Зубчатая муфта

";темОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЙЬСТВУ 4 ОУЮЗ Союз Советских Социалистических Республик1:.1 мос От авт. свидегельствя-1.КГ 1.16 с 3,18 5",явлс 1 о3,К 972 (И 172112/25 асударстввнныи комитетСоавто Министров СССРао долом изобретенийи открытий 1.825.5 (088.8 21,Х 1.1973. ЬОллстсь4 цуол:иова Д 1 Г;: оцубликовация описаня 30.17.974 Авторыизобретения. И. Стажаров и В. С. Плотцико а 51 втел УБЧАТАЯ МУф 1 рисосдиисцс 1 зяявки,1 ОРПГС --Изобрссиле относится к ооласти машиноссросция и может быть примецсцо в прокатном оборудовании для сосдицеция валов с угловым и параллельным смещением осей,Известна зубчатая муфта, содержащая две 5 зубчатые обоимы, сосдицсцце промежуточным валом с зубчатыми венцами, образующими двс пары зацеплеиия.Бо внутренние полости обойм залито масло для уменьшения трения и износа вследствие 10 возникающего скольжения зубьев в зацеплении при работе в условиях перекоса соедицяемых валов.Г 1 рп врашеци: муфты смазка под действием цситробежных сил отбрасывается а внутрен нюю цилицдричсскую повсрхиость обоймы, образуя кольцо, малоподвижное относительно зубчатого соедицсция.Тепло, выделяемое вследствие трения зубьев под нагрузкой, коццецтрируется в масля пом кольце, повышая объемную температуру смазки, ухудшая смазывающую способность масла. Отвод тепла возможен через наружную поверхность обоймы, что зачастую является недостаточным. 25В описываемой ъ 1 уфте система смазки выполцеца в виде устацовлеццых ца торцах промежуточцого вала насосов, связанных рычажными механизмами с внутренними, имеющими взаимцыи наклон торцами зубчатых обойм, а 30 также нагнетающих и всасывающих труоопроводов, св 5 заццых с соответствующими по- ГОсязи насосов. Это позволяет оосспечть циркуляцию смазки в ооъсме муфты и улучшпь охлаждение смазки.КРОХС ТОГО, С ЦСЛЬЮ ИСК;ПОЧЕЦИЯ ВЛИЯНИЯ цсцтробежцых сил ца циркуляцию соазки, во в;асывакццих трубопроводах установлены ооратцыс клапапы.Б 1 е,е промсжуОчюго вала может оыь та;жс выпОГцспа по,Ость, заполпецпая смазкой и сосдццепцая с насосами и всасывающими трубопроводами, что позволит реже менять смазку 1 ликвидирует возможцость возцикцовспия избыточного, вгияк)щего ца работу уп- ГОтцсиий, давления, которое возникает в замкнутых полГ 1 стях обойм при цагреве масла.1 а чсргежс представлец поперечцый разрез описываемой зубчатой муфты и схема циркус 5 Ц 111 смазки,.Чуфта состоит из двух зубчатых зацеплеци 1, состоящих из зубчатых обойм 1 и зубчатьх веццов 2, ц иромежуточцого вала 5. Во внутрсицей полости каждой обоймы устаповлси насос 4, который крепится, например, ца торце проме:куточцого вала. На плите 5 укреплен качающийся рычаг 6, ца вцутрецием торце обоймы - упор 7. Один нагнетающий трубопровод 8 пасоса помещен в зону цахождспия во время работы кольца смазки 9. Бто.5 ака ВВ 5 Изл. М 1071 Тираж 826 1 о;,иисос Ц 111111 ПИ Гостдарствеииого комитс 5 а Совета Мини гров О:С 1 по детач изобретений и откр 5 впи 1 Москва, Ж, Раушскаа набд. 4/5Обт. гии ЕСостро 55 ского п 1 авпсиин и матезис в, ио фиграфии и к":,5 киои рой трубопровод 1 О насоса соединен с полостью промежуточного вала. На другом конце вала крепится обратный клапан 11 и всасывающий трубопровод 12. Насосы установлены таким образом, чтобы центробежные силы не воздействовали на работу обратных клапанов.При работе в условиях перекоса или параллельного смещения осей соединяемых валов возникает относительное перемещение торцов. Упор 7 воздействует на рычаг 6, который сообщает возвратно-поступательное движение рабочему органу насоса. Масло из кольца смазки от всасывающего трубопровода через обратный клапан с помощью насоса А (фиг.2) поступает в промежуточный вал муфты, охлаждается и поступает в рабочую зону другого зубчатого зацепления. Оттуда с помощью насоса Б нагретое масло поступает в промежуточной вал, также охлаждается и попадает обратно в первое зубчатое зацепление. Обратные клапаны 11 установлены, чтобы избежать перемещения всего масла под действием центробеткных с 5 ьи и переполнения зубчатого соед 1 п 1 епня.По;туплсние охлажденного масла в зону рабосы зубчатого зацепления н отьод тепла из рабочей зоны повышает надежность и долговечность муфты. 51. Зубчатая муфта, содержащая две зубчатые обоймы, соединенные промежуточным валом с зубчатыми венцами, образующими две пары зацепления, и систему смазки, отличающаяся тем, что, с целью улучшения охлаждения, система смазки выполнена в виде установленных на торцах промежуточного вала насосов, снабженных рычажными механизмами с взаимодействующими с внутренними, имеющими взаимный наклон торцами зубча тых обойм, а также нагнетающих и всасывающих трубопроводов, связанных с соответствующими полостями насосов.2, Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что, сцелью исключения влияния центробежных сил на ипркуляцгпо смазки, во всасывающих трубопроводах установлены обратные клапа;Ь 53. Муфта по пп. 1 и 2, отличающаяся тем. чтои гслс промежуточного вала выполнена полость, заполненная смазкой и соединенная с насосамп н всасьгвающпми трубогроводами.