-грейфер

Номер патента: 211910

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Государственное, Зерноуборочных, Миненко, Новак, Строков, Хоров, Щербатых, Якименко

МПК: B62D 1/02

Метки: механизм, поворотом, самоходной

...зубчатые рейки 8, зубчатое колесо 4, червяк б, сошку б; главного тормозного цилиндра в корпусе 7 со штоками 8. педали 9 тормоза, трубок 10, тормозОВОРОТОМ САМОХОДНОЙМ ТОРМОЖЕНИЕМ ОДНОГХ КОЛЕС ных цилиндров 11, тормозных колодок 12, тяги 13 к управляемому колесу, управляемых колес 14, винтовых упоров 15, регулируемых чолкателей 16, планки 17.При повороте рулевого колеса в правую или левую сторону вращение через червяк передается на сошку, которая через тягу поворачивает колеса, Вращение от рулевого колеса передается зубчатому колесу, которое толкает рейки. Последние давят на один из штоков главного тормозного цилиндра, который передает усилие на один пз тормозных цилиндров, разжимающий колодку, затормаживая одно из ведущих колес....

Номер патента: 331848

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Косовский, Палей, Экспериментальный

МПК: B23B 29/32, B23Q 5/00

Метки: l-(+, механизм, млlt, периодического, поворота, узл, ъlt, ьиблиот, —г

...колеса 4. Для обеспечения зацепления зубчатого колеса 4 с рейкой 5 число зубьев колеса кратно числу граней барабана 3 (в данном случае четырем), а крайнее пра вое положение салазок 1 фиксируется жесткими упорами 7, в которые упираются штыри 8, сидящие на салазках 1.Механизм работает следующим образом, Во время обработки деталей салазки 1 с 20 осью 2 и барабаном находятся в крайнем ле.вом положении, при этом зубчатое колесо 4 не связано с рейкой 5 поворотного механизмаПри перемещении салазок 1 в крайнее правое положение, которое фиксируется упорами 25 7 и штырями 8, зубчатое колесо 4 зацепляетсяс рейкой 5. При остановке салазок в крайнем правом положении дается команда на поступление масла в гидроцилиндр б, в результате шток вместе с...

Номер патента: 380868

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Зуб, Мельничуков

МПК: F04D 29/56

Метки: вентилятора, колеса, лопаток, механизм, осевого, поворота, рабочего

...поворота лопаток рабочего колеса с использованием ведущей звоздочки; на фиг. 3 - то же, с применением ведущей обоймы.Рабочее колесо содержит ступицу 1, диск 2, спицы 3, расположенные со стороны опорных подшипников вала ротора, лопатки 4, имеющие узлы крепления с радиальноупорными подшипниками 5 в ободе б, червячные редукторы 7, в которых шестерня имеет жесткое соединение с хвостовиком лопатки. Цилиндрические шестерни 8 жестко соединены с валами червяков. Роликовая реверсивная муфта обгона имеет обойму 9 и закреплена на валу вентилятора 10 с помощью втулки 11 ц подшипников 12. Цилиндрическая шестерня 13 посажена на ведомый элемент, а шестерня 14 5 - на ведущий элемент муфты обгона. Ведущим элементом муфты обгоца может оьггь как звездочка...

Номер патента: 456079

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Бажал, Мишкин

МПК: E21B 6/06

Метки: бурильной, инструмента, машине, механизм, поворота, реверсивный

...5 выполнены воздухораспределительные каналы а и б (фиг. 1), ЗО в, г, д и е (фиг. 2). Разгрузочное кольцо 8 ифланец 9 ограничивают осевое смещение поршня 7, при этом между ними и разгрузочным кольцом 8 имеется кольцевая воздушная камера Д, Наковальня б жестко соединена с приводной втулкой 10, которая связана со шпинделем 11, причем втулка 10 размещена в стакане 12, служащим для нее подшипником.Механизм работает следующим образом.При подаче текучей среды, например сжатого воздуха, в канал а вступает в работу группа рабочих камер А и Б. Воздухораспределительные каналы в и г в этих камерах смещены таким образом, что поршень 7 наносит удар по наковальням 2 и б в момент его движения против часовой стрелки. При этом втулка 4 под действием...

Номер патента: 63096

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Булычев

МПК: B64C 11/42

Метки: гидравлической, лопастей, механизм, передачи, поворота, помощью, принудительного, пропеллера

...передачи, навернутую на многозаходныи винт 5 большого шага. Винт 5 жестко соединен с конической шестерней 4, сцепленной с коническими шестернями 3,3, монтированными на комлях лопастей 1,1 пропеллера. Вал 2 пропеллера получает вращение обычным способом от коленчатого вала мотора через редуктор, состоящий из шестерен 11 и 13 (фиг. 1).С валом 2 пропеллера при помощи шестерен 11 и 9 соединена шестеренная масленая помпа 8, подающая под давлением масло в цилиндр 7 по трубопроводу 10.Устанавливая в определенное положение рукоятку 15 управления, связанную с регулятором давления, подают масло под определенным давлением в цилиндр 7, что заставляет перемещаться влево поршень 12. Последний перемещает гайку 6, которая сообщает вращение винту....