Грузоподъемное устройство тензометрических

Номер патента: 601359

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Котлубовский, Перминов

МПК: E02F 9/20

Метки: взвешивания, драглайна, ковша

...груженого ковшас принятыми буквенными обозначениями: 50а,1- дуги, образованные фиксированными длинами тягового и подъемного канатов;С линия разгрузки ковша;с 1 - горизонталь;8 - линия стрелы драгл айна; 55- примерная траектория движения ковшана разгрузку;р - вектор веса ковше 3;Ь - векторы усилий в подъемном и тяговоми Тканатах; 1- линчи равных значений координатного к эффициенте усилия б , равного К б/Р,Не фиг, 3 приведены кривые зевисимосп координатного коэффициенте усилия К от длины тягового каната 1 на линии "о" взветшивения груженого ковша экскаватора ЗШ/60: 1 - расчетная Ки 11 - приведенная Кс ., В приведенной кринл 4 1-1 Ивой длина тягового каната измеряется числом импульсов от датчике углового перемещения 11 тягового...

Номер патента: 684819

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Богословский, Потапенко, Смоляков, Тимохин, Целихов

МПК: B22D 41/13

Метки: ковшей, подъемно-поворотный, сталеразли-вочных, стенд

...видедвух звеньев 12 и 13, соединенныхмежду собой жесткой связью 14. Серьги 3 и 4 снабжены сферическими подшипниками 15 и 16 и осями 17, на которых они закреплены одним концом наповоротном корпусе 5, а другим связаны с траверсой 1. Подшипники рас,считываются исходя из нормальных усилий реакции от консольного расположения ковша. Подшипники 16 установлены свободно в осевом направлении, аподшипники 15 зафиксированы и, следовательно, могут воспринимать осевые нагрузки, возникающие при повороте стенда. Нижние звенья 12 и 13,расположены симметрично относительноверхней серьги 4,Жесткая связь. 14, соединяющаязвенья 12 и 13 нижней серьги 3, рассчитывается с учетом восприятия необ ходимого крутящего момента, возникающего при установке ковша 2 на...

Номер патента: 1712809

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Новиков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, инерционном, инерционный, испытаний, колесных, обкатки, опорными, сдвоенными, средств, стенд, стенде, транспортных

...масс ввиду их дискретности, вследствие возможных неточностей расчетов доли инерционных масс, в результате повышенной против расчетной силы торможения и пониженной силы давления на ось испытуемого.транспортного средства, и, наконец,при замасливании поверхности барабанов 1 и 2 и грязных колесах 3, условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 могут нарушиться, вследствие чего увеличится скорость проскальзывания барабана 1 относительноколеса 3, Оно будет зафиксировано датчиком 18. Сигнал датчика 18 сравнивается в компараторе 17 с сигналом установки устройства 19 задания,Пока условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 удовлетворительны, сигнал датчика 18 меньше сигнала уставки устройства 19 задания и с компаратора 17 на устройство 16 управления...

Номер патента: 1722684

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Пономарев, Прейкшас, Шубин

МПК: B22D 2/00, B22D 39/00

Метки: взвешивания, жидкого, ковше, металла

...крайней мере 20 гой на основании 2 и являютсяодин сильфон, установленных на основании силоизмерительным органом. При этом гиди соединенных соответственно с первым и росистема 5 соединена с подвижной платвторым входами дифференциального пре- формой 1 иявляется рабочей. Гидросистемаобразователя, При этом одна из гидроси в этом случае служит для компенсации,стем жестко связана с грузоприемным 25 изменения давления в рабочей гидросистеме 5, возникающего под воздействием изузлом.Выполнение силоизмерительного орга- менений температуры окружающей сред ына в виде двух герметичных гидросистем, атмосферного давления и вибрации оборусодержащих сильфоны, и соединение их с дования,дифференциальным преобразователем по Коллекторы 7 и 8 обеих...

Номер патента: 54660

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Мкртчян

МПК: B66B 21/06

Метки: бесконечной, связанными, ступенями, цепью, эскалатор

...изобретения.1. Эскалатор со связанными бесконечной цепью ступенями, снабженными двумя роликами по крайней мере на одном своем конце, отличающийся тем, что, с целью уменьшения числа направляющих шин, ролики расположены в один след, причем, для перевода роликов на соответствующие шины при переходах с горизонтального участка на наклонный и обратно, применены направляющие отрезки шин, автоматически переключаемые согласованно с движением ступенек.2. форма выполнения эскалатора по п. 1, отличающаяся тем, что для перевода роликов с горизонтального участка на наклонный применены два отрезка б и 4 шин (фиг. 5, 6 и 10), из которых первый посредством серьги б, а второй непосредственно сочленены со штангой 8, взаимодействующей с кулачной шайбой...