Способ определения влияния шин на боковую устойчивость автомобиля

Номер патента: 847137

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Аринин, Касаткин, Легков

МПК: G01M 17/06

Метки: боковой, влияния, колес, навеличину, оценки, развала, силы, совместного, схожденияи, транспортныхсредств, углов, управляемых

...колесо относительно шкворня М , Отсюда видЧно, что угол Ч можно подобрать таким образом, чТобы в сумме моменты М и и М равнялись бы моменту,от ч"действующему на колесо в дорожных условиях Мя , т.е. чтобы выполнядорлось равенствоМ,ОР,й пПри этом величины углов схождения и развала колес на стенде будут такими же, что и в дорожных условиях, й,следовательно, измеренная на стенде боковая сила в контакте колеса и измерительного ролика соответствует боковой силе, действующей на колесо в дорожных условиях. В этом случае условия качения колеса на стенде при диагностировании углов установки колес в большей степени приближаются к эксплуатационным.С изменением направления вращения управляемых колес на стенде изме- . нится величина и...

Номер патента: 376048

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гноевой, Чумаченко

МПК: A01D 41/12, A01D 75/00

Метки: автомобиля, выгрузке, движения, зерна, комбайна, согласования

...гибкий указатель.Приспособление состоит из легких тонкостенных трубок 1 и 2, соединенных между собой на резьбе или другим способом. На конец трубки 2 одет гибкий указатель 3, а па конце трубки 1 установлен электрический разъем 4, от которого внутри трубок проходит провод б к сигнальной лампе б, расположенной в гибком указателе, На кожухе выгрузного 5 шнека 7 комбайна закреплен хомут 8 с зажим- ными гнездами 9 для установки в них коренной трубки 1 устройства. На вершине хомута находится стойка 10 для присоединения к ней и проушке П легкой растяжки 12,10 Гибкий указатель имеет сердечник 13, выполненный, например, в виде плоской изогнутой пружины, один конец которой заделан в прорезь трубки 2, а на другом закреплены гнездо 14 для сигнальной...

Номер патента: 486333

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Куперман, Шур

МПК: G06G 7/70

Метки: автомобиля, движения, моделирования, прямолинейного, тренажере

...б;ь степень вклОченпя сцепления Ь ц степень торможения Ь на входы блоков 8 и 9 моделирования характеристик внешней нагрузки - сигналы, пропорциональные величине внешнего сопротивления двцженшо автомобиля Р.1 абота устройства заключается в следующем.Сипил на входе блока 4 дцффсренццрованц 5 Го) цроОрц 1 Ональньц углОВОИ скорости вала двигателя в, зависит от величины сигнала на выходе функционального преобразователя 1 характеристик двигателя 16), пропорциональной функции 1 од), от велцчцны сипила на выходе блока 8 моделирования нагрузки Г, пропорциональной моменту внешней нагрузки Мцлн моменту сцепления ЛМс, п от величины сигнала на выходе блока дцфферецццрованця Г, пропорциональной цзмененшо углОВОЙ скорости ю.Ограничитель...

Номер патента: 84190

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Воробьев

МПК: G05G 21/00

Метки: автомобиля, водителя, заданному, маршруту, ориентирования, подобной, прибор, следовании, тому

...движениемперемещаемая параллельно осп оарабапа пинтошестерней прибора. Особенность предлагаемого прибора для облегчения ориентировки водителя автомобиля и т, ц, машппы при движении по заданному маршруту заключается в том, что на предварительно заготовленную ленту наносят с карты важнейшие ориентиры цо пути следования ц наклонно- параллельные линии, образующие после укрепления ленты на барабане прибора сплошную спиральную линию, за которой следит стрелка,На чертеже схематически изображен описываемый прибор.В корпусе 1 прибора установлен барабан 2, На последнем укрепляется лента 3 с нанесенными на ней ориентирами, расцолагаемымц цо паклоппым линиям, образующим црп закреплении лецты на барабане сплошную спиральную линию.Барабан 2...

Номер патента: 477331

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Кислицин, Максимов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, движении, колес, схождения

...руется р 6, т. е. в чина схопа лепте о ац) цепре гибов упру вующем м лес. Для исключения ка, в особенности п скоростями движе щищецы обтекател,влияния воздушного потори испытаниях с большими ия, упругие элементы зоями 13 и 14. Изобрете технике.Известны деция колес жащнс связ элементы с чиками и р ко известны мерениц вл мации балк ции в систе висимой по точности из известных у рывами. е относится к испытательцо К цапфам 1 и 2 колес автомобиля жестко прикреплены рейками 3 и 4. На рейке 4 консольцо размещены упругие элементы 5 и 6, свободцые концы которых соединены тягами 7 и 8 с концами рейки 3,На элементах 5 и 6 наклеены тецзодатчики 9 -12, Длина тяг выбрана такой, что упругие элементы цесколько изогнуты. Тецзодатчик 9, размещенный ца...