Устройство для защиты от столкновения мостовых кранов

пп 468864 ОП И САН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соввтскик Социалистическнк(22) Заявлено 18.12.72 (21) 1857990/27-1 с присоединением заявки Ме -Государственныи комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(53 5. Бюллетень че 16 ликова ата опубликования описания 17.07.7 2) Автор изобретения) Заявител осударственный институт Гипрохиммаш) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ СТОЛКНОВЕН МОСТОВЫХ КРАНОВон но пред столкно устрой- родвигалненные го хода), ованный ируемые ементом ысокоомзволяют закрана. Кроцепях защи 30 Изобретение относится к подъемно-транспортным средствам, в частности к устройствам, предотвращающим столкновение мостотовых кранов во время работы.Известны устройства для защиты от столкновения мостовых кранов, перемещающихся на подкрановых путях, содержащие двухпроводную контактную сеть, к которой подключены через токосъемники катушки выключателей электродвигателей ходовых тележек, питаемых от источников тока.Однако известные устройства пощитить от столкновения лишь дваме того, при исчезновении тока вты устройство не срабатывает,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что с целью блокировки движения кранов, находящихся в разных ярусах, и обеспечения необходимой надежности устройства в действии, выключатели тележек каждого крана выполнены в виде двух реле, обмотки которых соединены в общую точку, подключенную к источнику тока, и параллельно присоединены к участкам цепей, образованных токосъемниками и контактной сетью.Кроме того, с целью обеспечения возможности прохода крана верхнего яруса с поднятым крюком над краном нижнего яруса токосъемники каждого крана верхнего яруса последовательно подключены к контактам к выключателя верхнего положения кра На чертеже схематически изображе лагаемое устройство для защиты от вения мостовых кранов,Устанавливаемое на каждом кране ство содержит два выключателя элект телей ходовых тележек кранов, выпо в виде реле 1 и 2 (переднего и задне 10 три токосъемника 3, 4 и 5, стабилизир источник напряжения б и четыре регул сопротивления 7, 8, 9 и 10, Общим эл для блокируемых кранов является в ная двухпроводная контактная сеть 11 15Обмотки реле 1 и 2 соединены в общую точку, подключенную к источнику стабилизированного напряжения 6, и параллельно присоединены к участкам цепей, образованных токосъемникам 3, 4 и 5 и контактной сетью 11. Нормально открытые контакты реле 1 и 2 последовательно включены в цепь управления, соответственно, заднего и переднего хода кранов.Дополнительно токосъемники 3, 4 и 5 кранов верхнего яруса последовательно подключены к контактам конечного выключателя 12 для возможности прохода крана верхнего яруса над нижним с поднятым крюком.Устройство работает следующим образомЗаказ 1670/7 Изд. Юе 1387 Тираж 869 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 При перемещении кранов на расстояние, не превышающее максимально допустимое, по цепям 6 - 9 - 7 - 1 и 6 - 10 - 8 - 2 реле обтекаются током, и кран имеет возможность перемещаться вперед и назад.При сближении кранов уменьшается сопротивление участка контактного провода между ними, следовательно, уменьшаются ток и напряжение на катушке реле 1, которое при уменьшении допустимого расстояния между кранами срабатывает и выключает электродвигатель ходовой тележки крана. Аналогичным образом останавливается в это же время и встречный кран.В случае необходимости прохода крана верхнего яруса над нижним краном, верхний кран поднимает крюк. При этом конечный выключатель 12 отключает блокировку. Предмет изобретения 1. Устройство для защиты от столкновениямостовых кранов, перемещающихся на подкрановых путях, содержащее двухпроводную контактную сеть, к которой подключены через токосъемники катушки выключателей электродвигателей ходовых тележек, питаемых от ис точников тока, отл и чаю щееся тем, что, сцелью блокировки движения кранов, находящихся в разных ярусах, и обеспечения надежности устройства в действии, выключатели тележек каждого крана выполнены в виде двух 10 реле, обмотки которых соединены в общуюточку, подключенную к источнику тока, и параллельно присоединены к участкам цепей, образованных токосъемниками и контактной сетью.15 2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью обеспечения возможности прохода крана верхнего яруса с поднятым крюком над краном нижнего яруса, токосъем ники каждого крана верхнего яруса последовательно подключены к контактам конечного выключателя верхнего положения крана,