Импульсный вариатор скорости

О П И С А Н И Е р 1 502163ИЗО ВРЕТЕ Н И Я Саиа Советских Социалистических Республик(23) Приорит Государственный комите Совета Министров СССР ла ледам нзабретеннй юллетень5 бликовано 05 3) УДК 621,833.6+Дата опубликован исания 22,04.7 крыт 72) Авторы изобретения. Д. фурасо 71) Заявите 4) ИМПУЛЬСНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОС 30 Изобретение относится к механическим передачам и может быть использовано, например, в приводах машин по переработке пластмасс и резины, требующих по условиям технологического процесса плавный переход с начальной скорости на более высокую номинальную скорость вращения рабочего органа.По основному авт. св,320658 известен импульсный вариатор скорости, содержащий входной и выходной валь 1, водила первой и второй ступеней, установленные установочно- подвижными в окружном направлении на входном валу, сателлиты первой и второй ступеней с установленными между ними импульсаторами, выполненными в виде двойных универсальных шарниров, неподвижное центральное колесо первой ступени, центральное колесо второй ступени, закрепленное на выходном ва. лу, муфты свободного хода, располокепные в сателлитах второй ступени, механизм взаимного разворота водил.Основным недостатком известного вариатора скорости является недолговечность муфт свободного хода при работе на любой скорости вращения его ведомого вала,Цель изобретения - повышение долговечности импульсного вариатора при его работе на номинальном режиме работы.Эта цель достигается тем, что вариатор снабжен дополнительным дифференциальным рядом, одно из центральных колессоединено с входным валом, другоетральным колесом второй ступени, ас выходным валом.В результате на номинальной скорости вращения передача работает как редуктор, переключений муфт свободного хода не происходит, все это повышает их долговечность.На чертеже изображена кинематическая схема импульсного вариатора скорости.Ведущий и ведомый валы 1 и 2 установлены соосно на подшипниках в корпусе 3 вариатора. Водило 4 второй ступени планетарной передачи соединено неподвижно с валом 1, а водило 5 первой ступени этой передачи взаимодействует с последним через промежуточную втулку 6, которая соединена подвижно в осевом направлении, например, с помощью скользящей шпонки с валом 1 и образует с водилом 5 многозаходную винтовую пару, Сателлиты 7 первой ступени планетарной передачи, находящиеся в зацеплении с центральным колесом 8, и сателлиты 9 второй ее ступени, находящиеся в зацеплении с центральным колесом 10, кинематпчески связаны между собой посредством двойных универсальных шарниров 11, втулки промежуточных валов которых расположены во взаимно-перпендикулярных плоскостях, и механизмов свободного хода 12, встроенных в сателлиты 9.Корректо Редактор Е. Меньшо отов ПодписноеР Изд.236Государственного комитетапо делам изобретений13035, Москва, Ж.35, Рауш Тираж 11 Совета М открытий кая наб.,каз 751/18ЦНИИПИ стров ипография, пр. Сапунов Ведущий 1 и ведомый 2 валы кинематически связаны между собой дифференциальным рядом, содержащим водило 13, центральные колеса 14 и 15, сателлиты 1 б. Втулка б через подшипник соединена подвижно при вращении с гайкой 17 механизма регулирования, которая образует с втулкой 18, закрепленной на корпусе 13, винтовую пару и соединена подвижно в осевом направлении, например, с помощью скользящей шпонки с коническим зубчатым колесом 19. Коническая шестерня 20 введена в зацепление с колесом 19 и соединена неподвижно с маховичком 21.Работает вариатор следующим образом.Во время перехода ведомого вала с начальной скорости вращения на номинальную вращательное движение ведомому валу передается от ведущего вала через дифференциальный ряд, с центральным колесом 14 которого вал 1 соединен напрямую, а с колесом 15 - через двухступенчатую планетарную передачу. Поэтому вращательное движение водила 13, а следовательно, и соединенного с ним неподвижно вала 2 складывается из двух различных по величине и направлению вращательных движений, подводимых к колесам 14 и 15. Следовательно, при соответствующем подборе чисел зубьев колес и сателлитов двухступенчатой планетарной и эпициклической передач можно получить требуемую начальную (вплоть до нуля) и рабочую скорости вращений ведомого вала вариатора, Изменение скорости вращения колеса 15 достигается разворотом водил 4 и 5 одного относительно другого, изменением, тем самым, угла между осями звеньев двойного универсального шарнира, в свою очередь, влекущим изменение скорости вращения сателлита.10 С момента выхода на номинальную скоростьвращения ведомого вала 2 колесо 10 второй ступени планетарной передачи, а следовательно, и соединенное с ним неподвижно колесо 15 эпициклической передачи либо останавливают ся при равных числах зубьев колес 8 и 10, либо вращаются с наименьшей скоростью, соответствующей передаточному отношению преобразующих механизмов, равному единице, 20 Предмет изобретенияИмпульсный вариатор скорости по авт. св.320658, отличающийся тем, что, с целью повышения срока действия работы муфт свободного хода, на номинальном режиме ра боты, вариатор снабжен дополнительным дифференциальным рядом, одно из центральных колес которого соединено с входным валом, второе - с центральным колесом второй ступени, а водило - с выходным валом.