ZIP архив

Текст

(ц) 419700 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советоой Социалистических Республик(51) М. Кл. Г 27 Ь 1/20 с присоединением заявки осударстеенный комитетСовета Министров СССРпа делам изооретеннйи откРытий 32) ПриоритетОпубликовано 15.03.74. Бюллетень М 10Дата опубликования описания 13.08.74(72) Авторыизобретения В, В. Калякин, В. Н. Китаев, А. Ф. Крисанов, С. А. Култаше В, В, Мишин и К, В. Селезнев Днепропетровский горный институт им.71) Заявител 4) СКИП Д МЕННОЙ ПЕЧ Предмет изобретения 0 ий купарах щийсхода й, вы- колес- ольцыниках, пейна, ем оси ары. 5 соединен с передцеи ирно - с задней коИзобретенияе относи; ся к металлургической промышленности и может быть использовано ца всех доменных печах, оснащенныхскиповыми подъемниками.Известны скипы, содержащие кузов, жесткоопирающийся на колесные пары с вращающимися осями. Такие скипы при работе вусловиях реального рельсового пути с неровностями в вертикальной плоскости имеютзначительные динамические нагрузки, поперечные колебания и недостаточно устойчивы.Практически скип опирается на три колеса,четвертое не касается рельсового пути. Этоособнецнно опасно на разгрузочцых кривых,так как приводит к сходу скина с рельсов.Сочетание колес, одновременно опирающихся на рельсы, меняется, что вызывает колебание кузова, так как нагрузка на ходовые колеса це является постоянной и все время перераспределяется. Эта же причина приводитк ударам колес о рельсы, что вызывает быстрый износ колесных пар и рельсового пути.Целью изобретения является предотвращение схода скипов с рельсов и повышение долговечности скипа. Это достигается тем, чтозадняя ось может вращаться относительно кузова скипа в вертикальной плоскости.На чертеже показан предлагаемый скип сразрезом по А - А,Кузов 1 скипа жесткоколесной парой и шарп лесной парой 2 через подшипник скольжения, образуемый замкнутым цилццдрцческим отверстием в кронштейне 3 п крышке 4 и цапфами 5 в поперечине 6 П-образной формы, крепящейся неподвижно к задней колесной паре. Ось цапф перпендикулярна оси колесной пары.Устройство работает следующим образом.Передняя колесная пара скина всегда касается рельсового пути, а задняя колесная пара 2 за счет возможности поворота поперечицы 6 через цапфы 5 в кронштейне 3 и крыше 4 тоже самоустанавлцвается на рельсовом пути. Таким образом, все четыре колеса касаются рельсового пути, что обеспечивает ровный устойчивый ход скина по рельсам, а также исключает коробление кузова 1. Скип для доменной печи, содержащ зов, устацовле,шый ца двух колесных с полшипш 1 ковыми узлами, о т л ц ч а ю ся тем, что, с целью предотвращения скипа с рельсов, оц сцабжец подвеско полненой в виде соединеной с одной из ных пар П-образцой поперечины с коцс ми цапфами, размещенными в подшип расположенных в отверстиях кроцц прикрепленного к днищу кузова, прич цапф перпендикулярны оси колесной пКорректор Р. Юсипова Редактор Н. Корченко Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1865 5 Изд.1365 Тираж 624 Подписное ЦНИИПИ Государственпого комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

1865727, 27.12.1972

В. В. Кал кин, В. Н. Китаев, А. Ф. Крисанов, С. А. Култашев, В. В. Мишин, К. В. Селезнев, Днепропетровский горный институт Артема, оед тшт

МПК / Метки

МПК: F27B 1/20

Метки: доменной, печи, скип

Опубликовано: 15.03.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-419700-skip-dlya-domennojj-pechi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Скип для доменной печи</a>

Похожие патенты