Опорный стул турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 390300
Автор: Прохоров
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И Я Союз СоветскихСоциалыстицескихРеспублик 39 ОЗОО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 5,1.1972 ( 1751583/24-6) л. Г 016 25/1 прпсосдппснпсм заявкисудврственный комитетоветв Министров СССРо делам изооретенийи открытий рпорптст -публиковапо 11.Ч 11,1973. Бюллетень3атя опубликования описания 18.Х.1973 ДК 621 165(08 Автор зосретепп рохоро Всесоюзный дважды ордена Трудового Красного Знам теплотехнический научно-исследовательский институ им. Ф. Э, Дзержинского аявите ОПОРНЪЙ СТУЛ ТУРБОМАШИ тий а и б равны. ирают на 3 - -5 л,Меж.ту лоткаИзобретение относится к области турбостроения, и частности к опорным устройствам паровых и газовых турбин.Известны опорые стулья турбомашины, содержащие корпус с картером и со стойками д подшипников ротора и лап цилиндров турбины, Однако такие стулья вызывают тепловую вертнкальнуо расцентровку ротора турсннь со статором, При эксплуатации турбины температуры опорных стоек подшипников н ляп О цилиндров различны, поэтому между нз: возникает разность тепловых расширений, которая и приводит к смещению ротора турбины относительно статора в вертикальном направлении, что в совокупности с другими фак торами может повлечь за собой задевания н повреждения радиальных уплотнений турбины.Предлагаемый стул отличается от извсстных тем, что в картере установлены горизоп тальные лотки для сбора отработавшего в подшипнике масла, а в стенках картера над и под лотками выполнены отверстия для цркуляции масла через полость стоек лап.Такое выполнение стула позволяет умень шить тепловую вертикальную расцентровку ротора турбомашины и тем самым повысить надежность ее работы.Лотки установлены от оси ротора ;а расстоянии не менее 1,5 радиуса ротора. зО Дл 5 Повышени 5 Эс 1)фективности охлаждения в полостях стоек лап установлены ярусами перегородки для организации многоходового движения масла.Ня чертеже представлена конструктивная схема описываемого стула.В корпусе 1 стула расположены опорные стойки 2 подшипников ротора, а снаружи корпуса - пустотелые опорные стойки 3 лап цилиндров турбины, Окна 4 в стойках 3 заглушаются посредством сварки или флянцевого соедиения. В ооковых сенках 6 сори с; выполнены отверстспя а и б, а внутри корпуса ня уровне нижней кромки верхних отверстий установлессы лотки 6 из листовой стали с бортами 7 по передней и задней стенкам 8 корпуса. Внутри стоек 3 выполнены направляющие перегородки 9.Во время работы турбины масло. сл; еающееся из подшипников, собирается и лотках 6, Затем естественным сливом через отверстия а масло поступает в стойки 3 лап цилиндров турбины, Пройдя сверху вниз все кана;пл, ос 1- разовапные напрасвляющими перегородками 9, масло через щелевые отверстия б направляется в донную часть корпуса 1, откуда сливается уже обычным путем,Проходные сечения отверсВысоту бортов 7 лотков Ьвыббольше вьсоть отверстий и.390300 Н. Гапкина амышиикова Составите Техред Л дактор исоиеик рректоры М. Леизергиаи В, Жолудев Ивд.769 сударственного комитет, Тираж 602 Подписноеч Совета Министров ССС 1 по делам пвобретеппйи открытийооква, Ж-З 5, Раушскаи нао., д. 4/5 кав 5062 1 ИИПИ ОО.ч. тип. Костзомекото правлении падателвств, по.чепрафпи и кппигпой тортовл;ч ми б и стенками 8 выполняют зазор 15 - 20 мм для слива жидкости из лотков при переполнении их, а также для прохода воздуха и паров жидкости,Предмет изобретения1. Опорный стул турбомашины, содержащий корпус с картером и со стойками подшипников ротора и лап цилиндров, отличагоиийся тем, что, с целью уменьшения тепловой вертикальной расцентровки ротора, в картере установлены горизонтальные лотки для сбора отработавшего в подшипнике масла, а в стенках картера над и под лотками выполнены отверстия для циркуляции масла через полость стоек лап.5 2. Стул по и. 1, отличаюигийся тем, что лотки установлены от оси ротора на расстоянии не менее 1,5 радиуса ротора.3. Стул по пп, 1 и 2, отличаюигийся тем,что, с целью повышения эффективности охлаж 1 О дения, в полостях стоек лап установлены яру.сами перегородки для организации многоходового движения масла.
СмотретьЗаявка
1751583
С. А. Прохоров Всесоюзный дважды ордена Трудового Красного Знамени теплотехнический научно исследовательский институт Ф. Э. Дзержинското
МПК / Метки
МПК: F01D 25/18
Метки: опорный, стул, турбомашины
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-390300-opornyjj-stul-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опорный стул турбомашины</a>
Устройство для охлаждения ротора паровой турбины
Номер патента: 1673734
Опубликовано: 30.08.1991
Авторы: Коваленко, Леонова, Пахомов, Сафонов, Хоменок, Шаргородский, Шилин
МПК: F01D 25/12, F01D 5/08
Метки: охлаждения, паровой, ротора, турбины
...23-26 в обойме 17, ободе 27, лопатках 28 и теле 29 диафрагмы 15 второй ступени 16, а их выход расположен в межступенчатои камере 14 Выходные сечения патрубков 21 и 22 направлены тангенциально оси 30 ротора 10 Диафрагма 15 имеет диафрагменные уплот нения 31.При работе паровой турбины охлаждающий пар, источником которого может служить ниэкопотенциальный пар, например одного иэ отборов турбины, поступает иэ патрубка 1 подвода охлаждающего пара в распределительный коллектор 3. а из послед него поступает в камеру 8 для повышения виброустойчивости ротора 10 тангенциально относительно его оси 30. Охлаждающий пар в камере 8 смешивается с паром из первой ступени 12 и охлаждает ротор 10 в районе 5 10 15 20 2 ц 30 35 40 50 55 думмиса 9 и диска 11....
