Катализатор для гидрокрекинга нефтяных фракций

Союз Советских Социалистических РеспубликСП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1142668 Зависимое от авт. свидетельства -(51) М. Кл. В 01111/3 ением заявки 1758019/23-4 рисое осударственнын комитетСовета Министров СССРпо делам иэобретеннйи открытий 32) Приоритет Опубликовано 0) Авторы изобретен Пеца дова, Ш. А. Искандаро и А. С. Султанов М. Ф 1) Заявитель 4) КАТАЛИЗАТОР ДЛЯ ГИДРОКРЕКИ НЕФТЯНЫХ ФРАКЦИЙ5,0 76 А 1,0 %0 МоО Мдо Изобретение относится к производству катализаторов для гидрокрекинга нефтяных фракций. 7,420,0 ый алюмоникельмолиб 1 деновый кадля гидрокрекинга нефтяных фракжащий (в вес, % ): А 1 зОз 85,0; оОз 7,4, позволяет при 425 С, давати, объемной скорости подачи ас -получить до 36,7% топливных том числе 30% дизельной фракции. изобретения является повышение катализатора. Известнтализаторций, содеК 1 О, 7,6; Млении 150сырья 1,0 чфракций, вЦельюактивности Постановленная целдения в состав,катамагния или окиси бо Предпочтителен с затора (в вес. %): вве- киси ь достигается путем изатора добавки о а.едующий состав катали,40,0 6 -МоОз МО или ВзОз А 1 зОз,0 - ,0 -10,0 - 30,0 55,0 - 83,0 методомна слеП р и м е р 1, Катализатор готовнанесения компонентов из расчетадующий состав (в вес. %): Для приготовления 1 кг катализаторноймассы берут растворы азотнокислого никеля (295 г) молибденовокислого аммония (101 г) и при перемешивании вносят азотнокислый о магний (125 г) и гидрат окиси алюминияс п.п.п, 34 вес. % (985 г). Массу сушат при 100 - 120 С, прокаливают при 200 - 250 С, измельчают и, добавляя 4 вес. % графита, таблетируют в таблетки размером 4 Х 4,илю. Последние прокаливают при 300 С 2 час и при 600 С 6 час.Катализатор с насыпным весом 0,79 г/с,избыл иопытан в процессе гидрокрегинга высокосернистого нефтяного сырья в окисной или 20 сульфидированной форме.П р и м ер 2, Испытание активности катализатора.В,качестве исходного сырья используютвакуумный газойль арланской нефти с температурой выкипания ЗЗЗ - 528 С, содержанием серы 2,7 вес. % и значением коксуемости 0,24 вес. %.Опыты проводят на установке высокогодавления проточного типа,с неподвижным слоем катализатора при 425 С, давленииРедактор 3. Горбунова Корректор И. Симкина Заказ 1740/469 Изд.784 Тираж 651 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Тип, Харьк. фил. пред, Патент 150 ати и объемной скорости подачи сырья 1,0 час-. Для сравнения относительной активности предлагаемого катализатора опыты проводят и на немодифицированном алюмоникельмолибденовом катализаторе,При указанных выше условиях проведения процесса,гидрокрекинга на предлагаемом ал 1 омоникельмолпбденмагниевом катализаторе выход топливных фракций, выкипающих до 350 С, составляет 52,2 вес. %, в том числе дизельной фракции 35,8 вес, %. В сравнимых условиях на алюмоникельмолибденовом катализаторе получают до 36,7 вес. % топливных фращий, в том числе ЗО вес. % дизельной фракции. Как видно из этих данных, модификация алюмоникельмолибденового катализатора добавкой окиси магния способствует значительному повышению его активности.,Катализат, полученный на предлагаемом катализаторе, малосернист (содержит до 0,4 вес. % серы) и имеет низкое значение,коксуемости (0,08 вес. /,). Дизельная фракция содержит 0,3 вес. % серы и имеет температуру застывания - 18 С.П р им ер 3. Катализатор готовят методом нанесения из расчета на следующий состав (в вес, %); А 120 з 65,0%0 7,6МоОз 7,4В 20 з 20,0Для приуготовления 1 кг катализаторной массы берут распворы азотнокислого никеля (295 г), молибденовокислого аммония (101 г) и при:перемешивании вносят борную кислоту (355 г) .и гидрат окиси алюминия с п. п. п, 34,вес. /, (985 г). Массу сушат при 100 - 120 С, прокаливают при,200 - 250 С, измельчают и, добавляя 4 вес. % графита, таолетируют в таблетки размером 4 Х 4 мм.,Последние прокаливают при ЗООС 2 час и при 600 С б час и сульфидируют. Катализатор с насыпным весом 0,8 г/см был испытан в процессе гидрокрекиига вьзсокосарнистого нефтяного сьгрья.П р имер 4. Испытание активности катализатора,В качестве исходного нырь использупот вакуумный газойль арланокой нефти с температурой выкипания 333 - 528 С, содержанием серы 2,7 вес. /о и азота 0,12 вес. /о.5 Опыты, проводят,на установке высокогодавления проточного твпа с неподвижнымслоем катализатора ,при 425 С, давлении15 О ати и объемной скорости подачи сырья1,0 час в . При этих условиях выход катали 10 эата 93,1 вес. %, топливных фракций 53,7 вес %,в том числе 39,2 вес. % приходится на долю фракции дизельного топлива. Полученнаядизельная фракция имеет низкую теипературу застывания ( - 26 С) и малосерниста (со 15 держит лишь 0,45 вес. о/, серы и 0,015 вес. /оазота).Как видно из этих данных, предлагаемыйалюмоникельмолибденборный катализаторпроявляет высокую крекирующую и изомери 20 зующую опособность. Выход топливных фракций на нем на 15,3 вес. /, выше, чем на известном алюмо 1 никельмолибденовом катализаторе, не модифицированном добавками окисибора. Низкое значение температуры застывания дизельной фракции ( - 26 С) свидетельствует о высокой изомеризующей активностикатализатора по сравнению с алюмоникельмолибденовым катализатором, на котором получается дизельная фракция с температурой80 застывания - 17,7 С,1. Катализатор для гидрокрекинга,нефтяных фракций, содержащий окислы алюминия, никеля, молибдена, отличающийся тем, что, с целью повышения активности, катализатора, в его состав введена добавка окиои магния или окиси бора.40 2, Катализатор по п. 1, отличающийся тем,что составляющие его компоненты взяты в следующем соотношении (в вес. /,):