Способ автоматического переключенияскорости быстрого подвода шлифовальнойбабки на черновую подачу

Союз Советских Социалистических Республик(426797 ОП ИСАНИ ЕизовеЕТЕнИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 161) Зависимое от авт. свидетельства -исоединением заявки ЛЪ Государственный кометеСовета Министров СССРно делам изобретенийи открытий 132) Приоритет -Опубликовано 05.0 3) УДК 62-831088,8 Бюллетен Дата опубликования описания 13.01.7(72) Авторыизобретения И. Д. Гебель, М. С. Клибанов, Е, М. Венгер, Н, В, Пети Н. Я, Осташов 71) Заявител ециальное конструкторское бюро по проектиров шлифовального оборудования(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯСКОРОСТИ БЫСТРОГО ПОДВОДА ШЛИФОВАЛЬНОЙБАБКИ НА ЧЕРНОВУЮ ПОДАЧУ осится к способам автомапроизводимых на совреабатывающих станках, и но в шлифовальных станвтоматическое переключеого подвода шлифовальую подачу в момент егообрабатываемым издеИзобретение отнтизации операций,менных металлообрможет быть применках, где требуетсяние скорости быстного круга на рабсоп икосновения чувствительност валу двигателя га в момент ег длагаемому спо к прикасобуа Р оч Р с лием. Известны спосооы автоматич ключения скорости быстрого под вальной бабки на черновую пода нием тока в цепи электродвигат шлифовального круга и определе та соприкосновения круга с обр изделием по возрастанию этого т Недостатком таких способов малая чувствительность к измен ки на валу двигателя в момент к фовального круга с изделием. Зт ствительность является следстви степени жесткости рабочего уча венной механической характерист ля: малое увеличение скольжени незначительное увеличение тока мого двигателем из сети. С целью повышения изменению нагрузки на вода шлифовального кру сания с деталью по прееского перевода шлифо. чу с измерееля привода нием моменабатываемым ока.является их ению нагрузасания шлиа малая чувем высокой стка естестики двигатея вызываетпотребляедвигатель во время быстрого подвода круга переводят на работу в режиме с искусственной механической характеристикой, степень жесткости которой значительно ниже естест. венной, и по сигналу исполнительного реле одновременно с переключением подачи вновь переводит работу двигателя на естественную механическую характеристику. Перевод двигателя на искусственную механическую характеристику с меньшей жесткостью, т. е. большей крутизной зависимости скорости вращения от момента на валу, осуществляют, например, путем снижения напряжения на обмотках статора для асинхронного двигателя или путем введения сопротивлений в цепь якоря двигателя постоянного тока.На чертеже показана естественная механическая характеристика 1 асинхронного двигателя привода шлифовального круга, т. е. зависимость п=(М),где и - скорость вращения;М - момент на валу,и искусственная механическая характеристика 11 того же двигателя при пониженном напряжении на обмотках статора.До подачи команды на подвод шлифовального круга к изделию электродвигатель работает на характеристике 1 со скоростью о вращения электродвигателя на холостом ходу при номинальном напряжении на обмотках426797 Составитель В. СверчковТекред Г, Васильева едактор И ректор И, Симки кая Изд. М 794 Тираж 9 осударственного комитета Совета М по делам изобретений и открытий Москва, )К-З 5, Раушская наб., д. 4/14 Подписинистров СССР аказ 1720/475ЦНИИП 1 Тип. Харьк. Фил. гред. Патен статора,при моменте сопротивления М., Пос 1ле подачи от электросхемы станка командына подвод шлифовальной бабки к изделиюобмотки статора электродвигателя переключают на пониженное напряжение и двигательработает на характеристике 11 со скоростьюиз вращения электродвигателя на холостомходу при пониженном напряжении па обмотках статора при том же моменте сопротивления М При касании шлифовального кругас обрабатываемым изделием момент сопротивления возрастает от величины М., доМга При этом скорость асинхронного двигателя падает до значения п 4 (скорость враще Г 5ния электродвигателя после, касания шлифовального круга с изделием при пониженномнапряжении на обмотках статора), возрастаетскольжение и ток статора, Токовое реле,включенное в цепь статора, дает команду на 20переключение скорости быстрого подвода шлифовальной бабки на черновую подачу и переключение обмоток статора двигателя на номинальное напряжение. Обработка деталиведется при моменте сопротивления М., со 25"гокоростью и, вращения электродвигателя после касания шлифовального круга с изделиемпри номинальном напряжении,Из приведенного чертежа видно, что прикасании шлифовального круга с изделием 30возрастание нагрузки на валу двигателя, т, е.изменение момента сопротивления ЛМ=М,ив- Мс при работе на характеристике 11 вызывает значительно большее изменение скоро сти, чем при работе на характеристике 1.Снижение напряжения на статоре электродвигателя вызывает увеличение чувствительности к изменению нагрузки на валу при соприкосновении шлифовального круга с обрабатываемой деталью,Понижение напряжения на статоре можно производить известными способами (например, переключением обмоток статора со звезды на треугольник, включением в цепь статора активных или реактивных сопротивлении и т. д.). Предмет изобретения Способ автоматического переключения скорости быстрого подвода шлифовальной бабки на черновую подачу с измерением тока в цепи электродвигателя привода шлифовального круга и определением момента соприкос-. новения круга с обрабатываемым изделием по возрастанию этого тока, отличающийся тем, что, с целью повышения чувствительно сти к изменению нагрузки на валу шлифовального шпинделя, работу электродвигателя во время быстрого подвода круга к изделию переводят на менее жесткую искусственную механическую характеристику.