Устройство для подачи масла в подшипники электрической машины
Номер патента: 1159112
Опубликовано: 30.05.1985
Автор: Рехтер
Метки: масла, подачи, подшипники, электрической
...клапан обратного действия, и мас" ляный насос, последний расположен35 между масляным баком и клапаном об" ратного действия, а емкость с газом соединена с клапаном обратного действия нижней частью.4 ОНа чертеже представлена схемапредлагаемого устройства.Устройство для подачи масла вподшипники 1 содержит масляный бак 2,емкость 3 с газом, масляный насос 4, трубопровод 5, соединяющий элементы узла подачи масла, клапан 6 обратного действия. Масляный насос 4 расположен между масляным баком 2 и клапаном 6 обратного действия. Емкость 3 сгазом соединена с клапаном 6 обратно" го действия 3 нижней частью. Емкость3 с газом соединена попарно-разводящим патрубком 7 с трубопроводом 5.Устройство работает следующим об 55 .разом.ВНИИПИ Заказ 3604/53 При...
Устройство для охлаждения ротора паровой турбины
Номер патента: 1537840
Опубликовано: 23.01.1990
Авторы: Мишкин, Розенберг, Хоменок, Шаргородский, Шилин
МПК: F01D 25/08, F01D 5/08
Метки: охлаждения, паровой, ротора, турбины
...и 14. Между диском 2 и обоймой 6 уплотнения образована кольцевая камера 15. При этом по крайней иере часть каналов 5 в гребне обоймы 6 может быть выполнена под углом к продольной оси турбины. Изображенные на фиг. 2 сопла 9 установлены в конфуэорно-диффузорньж каналах 8 так, что их выходные кромки совпадают с горлом.На фиг, 3 изображена обойма 6, в которой на выходе каналов 5, выполнен ньж в вертикальном гребне обоймы 6, могут быть установлены дополнительно 55 направляющие и раздающие устройства, например соответствующей конфигурациип трубопроводы 16. Соотношение площадей сечений каналов 5 и сопел 9 выбирают таким образом, чтобы обеспечивалось соответствие изменения теплового состояния элементов турбины расходу и параметрам охлаждающего...
Опора ротора газовой турбины
Номер патента: 658994
Опубликовано: 15.04.1982
Авторы: Богорадовский, Бурдин, Кринский, Кузнецов
МПК: F01D 5/08
Метки: газовой, опора, ротора, турбины
...полости 13 экраном 14, имеющим форму тела вращения. Калиброванная щель 15 образована между экраном 14 и ротором 16 турбины. Полость 13 соединена с атмосферой, между масляным уплотнением 6 и корпусом 2 имеются зазоры 17. В корпусе 2 выполнены калиброванные отверстия 18, сообщающие полость 12 с каналами 4 подвода воздуха.Воздух, поступающий по трубопроводу 8, распределяется в каналах 5 по каналам 4 и, охлаждая корпус 2, попадает через каналы 11 в камеры 10 масляного уплотнения 6. Из камер 10 воздух через радиальные зазоры 17 поступает внутрь корпуса 2, а также выходит наружу в полость 12. Из полости 12 воздух через калиброванную щель 15 и полость 13 выхоСоставитель С. Решедьк Корректор С. Файн Техре еичко охфельд Редакт Тираж 537...
Устройство для охлаждения ротора паровой турбины
Номер патента: 909233
Опубликовано: 28.02.1982
Авторы: Владимирский, Кузнецов, Митин, Муравко, Орлик, Пахомов, Розенберг, Сафонов, Сорокин, Шаргородский
МПК: F01P 5/08
Метки: охлаждения, паровой, ротора, турбины
...этом дополнительная камера 12 состоит из четырех полукольцевых камер 1 полостей) Б, В, Г и Р которые охватывают гребень 15 обоймы 5 уплотнения, Полукольцевые камеры А, Б, В и Г выполнены сообщающимися. Камеры А - Б в разьеме обоймы 5 уплотнений соединены отверстиями 16, камеры А - В и А - Г соединены отверстиями 17 в гребне 15 обоймы 5 уплотнения, а камеры В и Г соединены с камерой 13 отверстиями 14. Полукольцевые камеры А, Б, В и Г получены за счет установки на обойме 5 уплотнения полукольцевых обечаек 18 - 21, которые приварены к обойме 5 уплотнения, в полукольцевой обечайке 8 выполнено окно 22.Подвод пара в обойму о уплотнения для охлаждения производится через подвижное соединение 9, состоящее из полого поршня, 23 с уплотнительными...
Предыдущий патент: Регулятор перепада давления
Следующий патент: Система пуска и сброса нагрузки блока котел—турбина
Случайный патент: Привод к плоскочулочной коттонной машине для перемещения нитевода на неполную ширину игольницы