5, б., 8. Считая, что таким путем отводится примерно 80% влаги, находившейся в паре, пар, поступающий в конденсатор, будет иметь влажность не более 8 - 9%, т, е. в допускаемых пределах.Эффект, получающийся как от повышения давления, так и от уменьшения потери на влажность, значительно превысит потери на колесе. Конечно, такое колесо может быть встроено и между вторыми ступенями турбины. Предмет изобретения.Приспособление для удаления воды из последних ступеней паровой турбины, отличающееся применением расположенного перед последними ступенями турбинного колеса, снабженного лопатками 9 для отбрасывания воды в камеру, образованную стенками 2, 4, откуда вода удаляется по каналам 5, б, 8.
СмотретьЗаявка
195643, 08.06.1936
Мауергауз Е. С
МПК / Метки
МПК: F01D 25/32
Метки: воды, паровой, последних, ступеней, турбины, удаления
Опубликовано: 01.01.1937
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-50353-prisposoblenie-dlya-udaleniya-vody-iz-poslednikh-stupenejj-parovojj-turbiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для удаления воды из последних ступеней паровой турбины</a>
Рабочее колесо паровой турбины
Номер патента: 551
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Суднишников
МПК: F01D 1/36
Метки: колесо, паровой, рабочее, турбины
...положить насетку с очень мелкими, ку с более крупными отеподвижность сетчатых диается посредством прижикольцами 4 (фиг, 3 и 4) тата, автордно канала 1а сверху сетверстиями. Нсков 3 достиг ания дв мя патенту Б, Суднишникова ному 29 ноября 1922 го выдаче патента опубликовано 31 распространяется на 15 ле аемое рабочее колесо паровой меет целью простоту устрой А, Суднишникова, заявлен(заяв. свид,76081). вгуста 1925 года. Действие патентаот 15 сентября 1924 года. ко дну канала 1. Затем, устраняются неровности на поверхности сетки, и рабочее колесо выверяется. Автор рекомендует для металлической сетки фос. фористо. бронзовые сита, употребляемые в мельничном деле, а размеры клеток сетки, до определения их опытным путем, для верхнего слоя ок. 2...
Многоступенчатая водяная турбина с последовательным подводом воды к рабочим колесам
Номер патента: 33468
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Тиме
МПК: F03B 3/02
Метки: воды, водяная, колесам, многоступенчатая, подводом, последовательным, рабочим, турбина
...такими образом, чтобы было обеспеченонаиболее выгодное распределение относительных скоростей воды на внутренних по=.еерхиостях обода и втулки колеса, Для уменьшения утечки воды между колесом и крышками 5, б и спиралями устанавлизаются лабиринтные кольца (на чертеже не показанные), Осевое давлвние передается иа пяту, установленную на генераторе, Вал 7 охватывается Сальником 8. Зыке него расположен подшипник 9 -с масляными ваннами 10 и 77.Регулирование турбины производится .обычным направляющим аппаратом с по. :воротными лопатками, напр., лопатками "Финка, установленными перед входом в колесо первой ступени, На фиг, 1 изображен направляющий аппарат с рыча- хами, расположенными снаружи регулирующего кольца, Для валов с большим...
Рабочее колесо паровой турбины
Номер патента: 1693933
Опубликовано: 20.01.1995
Автор: Масной
МПК: F01D 5/30
Метки: колесо, паровой, рабочее, турбины
1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ, содержащее установленные с радиальным зазором относительно статора рабочие лопатки, комлевая часть которых сопряжена с промежуточным элементом, установленным на валу с натягом, выполненным из материала с модулем упругости меньшим, чем у материалов вала и рабочих лопаток, и снабженным расположенными в окружном направлении равномерно по меньшей мере тремя выступами, высота которых больше величины радиального зазора, а площадь их поверхности составляет 0,001 - 0,075 от общей площади поверхности, на которой они выполнены, отличающееся тем, что, с целью уменьшения объема ремонтно-восстановительных работ от аварий, связанных с отрывом рабочих лопаток цельнокованных и сварных роторов, колесо снабжено...
Регулировочное устройство для паровых машин, работающих паром из котлов и паром из парового аккумулятора, при котором паровпускные органы для пара из котлов и пара из аккумулятора приводятся в действие посредст
Номер патента: 11171
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Кизер
МПК: F01B 25/12
Метки: аккумулятора, действие, котлов, котором, машин, органы, пара, парового, паровпускные, паровых, паром, посредст, приводятся, работающих, регулировочное
...потреблении силы, последний уже постоянно может действовать на вентиль е пара из аккумулятора. Видоизменение регулировочного устройства (фиг, 4)отличается от описанного тем, что тяга Л сочленяется здесь не свнешним концом рычага и регуляторов давления, а с его серединой, В остальном действие такое же.Регулятор мощности 1 может об-служивать как вентиль Ы котельного пара, так и вентиль е пара из аккумулятора, Если достаточно котельного пара, то регулятор котельного давления о позволяет регуляторудействовать только на вентиль котельного пара. При понижении же, котельного давления, регулятор давления о и вместе с ним стержень и перемещаются кверху. Стержень Л следует, под влиянием противовеса д, за этим движением так, что вентиль а...
Приспособление для подвода пара в паровой тормоз железнодорожного крана
Номер патента: 51139
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Гаврилов
МПК: B61H 13/34
Метки: железнодорожного, крана, пара, паровой, подвода, тормоз
...и внутренней частями вала, вызывающая его деформацию и частую поломку и 2) расширение вала от нагревания его паром влечет быстрый износ направляющих втулок, в которых вращается вал.Предлагаемое изобретение ставит своей целью устранить эти недостатки путем применения приспособления, состоящего из приемного парового кольца, расположенного вокруг поворотной колонки крана. Кольцо это образовано подвижным и неподвижным полукольцами, из которых подвижное полукольцо сообщает кольцевое пространство с паровым котлом крана, а неподвижное полукольцо - с тормозом.На чертеже фиг, 1 и 2 схематиовойМи;,;(фиг, 4), болтами 14, Запорное подвижное полукольцо 2 подвешивается к грундбуксам 7 через посредство болтов 12 упорных шайб 13 и помещенных...
Предыдущий патент: Приспособление для определения контраста освещения между удаленными от наблюдателя участками поля зрения
Следующий патент: Сеноворошилка
Случайный патент: Вяжущее