Способ производства гнутых профилей проката

Номер патента: 1703217

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Антипанов, Гридневский, Кириллов, Пахарев

МПК: B21D 5/06

Метки: гнутых, неравнополочных, производства, швеллеров

...профилегибочного стана, Цель изобретения - повышение качества неравнополочных швеллеров толщиной менее 4 мм за счет уменьшения их продольного скручивания. Для этого осуществляют последовательную по переходам подгибку большей и меньшей полок швеллера в валках и поворот профиля перед предчистовым переходом в сторону большей полки. Поворот осуществляют на угол у=(/) + (34)0, где (у 9- угол продольного скручивания готового профиля при у= О. Профили, сфорл(ованные по описанной технологии, имеют продольное скручивание в пределах норм. указанных в ГОСТе,у = (/)+(3-4), (1)где (/) - угол продольного скручивания при у=О, град/м.П р и м е р 1. Неравнополочный швеллер 43 х 106 х 32 х 3 л 1 л( иэ.ст,3 кп профилируется с горизонтальной стенкой во...

Номер патента: 299591

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Щербакова

МПК: E01B 35/00

Метки: выправки, железнодорожного, продольном, профиле, пути

...измеряющие последовательно до и во время выправки взаимное положение выправляемой точки пути относительно двух впереди лежащих на 20 невыправленном пути точек.Для измерительной системы принято условие, что измеряемое сечение пути в точке 6 расположено от измеряемого сечения в точке 4 на таком же расстоянии, как и сечение в 25 точке 4 от сечения в точке 3, т, е. С=д+е,е с в расстояние от точки 3 до точки 4д - расстояние от точки 4 до точки 5 и е - расстояние от точки 5 до гочки 6. Твердохлебов Заказ 10309 Изд. М 436 Тираж 473 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушскан наб., д 4/5 ипографии, пр. Сапунова 3Расстояние между сечением в точке б и точке 7 равно расстоянию между...

Номер патента: 1730317

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Задорин, Поляков

МПК: E01B 27/16

Метки: выправки, железнодорожного, продольном, профиле, пути

...соединенную с пульсирующим источником сжатого газа (на чертеже не показан),Способ осуществляется следующимобразом.Предварительно в зависимости отсостояния пути в продольном профилеопределяют величину погружения рельсошпальной решетки в балласт, необходимуюдля выправки пути. Захваты б при движенииустройства захватывают рельсошпальнуюрешетку 3, которая подвергается вибрациипосредством вибровозбудителя 5 и одавливанию вертикальной нагрузкой, создаваемой гидроцилиндрами 7. При этомпроисходит частично внедрение решетки вбалласт, одновременно осуществляют пульсирующую продувку балласта сжатым газом, вследствие которой осуществляют еговибрирование с амплитудным значениемвиброускорения (1-1,1)9, где 9 - ускорениесвободного падения. Необходимое...

Номер патента: 1255670

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Ершова, Иванов, Юдин

МПК: E01B 27/17, E01B 33/00

Метки: выправкой, железнодорожного, продольном, профиле, пути

...действительную величину неровности Н по базовой нити.При перемещении левой нити пути по уровню (левая выше) относительно базовой нитина угол а в месте расположения измерительной тележки 1 возникает погрешность величиной бь которая увеличивает действительную величину неровности Н по базовой нити.И, наконец, при перемещении левой нитипути по уровню (левая ниже) относительнобазовой нити на угол аз в месте расположения измерительной тележки 3 возникает погрешность бз, которая уменьшает действительную величину неровности И по базовой3нити. При этом датчик 8 (фиг. 1) положения пути в продольном профиле измеряет вертикальную стрелу величиной 11 (фиг. 2), которая при расположении измерительной базы по оси пути не равна величине неровности Н...

Номер патента: 1652416

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Беланов, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, положения, поперечном, профиле, пути

...и содержит корпус 2, в котором на оси 3 подвешен маятник 4, Нижняя поверхность 5 маятника 4 и внутренняя поверхность 6 днища 7 корпуса 2 представляют собой части цилиндрических поверхностей с центром, совпадающим с центром оси 3. Пространст.- во между поверхностями 5 и 6 заполнено : демпфирующей жидкостью 8, причем периметр смачивания этой жидкости находится внутри периметра нижней поверхности 5 маятника 4 и периметра внутренней поверхности б днища 7, Расстояние д(фиг. 2) между нижней поверхностью 5 маятника 4 и внутренней поверхностью 6 днища 7 соизмеримо с межмолекулярным расстоянием, 1652416тактной площади поверхностей 5 и 6. При выполнении поверхностей 5 и 6 по фиг, 3 и 5 усилие демпфирования снижено вследствие того, что...