Воздухораспределитель для автоматических тормозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 48501
Авторы: Диков, Шавгулидзе
Текст
Класс 201, 2848501 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАН воздухораспределителя для автоматических тормозов. К авторскому свидетельству Б,: П, Яикова и Е. А. Шавгулидзе,заявленному 26 июля 1935 года (спр. о перв.173648). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1936 года.Скорость проходящей по тормозной магистрали воздушной волны зависит, между прочим, от способа дополнительной разрядки, которая в существующих автоматических тормозах осуществляется одним из следующих способов: 1) воздух из магистрали направляется в тормозный цилиндр, 2) воздух из магистрали поступает в специальную ускорительную камеру и 3) в тормозах с двумя распределительными органами воздух из магистрали направляется в атмосферу одним из этих органов и отсекается вторым органом.С целью увеличения скорости тормозной волны в предлагаемом воздухо. распределителе предусмотрена комбинация указанных способов разрядки магистрали, а именно разрядка в первый момент совершается в атмосферу и одновременно в камеру; когда же атмосферное отверстие, постепенно суживаясь, закрывается, остаток разрядного воздуха заполняет камеру, давая в сумме нужное количество воздуха, уходящего из магистрали с равномерной быстротой во все время разрядки.Для возможности перехода работы тормоза с высшего зарядного давления на низшее при медленной разрядке тормоза золотник первичного органа снабжен комбинированным отверстием. На чертеже изображена схема предлагаемого воздухо распределителя.Первичный орган, сообщающийся с магистралью 1, снабжен поршнем 2 с золотником 4, снабженным калиброванным отверстием 5 и выточкой 11. Этот первичный орган сообщается с вторичным органом при помощи каналов б и 12, снабженных камерами 7 и 10.Воздух из магистрали 1, пройдя мимо магистрального поршня 2, подходит к магистральному золотнику и через обратный клапан 3 и отверстие в магистральном золотнике наполняет магистральную камеру М и таким образом заряжает тормоз, При медленном понижении давления к магистрали магистральный поршень 2 двигается влево, увлекая за собой золотник 4, причем калиброванное отверстие 5 сообщается с выходом 13 в атмосферу и камера М начинает разряжаться, переводя тормоз на низшее зарядное давление; если же темп падения давления в магистрали больше установленного для медленной разрядки, истечение воздуха из камеры М через отверстие 5 не успевает с таким же темпом понижать давление в камере М и поршень 2 двигается дальше влево, перекрывая отверстие 5, и в следующий момент начинается уже служебная разрядка камеры М черезто же атмосферное отверстие, уже обнаженное золотником 4. Таким образом, ни при медленной разрядке тормоза, ни в процессе начала торможения воздух из прибора в магистраль не поступает. После начала движения магистрального поршня 2 происходит разрядка магистрали в атмосферу через выточку 11 магистрального золотника 4 и через главный золотник по каналу б, причем по пути воздух встречает камеру 7; но так как отверстие 8, ведущее далее в атмосферу 14, еще открыто, то воздух, не встречая здесь сопротивления, устремляется в атмосферу; когдаже движением главного золотника 9 отверстие 8 перекроется, камера 7 еще вбирает в себя некоторое количество воздуха и тем способствует интенсивной дополнительной разрядке магистрали, Для обеспечения быстрого продвижения главного золотника 9 и быстрого появления первой ступени торможения введена камера 10, работающая аналогично камере 7. П р е д м е т и з о б р е т е н и я.1, Воздухораспределитель для автоматических тормозов с двумя распределительными органами, из коих первый находится под действием давлений магистрального и магистральной камеры, а второй в п действием давлений в тормозной, магистральной и рабочей камерах, отличающийся тем, что для возможности перехода работы тормоза с высшего зарядного давления на низшее при медленной разрядке тормоза в первичном органе сделано калиброванное отверстие, сообщающее магистральную камеру с атмосферой до момента окончания перезарядки.2, Воздухораспределитель по п, 1, отличающийся тем, что, в целях уско.рения тормозной волны, разрядка совершается вначале в атмосферу действием вторичного органа, а при сужении и перекрытии атмосферного отверстия остаток разрядного воздуха наполняет ускорительную камеру.
СмотретьЗаявка
173648, 26.07.1935
Диков Б. П, Шавгулидзе Е. А
МПК / Метки
МПК: B60T 15/38, B61H 11/02
Метки: автоматических, воздухораспределитель, тормозов
Опубликовано: 31.08.1936
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-48501-vozdukhoraspredelitel-dlya-avtomaticheskikh-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Воздухораспределитель для автоматических тормозов</a>
Предыдущий патент: Разметочный станок для столярных работ
Следующий патент: Приспособление к крану машиниста типа казанцева для автоматического отпуска тормозов в зависимости от скорости поезда
Случайный патент: Почвообрабатывающее орудие