Вентиляционное устройство

Номер патента: 1533882

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Андронов, Круглов, Палутин

МПК: B60H 1/24, G01F 1/00

Метки: вентиляционного, воздуха, расхода, салоне, средства, транспортного

...его концентрации в салоне. Для получения достоверного значения воздухообмена достаточно одного замера концентрации индикатора в салоне. Способ определения расхода вентиляционного воздуха в салоне транспортного средства, заключающийся в том, что в салон с постоянным расходом впускают газиндикатор, измеряют его концентрацик и по содерканию газа-индикатора определяют расход вентиляционного воздуха, отлачан- и(ийея тем, что, с целью повышения точности, сокра 1 цения времени и уменьшения расхода газа-индикатора, воздух внутри са. лона перемешивают с помощью дополнительВно установленных вентиляторов, газ-индикатор впускают во входящие в салон потоки вентиляционного воздуха и в потоки, образованные дополнительными вентиляторами, а расход...

Номер патента: 1084459

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Бернадский

МПК: E21F 1/00

Метки: вентиляционной, воздуха, распределения, рудников, сети, шахт

...потоками воздуха, к и входам каждого коммутатора, где и - число горных выработок, входящих в группу с параллельными потоками воздуха, подключены выходы соответствую 1 цих блоков сравнения, (п+ 1) вход каждого предыдущего коммутатора соединен с первым выходом каждого последующего коммутатора, а другие выходы комму50 55 таторов подключены к входам блока отображения информации.На фиг. 1 - 4 представлены схемы соединения горных выработок; на фиг. 5 - блоксхема устройства, реализуюгцего предлагаемый способ.Известно, что весь воздушный поток (,), проходящий по заданной вентиляционной сети, можно представить в виде бесконечно большого числа микропотоков ц;, т. е. Я = = М а при М -со . Эти микропотоки,%различным образом соединяясь и...

Номер патента: 1139935

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бацура, Филиппов

МПК: F24F 3/14

Метки: вентиляционного, влаги, воздуха, конденсации

...пробкой иь:кодного отверстия,Цель изобретения - повышение степениосуш ки воздуха.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для конденсации влаги из вентиляционного воздуха, содержащем размещенный по оси вентиляционной шахты и выполненный из теплопроводного материаластержень с ребрами на нижнем конце и пластинками охлаждения, расположенными напротивоположном конце над шахтой, и кожух из теплоизоляционного покрытия, расположенный коаксиально стержню, стержень снабжен приводным электродвигателеми установлен внутри кожуха с возможностью вращения в трубе, а ребра выполненыв виде лопастей.На чертеже изображено устройство дляконденсации влаги из вентиляционного воздуха.Устройство содержит размещенный пооси вентиляционной шахтыи...

Номер патента: 1353999

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Астапов, Горб, Чернявский

МПК: F25B 49/00

Метки: воздуха, салоне, средства, температуры, транспортного

...1. Следовательно, обмотка 8 и электродвигатель 13 замкнуты накоротко контактами 3 и 4 реле 1, поскольку неподвижный размыкающийся контакт 3 соединен с минусовой шиной бортовой электрической сети. Плюс этой сети подведен к электронному блоку автоматического регулирования температуры, к неподвижному контакту 2 исполнительного реле 1 этого блока и к подвижному контакту 15 переключателя 9. Минус бортовой электрической сети подведен к упомянутому электронному блоку, а также к неподвижному контакту 3 реле 1, светодиоду 7, электродвигателям 12 и 13 и контакту датчика 14 температуры.Контакт 16 переключателя 9 подключен к электронному блоку автоматического регулирования температуры и резистору 10, контакт 17 подключен к упомянутому электронному...

Номер патента: 1411550

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Аверин, Чернявский

МПК: B60H 1/32, F25B 29/00

Метки: воздуха, салоне, средства, температуры, транспортного

...датчика 1 и создает отрицательный потенциал на первом входе дифференциального усилителя 2. Это приводит к переходу усилителя из одного устойчивого состояния в другое, соответствующее срабатыванию исполнительного реле 3. 1 ри этом через контакты 3.1 и 8.4 поступает питание на обмотку 4 электромагнитной муфты привода компрессора холодильной машины. Муфта срабатывает и холодильная машина начинает работать. Благодаря вентилятору (не показан) воздух салона транспортного средства, проходя через теплообменник, в котором функционирует канал с хладагентом, по циклу салон в испаритель в с, постоянно охлаждается. Когда температура воздуха, выходящего из испарителя, ниже установленной задатчиком 6 (20 С), сопротивление терморезистора датчика 1...