Огнеструйная горелка с защитой от обратного удара

Номер патента: 467003

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Генбач, Гуревич, Захваткин, Поветкин, Спасенов, Шамин

МПК: B28D 1/00

Метки: горелки, защиты, обратных, огнеструйной, работы, ударов

...при глубоких обратных ударах, когда взрывная волна выходит за пределы горелки и необходима остановка и чистка всей ее кислородной системы. давления и электромагнитный клапан подачиинертного газа электрически связаны с клапанами подачи топливных компонентов. На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Оно состоит из камеры сгорания 1, датчика давления 2 (например реле давления), соединенного трубкой 3 с камерой сгорания, клапанов 4 и 5 подачи топливных компонентов (керосина и кислорода) и электромагнитного клапана 6 подачи инертного газа. Клапан б соединен трубкой 7 с кислородной магистралью горелки. Электрическая свеча 8 встроена в камеру сгорания.Устройство работает следующим образом.Одновременно с зажиганием искры в...

Номер патента: 519552

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Деринг, Лубченко, Перерва, Рязанцев, Скрыпник

МПК: F02B 23/04

Метки: двигателя, движущимися, двухтактного, камера, поршнями, противоположно, сгорания

...Недостатком известных камер сгорания является то, что при подаче топлива в центральной зоне вследствие недостатка воздуха образуется высокая концентрация топлива, снижающая полноту его сгорания и соответственно ухудшающая экономичность работы двигателя.Целью изобретения является увеличение .полноты сгорания топлива. иная цель достигается тем, что в 20дой выемки выполнено углублениеового сегмента со следующим соотего размеров к диаметру цилиндра л. - высота сегмента;Н - суммарная высота камеры.На чертеже изображена камера сгорания двигателя 1, имеющего диаметр .0 цилиндра, образованная пространством между поршнями 2 и 3, в головках которых симметрично расположены выемки 4 и 5, В центре каждой выемки выполнены одинаковые углубления 6 и 7 в...

Номер патента: 956834

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев, Широких

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, запуска, камерой, сгорания

...источнику (не показан) сжа- .того воздуха через воздушный клапан 7 и регулятор 8 давления, и подогреватель (не показан) сжатого воздуха перед подачей его в воздушную камеру 5. Воздушный клапан 6 снабжен функциональными связями 15 9 и 10 соответственно по фазам и частотевращения коленчатого вала 3. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Раскручивают коленчатый вал 3 двигателя пусковым агрегатом (не показан) до пусковой частоты вращения. После достижения валом 3 пусковой частоты вращения, в течение всего процесса сжатия воздуха в цилиндре 1 в воздушную камеру 5 через956834 Составитель В.Морозов Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 6555/19 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по...

Номер патента: 1576708

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Матвеев, Хамзин

МПК: F02K 9/62

Метки: газа, демпфирования, камере, колебаний, сгорания

...изобретения является усилие демпфирующего эффекта в широком диапазоне режимов работы камеры сгорания,На фиг. 1 представлена камера сгорания, продольный разрез; на фиг,2-сечение А - А на фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 2.Устройство для демпфирования колебаний газа в камере сгорания содержит камеры 1 демпфирования, распределенные по поверхности головки 2 камеры 3 сгорания и сообщенные с последней при помощи выполненных в ее головке 2 осевых каналов 4, Камеры 1 демпфирования снабжены поперечными перегородками 5, имеющими отверстия 6, и установленными в этих отверстиях 6 обратными клапанами 7. Перегородки 5 могут быть установлены в камерах 1 демпфирования с возможностью перемещения в осевом направлении, Стенки камер 1...

Номер патента: 720253

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Воронцов, Костерин, Талантов, Хачатурян

МПК: F23D 11/04

Метки: горелка, камеры, сгорания

...ва, а основная часть проходит вокруг нее. Этим предотвращается переобогашение зоны обратных токов топливом и, следовательно, высокая устойчивость процесса горения на режимах с большим расходом топлива.На режимах с малым расходом топлива дальнебойность топливных струй мала и они не достигают отверстий ф б , Под влиянием разрежения, которое всегда существует в кормовой части дефлектора 4, струи воздуха, вытекаюшие из отверстийб " в кормовую часть конического дефлектора 4, смешиваются с топливнымп струями, выходящими из отверстий "б ". Образующаяся топлив но-воздушная смесь сгорает в зоне обратных токов. Такое выполнение горелки обеспечивает высокую степень смесеобразования и расширяет диапазон устойчивого горения. Формула изобретения...