410731

Номер патента: 142539

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Грибов, Домрачев, Зыков, Каркин, Каштанов, Максимцев, Червяков

МПК: B60K 25/06, B62D 59/02

Метки: активного, привод, прицепа

...болтов крепится корпус 20 фиксатора 21, подпружиненного прукипой 22. фик предназначен для удержания от проворачивания полумуфты 7 при щепки ведущего вала 5 до момента сцепления полумуфт, а пр на 27 - для разъединения полумуфт при выключении привода,сатор вра- ужиИзвестнс трансмиссдейств ующе,ционным фивалом,Отличительнойто, что при сдвигечснной передаче ветора.Описываемый пвает автоматическоеего меньше изнашиНа чертеже покрезе д активного прицепа в продольном р:142539-- 2 При включении привода начинает вращаться вал 5, кулачок 6 вала 5 скользит покулачку 10 полумуфты 7 и перемещает ее в направлении полумуфты 14, При сцеплении полумуфт шлицы 9 полумуфты 7 выодят из зацепления с фиксатором, и муфта начинает вращаться вместес валом 5....

Номер патента: 771256

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Шаволов

МПК: E02F 9/20

Метки: активного, крутильно-колебательный, привод, щелереза

...планетарныймеханизм с солнечной 2 и двумя неуравновешенными сателлитными 3 и 4 шестернями,установленными на водиле 5, связанном посредством пружин 6 с корпусом 1 и несущем ведомый вал 7. Привод снабжен механизмом вращения звездочки 8 цепного бара,а ведомый вал 7 планетарного механизмаснабжен дополнительной опорой 9 вне корпуса 1 последнего, установлен с возможностью взаимодействия своим свободным концом с механизмом вращения ведущей звездочки 8 и выполнен вне корпуса 1 с коленом10 для размещения этой звездочки 8. Механизм вращения последней выполнен в видешестерни 11, установленной на ступице звездочки 8, и находящегося с шестерней 11 вовнутреннем зацеплении ведущего зубчатогоколеса 12, установленного соосно оси водила 5 планетарного...

Номер патента: 856891

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Домрачев, Савин

МПК: B62D 59/02

Метки: активного, привод, прицепа

...нахоцится в контакте с кулачкомфланца 6 вала 5.л корпусе 2 на подшипниках 10 и11 помещен ведомый вал 12, оканчивающийся торцовыми зубьями 13. На зубчатой полумуфте установлен Фрикционный диск 14, соединенный с зубчатойполумуфтой посредством двух шпонок 9и поджатый к корпусу 1 пружинами 15.Диск 16 опирается на подвижнуюобойму упорного подшипника 17, установленного в корпусе 2,фрикционный диск 14 предназначендля удержания от проворачивания Флан.ца 7 при вращении ведущего вяла 5 до 20момента сцеплепия полумуфты с торцовыми эубтями 13 ведомого вала 12,Привод активного прицепа работает следующим образом,При включении привода начинает 25вращаться вал 5, Фланец б вала 5скользит по кулачку фланца 7 и перемещается в направлении вала 12 с...

Номер патента: 1821175

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Филатов, Филатова

МПК: A61C 19/04

Метки: длины, зуба, канала

...входу ключа 12 и через инвертор 15 - ко второму входу ключа 12, при этом регистратор порогового значения содержит последовательно соединенные первый элемент памяти 16, элемент сравнения 17 с регулятором порога, индикатор 18, ь также второй элемент памяти 19,Устройство работает следующим образом,В зависимости от навыков врача (скорости введения активного электрода 1),.регулятором устанавливают нужную частоту опроса в пределах 2 - 200 Гц на выходе генератора 10 и далее разрешают работу регулируемого генератора 10, триггера 11 с 6 лока запуска 9, при этом триггер 11 через .ключ 12 подключает формирователь. импульсов 13 ко входу Формирователя импульсов 14, чем обеспечивает запись в элементы памяти 16, 19 одинаковых сигналов с...

Номер патента: 1250891

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Булавин, Вардашкин, Воронин, Лайок, Харитонов

МПК: G01M 13/04

Метки: втулки, длины, компенсаторной, партии, редукторов, сборке

...стенки втулки а, находят точки пересечения вертикали из точки а с тарировочными характеристиками и выбирают две. точки, относящиеся к одному значению Х - длины стенки.Разность ординат этих точек должна быть больше или равна разности 7 зафиксированных расстояний между кольцами 5 и 6 и выявленных двух редукторах,т.е,длина 1, деформируемого участка и толщина а стенки втулки (фиг. 3) соответствуют выполнению условия, при котором разность деформаций втулки в моменты С и Е (фиг.4) достижения пределов прочности и устойчивости больше или равна разности зафиксированных расстояний между кольцами 5 и 6 в двух выявленных редукторах.П р и м е р. Способ используют при сборке редуктора ведущего моста автомобиля ВАЗ 2101, содержащего конические...