Вивросмеситель

Номер патента: 236149

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Викулов, Моторостроительное, Потехин

МПК: F16D 1/12

Метки: валов, соединение

...элементах турбины или 2 компрессора без дополнительных регулировочных элементов благодаря взаимному осевому перемещению валов относительно друг друга при свшчиваиии гайки. Это упрощает стыковку узлов компрессора и турбины и 3 В отверстии хвостовика вала 6 с наружной резьбой установлен до упора в торец сборный шлицевой пруж шный стопор, состоящий из корпуса 7, шлицсвого стопора 8, пружины 9 и штифта 10. Штифт, завальцованный с обоих концов, предохраняет узел стопора от выпадания и проворота относительно рсзьбового хвостовика вала.Такое соединение валов позволяет стопору перемещаться в осевом направлении по пазу 11 до упора в штифт 10.Соединяют валы при стыковке узлов компрессора и турбины специальным ключом. При этом шлицевой стопор...

Номер патента: 559050

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Гребенюк, Поваляев, Чумаченко

МПК: F16D 3/24

Метки: валов, соединения

...и 2, компенсирующих несоосность валов, ишпиндельного вала 3, соединающего головкиГоловка 1 состоит из корпуса 4, в которыйвведена крестовина 5. Корпус 4 и крестовина 5 кон.тактируют друг с другом выступами через нроме.жуточные тела качения 6, которые поддерживаютсяв исходном положении пружинами 7, установлен.ными в соосных отверстиях "а" и "б" корпуса и телкачения. Полосп между корпусом 4 и крестовиной 5 уплотняется маслопыленелроникаемым кожухом 8, Внутрь ступицы крестовины 5 введен конец рабочего валка 9 с направляющим конусом 10,который центрирует ступицу при перевалке валковГоловка 2 (фиг, 1) устанавливается со стороны привода и отличается от головки 1 только тем, что конецвалка не имеет направляющего конуса,В корпусе и крестовине...

Номер патента: 1059305

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Агалаков, Иваницкий, Коновалов, Удалов, Чистяков

МПК: F16D 3/12

Метки: валов, соединения, узел

...установленного в упомянутом отверстии промежуточного валика иохватывающей его концентрично втулки, однимконцом расположенной под опорой ведущеговала и жестко соединенной с промежуточнымваликом, другим концом расположенной подмаховиком и жестко соединений с ведущимвалом, при этом свободный конец валикасвязан с ведомым валом.На чертеже изображен узел соединения валов, продольный разрез.Узел соединения валов содержит ведущийвал 1, на консоли которого закреплен меховик 2, промежуточный валик 3, охватывающуюконцентрично валик 3 втулку 4, которая однимконцом жестко соединена с ведущим валом 1под маховиком 2 на уровне его торца 5 с по.мощью штифтов 6, От осевых перемещенийвтулка 4 удерживается упорным буртом 7 икольцом 8. Противоположный...

Номер патента: 1513261

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Малик, Марцинковский, Салий, Черепов

МПК: F04D 29/62, F16D 1/08

Метки: вала, муфтой, соединения, узел

...с лункообразными впадинами 7, чередующимися с гребнями 8, вершинамиобращенными от оси вала. Гребни 6 и 258 расположены в шахматном порядке инаружный диаметр гребней 8 меньше внутреннего диаметра гребней 6. В зазоре между гребнями 6 и 8 установлен упругий элемент, выполненный в .1 де 30 кольца 9 с наружным диаметром, большим внутреннего,циаметра гребней 6. Число впадин 5 и 7 некратно числу 1 шлицев 3 и 4.Устройство работает следующим образом,При вращении вала 2 его пульсации и пульсации муфты 1 демпфируются с помощью кольца 9, предотвращающего автоколебания вала. Кроме того, демп фирование пульсаций устраняет возможность расцентровки муфты с валом.Впадины вала и муфты установлены с возможностью предварительного проворота друг...

Номер патента: 1765568

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, соединение

...ему конца стержня, идентично первой паре, а наклонные торцовые поверхности стержня выполнены в виде участков цилиндрических поверхностей и расположены во взаимно перпендикулярных направлениях. На фиг, 1 изображено соединение валов, общий вид, смещенный с местным разрезом; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.1,Соединение валов содержит установленный в осевом зазоре между взаимообращенными торцами валов 1 и 2 соединительный элемент в виде цилиндрического стержня 3. Профильные концы стержня 3 выполнены с наклонными к его продольной оси поверхностями на торцах в виде участков цилиндрических поверхностей и расположены во взаимно перпендикулярных направлениях.Средства фиксации стержня 3 в рабочем положении выполнены в виде двух пар...