Устройство для обкатки внутренних цилиндрических поверхностей

Номер патента: 934262

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Григорьев

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, регистрации, сгорания, цилиндре, цифровой

...информационный вход блока задания положения поршня соединен с датчикомположения поршня, а его второй выход соединен с управляющим входоманалогового ключа,На схеме изображено предлагаемоеустройствоУстройство содержит .датчик 1 давления, установленный на цилиндре.двигателя,2, который через аналоговый ключ 3 соединен с аналогоцифровым преобразователем 4, выходкоторого соединен с блоком 5 осреднения, который, в свою очередь, соединен с цифровым накопителем б,блок7 управления соединенный с блоком5 осреднения и блоком 8 задания положения поршня, один выход которогосоединен с цифровым накопителем б,а другой - с аналоговым ключом 3,вход блока 8 задания положения поршня соединен с датчиком 9 положенияпоршня.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1500893

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Гвинианидзе, Годердзишвили, Кенкишвили, Лабарткава, Майсурадзе, Титов

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, регистрации, сгорания, цилиндрах, цифровой

...с увеличением давления в цилиндре наступает момент, равенства внутри цилиндрового и опорного давлений.При этом замыкаются контакты диффе"ренциального датчика 1 давления. Придальнейшем уВеличении давления вцилиндре ДВС контакты дифференциального датчика 1 остаются замкнутыми,При снижении давления в цилиндре второй раз за рабочий цикл наступает равенство внутрицилиндрового и опорного давлений и в этот момент контакты дифференциального датчика 1 размыкаются.Вырабатываемый при замыкании контактов сигналподается на управляющие входы "Пуск"счетчика 8 импульсов и АЦП 6, Приэтом счетчик 8 запускается и начинает отсчет импульсов, вырабатываемых датчиком 7 угла п.к.в. ьЭ 1 от отсчет продолжается до подачи на управляющий вход "Стоп" счетчика...

Номер патента: 1499142

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Исаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, давления, двигателя, максимального, сгорания, цилиндре

...повышении пративадавления домаксимального давления в цилиндреперекидной клапан прижимается к нижнему седлу 5 и разрывы электрическойцепи прекрашдются, Замеренное давление в магистрали 13 в момент прекращения разрывов электрической цепии есть максимальное давление в цилиндре двигателя,После измерения вентиль 17 (фиг,2)закрывают и вентилем16 соединяютмагистраль 13 с атмосферой Клапан 6(фиг.1) под действием пружины 11 возвращается в верхнее положение и перекрывает доступ газов из цилиндра двигателя в рабочую камеру 14, Перекидной клапан 2 под действием пружины15 прижимается к седлу 5,Такая работа устройства с использованием воздуха высокого давленияосуществляется для снятия полной диаграммы максимального давления по...

Номер патента: 452372

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Годер, Карнеичев

МПК: B08B 3/12, B08B 9/032

Метки: внутренних, полостей, промывки

...(электроприводом), установленный на нагнетающей магистрали; манометры 10; гид родинамический акустический излучатель 11 (например, вихревого типа); промываемое изделие 12; пьезоэлектрический датчик 13, дроссель 14, установленный на сливной магистрали; усилитель 15; пороговое устройство 16; блок реле 17 н душируюшую головку 18.Работает устройство следующим образом, Моющая жидкость из бака 1 насосом Э через фильтры 5 и 6 подается в полость промываемого изделия 12 через гидродинамический излучатель 11, Акустические колебания, возбуждаемые в очищаемой полости гидродинамическим излучателем интенсифицируют процесс очистки. Пьезоэлектрический датчик 13 преобразует акустическое давление в жидкости в электрический сигнал и подает его на...

Номер патента: 1262360

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Добрынин, Королев, Лебедева, Тибушкина

МПК: G01N 29/04

Метки: внутренних, полостей, ультразвукового

...8, кинематически взаимодействующего с подвижными опорами 3.Держатель ультразвукового преобразователя 2 выполнен в виде цилиндрической втулки9 с пазом 10 и размещенного внутри втулки 9 подпружиненного относительно нееплунжера 11, шарнирно соединенного с ползуном 7.Кроме того, устройство содержит пружины 12 подвижных опор 3, воздействующуюца ползун 7 компенсирующую пружину 13,воздействующую на плунжер 11 поджимцуюпружину 14, стопорный ограничитель 15 плунжера 11, шарнир 16 соединения ползуца 7с плунжерами 11 и опору 17 качения.Позицией 18 обозначено контролируемоеизделие,Предлагаемое устройство работает следующим образом.Перед установкой на контроируемоеизделие 18 устройство находится в нулевомположении, т,е. плунжер 11 максимальновведен...