Следящее устройство весового ленточного дозатора сыпучих материалов

О П И С А Н И Е 372457ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬОВУ Союз Соеетскик Сопыалистическик Республик.Ч.1969 (ЛЬ 1337875,29-3 л. б О 1 д 11/68 аявле исоединением заявкиКомитет по деламобретений и открытий иорите Опубликовано 01111.1973, Бюллетень13Дата опубликования описания 25.1 Ч.1973 при Сосете УЛинистро К 681.26(О 88,8 торыобретени мова и Г. А. ПорохнО. Г. аявитель ЕДЯЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЕСОВОГО ЛЕНТОЧНОГ ДОЗАТОРА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВустройство весового пучих материалов, соприводным электрот, ведомый фрикциони связанный с датчиостью соединенного с ведущего фрикционИзвестно следящееленточного дозатора сыдержащее связанный сдвигателем ходовой винный диск, кинематическком и торцовой поверхнсинхронным двигателемного диска.Целью изобретения явдежности, долговечностследящего устройства. яется повышение наи точности работы 10 Это достигается тем, что на ходовом винте свободно подвешен груз с помощью проушин, между которыми установлены с зазором две гайки, одна из которых подпружинена, а ведомый фрикционный диск смонтирован на грузе с помощью подшипников, посредством скользящей шпонки соединен с валом тахометрического датчика и кинематически связан с 20 торцовой поверхностью дополнительно установленного ведущего фрикционного диска, расположенного с противоположной стороны относительно первого и параллельно ему, причем оба ведущих фрикционных диска подпру жинены вдоль своих осей и связаны с синхронным двигателем с помощью коническойшестерни.На фиг.следящего 3 1 показана кинематическая схема устройства; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг, 3.Следящее устройство имеет корпус 1, внутри которого смонтирован связанный с приводным электродвигателем 2 ходовой винт 3. На последнем свободно подвешен груз 4 с помощью проушин б, между которыми установлены с зазором две гайки б и 7. Между гайкой 7 и проушиной 5 установлена пружина 8. Груз взаимодействует с несущей направляющей 9, а на нем с помощью подшипников смонтирован ведомый фрикционный диск 10, посредством скользящей шпанки соединенный с валом 11 диска 12 тахометрического датчика И.По вертикальным касательным ведомыи фрикционный диск 10 симметрично обжат торцовыми поверхностями параллельно расположенных ведущих фрикционных дисков 14, подпружиненных вдоль своих осей и связанных с синхронным двигателем 1 б с помощью конических шестерен 1 б и 17.При получении сигнала, например, избыточного расхода дозируемого материала, приводной электродвигатель 2 вращает ходовой винт 8, вследствие чего груз 4 с ведомым фрикционным диском 10 перемещается в сторону уравновешивания, например, вправо, При этом ведомый фрикционный диск, приводимый во вращение ведущими фрикционными дисками 14, перемещается от их центра к пе372457 УдЕЛ Под пис ираж 75293 Заказ 1149/14 ографип, пр. Сапунова, 2 риферии с увеличением числа оборотов, которое через вал П фиксируется тахометрическим датчиком И, выдающим соответствующие сигналы на суммирующее устройство весового ленточного дозатора.При недостаточном расходе дозпруемого материала груз 4 с ведомым фрикционпым диском 10 перемещается в обратную сторону, вследствие чего тахометрический датчик 13 выдает соответствующий сигнал на суммирующее устройство дозатора,Таким образом, автоматически поддерживается заданный расход сыпучего материала. Предмет изобретенияСледящее устройство весового ленточного дозатора сыпучих материалов, содержашее связанный с приводным электродвигателем ходовой винт, ведомый фрикционный диск, кинематически связанный с датчиком и торцовой поверхностью соединенного с синхронным двигателем ведущего фрикционного диска, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, долговечности и точности 5 работы, на ходовом винте свободно подвешенгруз с помощью проушин, между которыми установлены с зазором две гайки, одна из которых подпружинена, а ведомый фрикционный диск смонтирован на грузе с помощью под шипников, посредством скользящей шпанкисоединен с валом тахометрического датчика и кинематически связан с торцовой поверхностью дополнительно установленного ведущего фрикционного диска, расположенного с проти воположной стороны относительно первого ипараллельно ему, причем оба ведущих фрикционных диска подпружинены вдоль своих осей и связаны с синхронным двигателем с помощью конической шестерни.20