Днищевой набор судна

Номер патента: 1743987

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Болотин, Жарких

МПК: B63B 59/06

Метки: днищевой, корпуса, манипулятор, судна, части

...2 снабжены шарнирными тягами(связями) 7.Стрела 2 поджимается к обрабатываемой поверхности гидроплунжерами 8.Рабочий орган 5, закрепленный на оси4, содержит корпус 9 с закрепленными нанем гидродвигателями 10 и 11. шарнирнымицепями 12 и 13 связанными с очистным барабаном 14. На дисках 15 и 16 барабана 14жестко закреплены валки (оси) 17 со свободно насаженными на них шарошечными.звездочками 18 с зазором 19,В состав гидросистемы манипуляторавходят гидродвигатели 20, 21 привода вращения очистного барабана. рулевая баранка 22 и рулевой гидроцилиндр, сообщенныесо сливом, вентиль 25 сброса давления, посредством которого гидродвигатели 20, 21сообщены со сливом, гидроклапан 25 степени прижатия рабочего органа, выполненныйв виде...

Номер патента: 1705177

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Гаврилов

МПК: B63B 19/18

Метки: днищевое, закрытие, судна, шахты

...снабжены ответным поясу 11 уплотнением 12, Большая секция 2 разделена долеоьгми вертикальными переборками 13 на балластируемые емкости, например, 4, 5 и 6, а наиболее удаленная от оси шарнира 7 емкость 6 разделена пополам горизонтальной переборкой 14, где оерхняя половина емкости представляет собой воздуивую полость 15 (термин горизонтальные 14 и вертикальные 13 принят по исходггоиу положению днищевого закрытия). Для обеспечения фиксации крайнего нижнего положеция секции 3 нижняя часть отсека у перегородки 9 сггабжена упорами 16, а для фиксации большой секции 2 в перегородке в открытом положении закрытия секция 2 по нижнему торцу снабжена упором 17.Осушительные 18 и балластные 19 маги страли из отсекав секции 2 проходят через осевые...

Номер патента: 1328129

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Кириллов, Кулаков, Смирнов

МПК: B23K 37/04, B63B 9/00

Метки: бортовой, днищевой, набора, сборки, секцией, секции, соединений

...1,20Устройство содержит направляющую1 со смонтированными на торцах захватными элементами 2, каретку 3 с .приводом 4 и ловителем 5, установленным с возможностью перемещенияперпендикулярно направлению перемещения каретки 3. На каретке 3 такжесмонтирован кронштейн 6 с подпружиненной осью 7. На оси 7 смонтирован копирньп 1. ролик 8 и датчик 9 сиг- З 0нала остановки каретки, выполненныйв виде ультразвукового толщиномера,Датчик 9 связан электрически с приводом 4 каретки 3.Устройство работает следующим образом,Направляющую 1 устанавливают накрайних балках набора и захватнымиэлементами 2 закрепляют на них. Каретку 3 приводом 4 устанавливают у 40крайней балки набора и ловитель 5устанавливают за пределы уровнябалок набора,Приводом 4...

Номер патента: 1100000

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бураковский, Сахар

МПК: B63B 3/14

Метки: днищевое, корпуса, набора, навесной, перекрытие, системой, судна

...на ней продольными ребрамижесткости, опирающимися на флоры,каждое продольное ребро жесткости вы полнено из двух С-образных в поперечном сечении балок устанавливаемыхс зазором между их стенками, размещен-,оными горизонтально, при этом упомянутое ребро жесткости выполнено с амар.тизирующей прокладкой в его зазоре.Кроме того, каждое продольное реб"ро жесткости выполнено из синтетической резины,При движении в условиях волнения днищевое перекрытие корпуса судна испытывает высокие гидродинамические нагрузки, воспринимаемые днищевой обшивкой 1, которая передает усилие на С-образные ребра жесткости 2. За счет существенной податливости С-образных ребер жесткости 2, а также устанавливаемой между ними внешними сторонами амортизирующих...

Номер патента: 1106724

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Бураковский, Сахар

МПК: B63B 1/22

Метки: днищевое, корпуса, набором, навесным, перекрытие, судна

...изобретения является повы 20шение прочности днищевого перекрытияпри действии ударных нагрузок.Поставленная цель достигаетсятем, что днищевое перекрытие корпусасудна с навесным набором, содержащее г 5гофрированную днищевую обшивку с продольными ребрами жесткости, сопряженными с флорами, снабжено амортизирующими С-образными пластинами и амортизирующими прокладками, причем упомянутые пластины соединены пс парноэтими амортизирующими прокладкамис образованием Х-образного сеченияи расположены между днищевым перекрытием и Флором.Кроме того, кажцая амортизирующая прокладка выполнена из синтетической резины и амортиэирована стальным кордом,На Фиг. 1 показано предлагаемое 4 Оперекрытие, поперечное сечением нафиг. 2 - разрез А-А на...