Секция става пластинчатого коивекера

Номер патента: 645545

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Антон, Гюнтер

МПК: B66C 1/12

Метки: башмак, канат, опорный, подвешивания, трелевочной, тяговый, цепи

...соответствует толщине звена цепи 3. Корпус согнут У-образно из полосы, образующей при этом стенки 4 и 5 с соединительной частью 6. В стенках для ввода в паз 2 цепи 3 выполнены отверстия 7, диаметр которых соответствует ширине звена трелевочной цепи. С отверстиями 7 могут быть совмещены отверстия для тягового каната 8.Как вариант корпус 1 может быть согнут из полосы У-образно или выполнен из трубы 9 с закрытыми торцами 10 и 11, в одном из которых и в стенке трубы 9 выполнен паз 2.Паз во всех вариантах выполнения корпуса может быть продлен от отверстия 7 в одной стенке несколько дальше средней плоскости части 6, либо может быть сквозным от одного отверстия 7 до другого, Отверстие для каната 8 может быть образовано из отрезка трубы 12,...

Номер патента: 1766730

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Бычков, Вишняков, Дмитриев, Карпухин, Корнеев, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: отсоса, переменного, подстанции, тяговой, цепей

...цель достигается применением следующего схемного решения; на одном своем конце РПП соединены с контуром заземления тяговой подстанции переменного тока, а на другом конце соеди.нены с боковым путем, причем для соединения его с главными путями станции этот путь присоединен к соседнему пути, а последний в ближайшем междупутном съезде посредством изолирующего стыка отделен от соседнего в строну главных путей пути, а в противоположном своем конце соединен с ним посредством междупутного съезда, причем присоединение к указанным боковым путям боковых путям боковых путей станции, расположенных по другую сторону главных путей производится посредством дополнительной перемычки.Изобретение поясняется фиг. 1 и 2.Предлагаемое устройство подключения РПП...

Номер патента: 1664610

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бычков, Вишняков, Дмитриев, Карпухин, Корнеев, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: отсоса, переменного, подстанции, тяговой, цепей

...опоре 6 воздуш;ая отсасывающая линия 1 посредством перемычек 7 подключена к дроссель-трансформаторам главных путей станции, соеди еннлх между собой междупутной перемычкой 8, причем между точками подклю егия воздушой отсасывающей линии 1 и рельсов подъездого пути 2 к рельсовым пугям станцги по замкнутым контурам сигнального тока (айсбе) имеется требуемое по условиям гадежной работы устройсгв сигнализации число двухниточных рельсовых цепей 9, Иафиг,2, с целью обеспечения последнего условия, междупутная перемычка 8 между главньоли путйРи удалены От глеста ггодключения к од ному из главных ггутей станции геремычки 7 от воздушной огсасьвагощей лгнии 1,Устройство раоогает следующим образом.Обратный тяговый ток, прогекагощий по рельсовым...

Номер патента: 375232

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Капштык, Новиков, Розов, Скродский, Счастный, Усенко

МПК: B65G 23/44

Метки: двухцепного, конвейера, натяжения, скребкового, тяговых, цепей

...тяговой цепи конвейера, причемодин из выступов закреплен на траверсе подвижно в направлении, перпендикулярном продольной оси конвейера, и фиксируется стопором.На фиг, 1 изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - сечение по А-А,Траверсы 1 с размещенными на них блоками 2 закреплены на вертикально установленных звеньях тяговой цепи 3 с помощью расположенных по концам профилированных выступов 4 и 5. Один из выступов 4 выполненподвижным и застопорен на траверсе фиксатором б. Натяжение тяговых цепей 3 производитсяперекинутым через блоки 2 тросом 7, один конец которого жестко закреплен на одной из траверс 1, а другой с помощью захвата 8 5 связан с цепью 9 загрузочного механизмаконвейера.Для предотвращения рассоединения цепей3 конвейера и...

Номер патента: 941255

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Афонин

МПК: B65G 23/16

Метки: конвейера, привод, промежуточный, тяговой, цепи

...параллельно тяговой цепи, Их взаимодействие продолжается до тех пор, пока последующий кулак не войдет в зацепление с противостоящим (соответствующим) ему звеном тяговой цепи. В этот момент скорость, передаваемая тяговой цепи вторым кулаком, увеличивается, что позволяет 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55"предыдущему кулаку выйти из зацепления. Однако, как только второй кулак должен будет начать передавать усилие тяговой цепи, участок ввода 8 направляющей шины 6 прогинается (изменит свое положение) таким образом, что второй кулак в самый начальный момент зацепления только касается тяговой цепи, не освобождая (не разгружая) от передачи усилия предыдущий кулак. Таким образом, момент входа кулака в зацепление не вызывает удара.При дальнейшем...