Электрокалорифер

Номер патента: 136991

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Дыланов, Самарин

МПК: F15B 3/00

Метки: колесами, осевых, рабочими, разгруженными, сил, турботрансформатор

...разгрузочные каналы. Однако эти турботрансформаторы не обеспечиваю осевых сил на всех режимах их работы. Отличительной особенностью описываемого турботрансформатора является установка в разгрузочных каналах обратных клапанов, от крывающих доступ жидкости из полости кожуха рабочего колеса к на правляющему аппарату. Это расширяет диапазон действия каналов На чертеже схематически пзооражен описываемый турботрансфор матор.т уменьшения братного клапана тся с направляюолеса посредством 1 канале 3, соедин раоочего азгрузочн 2 свободн ляющем влении. Предмет изобрет Турботрансформатор с рколесами, имеющими распололы, отличающийся тем,ствия каналов, они снабженьрабочую жидкость из полострата. азгруженными от осевых сил рабочими женные вдоль...

Номер патента: 83141

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Каспаров

МПК: F03B 3/04

Метки: гидравлическая, двумя, колесами, рабочими, соосная, турбина

...напоров вь рзатели рабочих колес.Описываемая гидротурбина позволяет увеличить рабочие напоры и одновременно улучшить гидродинамические свойства рабочих лопастных колес.Отличительной особенностью этой гидротурбины является применение вращающихся в противоположных направлениях колес, заклиненных на двух валах, помещенных один внутри другого и служащих для привода во вращение генераторов.На чертеже приведена схема турбины.Основной рабочий орган турбины состоит из двух рабочих колес 1 и 2, расположенных соосно на двоих валах 3 и 4, из которых вал 3 находится внутри вала 4. Нижнее рабочее колесо 1 укреплено на валу т, а верхнее 2 - на валу 4. Валы передают вращение и мощность на два располокенных соосно генератора. причем ротор первого...

Номер патента: 1134825

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/28

Метки: гидродинамической, колеса, колесо, лопасть, передачи, рабочего, рабочее

...рабочего колеса 1 и повышает точность изготовления,Выполнение лопасти б в виде двух сложенных вместе Г-образных вклады" шей 16 и 17 позволяет простыми средствами получить пространственную форму лопасти, что может обеспечить снижение профильных потерь при обтекании ее потоком жидкости. Расположение полок 9 и 10 этих вкладышей 16 и 17 в разные стороны позволяет при этом увеличить прочность соединения лопастей 6 с чашей 5. По- парное расположение язычков 7 и 8 и размещение их в одном отверстии 4 чаши 5 усиливаеу прочность рабочего колеса 1 и одновременно позволяет уменьшить потери от взаимодействия лопасти с потоком жидкости в силу того, что язычки 7 и 8 утоплены в стенке. тора 3. Кроме того, язычки 7 и 8 могут быть отогнуты, как...

Номер патента: 1492209

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Кузнецов, Суворов

МПК: G01B 5/24

Метки: гидромашин, колес, лопастей, осевых, рабочих, стенд, углов, установки

...устройства 3 и поворота рабочего колеса 9 на столе 2 добиваются совмещения острых концов штанг 11 с наружным диаметром цапфы 12. В этом положении ось поворота шпинделя 6 совмещается с осью поворота лопасти 8, и производится фиксация вертикального положения измерительного устройства 3 по шкале не стойке 4 н углового положения по воротного стола 2 по его шкале. Таким же образом определяют положение осей поворота других лопастей контролируемого рабочего колеса. Затем со шпинделя 6 демонтируется центро искатель 10 и на его место устанавливается шаблон 7 для одного из расчетных сечений лопасти. Стойку 4 перемещают в горизонтальном направлении до совмещения шаблона с соответ ствующим расчетным сечением лопасти, Контроль правильности...

Номер патента: 1555115

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Залога, Калюжный, Коломиец, Парамей, Парфененко

МПК: B24C 1/00, B24C 3/08

Метки: колес, насосов, рабочих

...стороны (фиг. 4). Возле тыльной стороны застойная зона начинаетуменьшаться, последовательно открывая обрабатываемую поверхность. В конечном положении шторка перекрывает проходное сечение канала возле рабочей стороны лопатки (фиг. 5). Всю рабочую сторону закрывает застойная зона, тыльная - полностью открыта, Перемещение шторок позволяет управлять временем контакта абразивных частиц с участками обрагде О -5батываемых поверхностей таким образом, что на участках с меньшей интенсивностью съема припуска время контакта наибольшее, а на участках с большей интенсивностью оно наименьшее. Это дает возможность равномерно снимать припуск и повысить качество обработки.Для обеспечения равномерности съема припуска со стенок каналов колеса требуется...