Распределитель пленкообразующего материла

Номер патента: 485191

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Марголин, Фабрикантов, Фрадкин

МПК: E01C 19/16

Метки: дороги, жидкого, нанесения, пленкообразующего, поверхность

...неподвижной ре 3. Труба 1 заканчивается двумя па рубками 4, на которых закреплены рас нного неподвиждвижущейся на трубам 10,перемещение кая жидсо верхность дороги,мую в направляющихси дороги каретку, наматериалоподводящая Возвратно-поступательное ретки 8 поперек дороги о бесконечной цепью 1 1 отУстройство работает с печиваетсявода 12. юшим обра Жидкий дорожный материал подается под давлением через гибкий рукав в опору 3 и далее через трубу 1 к форсункам 5. Каретка с расположенными на ней трубой 1 и с форсунками 5 цепью 11, движется возвратно-поступательно поперек дороги. При этом барабан 6, перекатываясь по неподвижному натянутому тросу 7, вращается, благодаря чему вращается труба 1 с форсунками 5, Машина, на которой расположено...

Номер патента: 583077

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Зеленчуков, Коньков, Покаляева

МПК: B66C 1/34

Метки: вертикальной, вокруг, грузозахватного, органа, оси, поворота

...передачи с рейкой и зубчатым коле сом, при этом рейка жестко прикреплена кштанге, а зубчатое колесо установлено наоси грузозахватного органа,На Фиг. 1 изображено устройство, общийвид; на фиг. 2 - то ие, вид в плане; на 20 фиг, 3 - разрез А-А фиг, 2.Устройство содержит корпус 1, подвешенный прп помощи блоков (на чертеже непоказаны) на грузовом канате 2 грузоподьемной тележки 3, На корпусе 1 в опорах 4 25 и 5 установлена штанга 6, на которой расположена пружина 7, штанга 6 контактирует посредством ролика 8 с копиром 9, который прикреплен к стенке кабины 1 О, жестко связанной с грузоподъемной тележкой 3 и содержащей внизу штору 11. К штанге 6 жестко прикреплена зубчатая рейка 12, свчзанная через зубчатое колесо 13 с зубчатым...

Номер патента: 743747

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Кокорев, Кривой, Кулешов, Медведев

МПК: B21C 47/24

Метки: вертикальной, осью, разматывания, рулонов

...Скреб 12 Выо,Иен В Ви;1 е ВцтОВОЙ пйвсрхнс "и с угло.а подъема лля Вывода внут сццсГО КОнца РУЛОн 2 за ГЯОЯРИГы 15 УЛОна. Мсхсп 13 М ЦЕНТБРРОВаНЦЯ Ц УДЕРжаНИЯ РУ- ло:д остоит из траверс 15, цсрсмсцаюшихся цо иаправляюшим Уб с помоецью глек 17 и 13 тсв 18 с 1,Онцсс 1,ими шсстсри 51 МЕ 1 .19 ня кццдх, зацепляющимцся с центральным зучс 1 тым ОГЕссм 20, сБОболно сц;15 шим ия валу 9. Пдправл 5 цошис 1 б ц вцнты У 8 закреплены в опорах 21 стола 2. Торец зубчатого колеса 20 находится в кулачковом зацсплс 1 иц с подпружиненной пружиной 22 втулкой 2."У, расположенной в,корпусе 11 с возможостью вертикального перемещения, Рулон 24 располагают на столе 2.Устройсгво работает следуОщцх образох.1 ослс подачи рулона 24 на позццшо рязмотки включастся...

Номер патента: 899253

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Гусаров

МПК: B22D 13/04

Метки: вертикальной, вращения, заготовок, осью, отливки, центробежной

...на кронштейне 26 посредством шестерен 20 и 2 и вала 19. С помощью электромагнитов 15 части формы удерживаются в сомкнутом состоянии. Подвод электроэнергии от сети к электромагнитам осуществляется через контакты 39 ( и т. д.) и токопод-водящие кольцевые контакты,Из ковша 29 через питатель 28, укрепленный на гильзе 23 посредством кронштейна 27, минуя дозатор, на рабочую плоскость диненной через шестерню 37 с электродвигателем (не показан). На барабане 30 расположено опорно-съемное кольцо 38.Замыкание и размыкание контактов 39 осугцествляется посредством подвижного рычага 40.Устройство работает следующим образом.Металлопода ватель от электродвигателя посредством шестерни 25 и зубчатой рейки 24, укрепленной на гильзе 23, устанавливается...

Номер патента: 1353681

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Беляев, Бондаренко

МПК: B61F 5/00

Метки: количеством, локомотива, многоосная, осей, тележка, четным

...не связаны. Крутящий момент передается от регулятора на колесные пары через полый вал 8 кардан- ного привода через пластичные муфты 9 и 1 О.Кузов локомотива опирается на раму тележки через четыре опорно-возвращающих устройства 11, состоящих, напримериз роликовой опоры и резинометаллического амортизатора. Тяговые и тормозные усилия от тележки к кузову передаются через шкворное устройство 12, расположенное на листе 13, приведенном на центральной поперечной балке в точке симметрии тележки, Шкворень имеет возможность упругого поперечного перемещения.Тормозное оборудование содержит тормозные цилиндры 14, приводящие в действие рычажную передачу 15, обеспечивающую нажатие тормозных колодок 16. Пос. кольку тяговые двигатели...