416491

Номер патента: 341744

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Клепиков, Проектно, Туркин, Центральный, Энергетики

МПК: B66C 1/30

Метки: грузоввсесоюзнаяellotki-еиб=ио, длинномерных, зажима, перемещени

...сильно прижимаются к каретке, что увеличивает усилие перемещения.Целью изобретения является повышение надежности устройства в работе за счет уменьшения усилий на перемещение тонкомерного груза.Это достигается тем, что каждый зажимной рычаг выполнен из двух шарнирно соединенных частей, имеющих ограниченный поворот одна относительно другой; нижняя часть рычага связана с приводом рычагов, а верхняя взаимодействует с грузом.На фиг. 1 - 3 изображено описываемое устройство в трех проекциях.На раме 1 устройства смонтирована каретка 2 с приводными при помощи гибкого тягового органа 3 зажимными рычагами 4. Каждый зажимной рычаг выполнен из двух частей а и б, связанных между собой шарниром 5 и имеющих ограниченныи поворот одна относительно...

Номер патента: 1102907

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Айзуппе, Богданов, Кузнецов, Сергеев

МПК: E21B 45/00

Метки: барабана, бурильного, вертикальных, инструмента, лебедки, перемещений, поворота, углу

...первым входом блока 3 моделирования навивки талевого каната на барабане лебедки и через делитель 10 с входом счетчика 11 перемещений бурильного инструмента. Выход блока 2 памяти угла поворота барабана лебедки связан с одним из входов блока 8 сравнения и через второй ключ 5 с вторым входом блока 3 моделирования навивки талевого каната, один из выходов которого связан с вторым. входом блока 8 сравнения, а второй выход через блок 9 выбора коэффициентов деления соединенс управляющим входом делителя 10.Выход блока 8 сравнения связан с управляющим входом блока 9 выбора коэффициентов деления, выход блока 8 задания эталонного перемещения бурильного 5 инструмента связан с управляющим входом первого ключа 4, а выход блока 7 определения момента...

Номер патента: 1452947

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Басович, Гранкин, Чинаров

МПК: E21B 45/00

Метки: барабана, бурильного, вертикальных, инструмента, лебедки, перемещений, поворота, углу

...для каждого слоя навивки талевого канала на барабане лебедки, а также ввод в олок коррекции функциональной зависимости Н = 1(б,), полученной с помощью расчетов. При перемещении талевого блока без нагрузки и с нагрузкой эта зависимость уточняется, Калибровка проводится после установки измерительного устройства, после смены талевого каната или после изменения коэффициента оснастки. В режиме измерения производится автоматическое определение номера рабочего слоя навивки талевого каната на б;.рабане лебедки путем сраю ения текуци го ла оворота барабана ледки, информация о котором хранится б. оке памяти, с сигналами блока моде.: и: гния навивки талевог, каната. В завис,,к:ти от номера рабочего слоя навивки т;,.снего каната из блока...

Номер патента: 1456541

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Зевелев, Коляджин, Храпач

МПК: E21B 45/00

Метки: барабана, бурильного, вертикальных, инструмента, лебедки, перемещений, поворота, углу

...сумматоре 7 происходит сложение кодов, записанных в блоке 6 памяти, который разделен на 8зон, а в каждой зоне записайо по 8 кодов, пропорциональных диаметрам сло ев навива каната лебедки. В нулевойячейке записан код минимального диа" .метра, а в 7-й - максимального диаметраСледовательно, в процессе одного измерения сумматором-накопителем 7 производится многократное сложение кодов, считываемых поочередносогласно номеру слоя, код которогопоступает на первый адресный вход блока 6 памяти. Номер зоны, из которойпроизводится считывание, задается кодом с второго выхода блока 11 выборатипа лебедки и подается на второй адресный вход блока 6 памяти.Результат суммирования соответствует Формулед: ,п С,.+(и-Хп ) С,Щз 14565 Ли - число импульсов,...

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...