Челюсть грейфера

Номер патента: 1325005

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Головинский, Гольдштадт, Зириков

МПК: B66F 11/00

Метки: боковых, гидравлического, нижней, поперечины, пресса, соединения, средней, частей

...стяжками 15 сустановленными средней 9 и боковой 4частями, С помощью домкратов 8 приподнимают собранную нижнюю поперечинудо высоты, обеспечивающей демонтажвсех монтажных плит 2, оставшегосянабора прокладок 6 и дополнительныхплит 13, после чего монтажные плиты2, оставшийся набор прокладок 6 идополнительные плиты 13 удаляют иопускают нижнюю поперечину в проектное положение до опирания ее на техкологические плиты 3 и дополнительныеплиты 14, После чего демонтируют моктааный иост 5 с домкратами 8,кого крана устанавливают боковуючасть 4 нижней поперечины. На фукдамент между опорами 1 устанавливаютмонтаакый мост 5, на которои устанавливают набор монтажных прокладок 6 и домкраты 7 и 8, после чего с помощъв грузоподъемиого крана на...

Номер патента: 1548101

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Анисимов, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зоценко, Крючков, Шувалов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой

...выреза не менее величины Н, равнойН=а+2,5 д,где а - половина ширины планки 2, вваренной в стойку 1; ник 3, поперечную балку 4 рамы и металлическую обшиву 5. Стойка 1 с вваренной внутрь планкой 2 приваривается к обвязочному угольнику 3 и поперечной балке 4. В зоне пересечения с обвязочным угольником 3 омегообразная стойка 1 выполнена Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности стоек боковых стенок кузова полувагона.На фиг. 1 изображена схема устройства соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона содержит омегообразную в поперечном сечении стойку 1, вваренную внутрь нее планку 2,...

Номер патента: 1792818

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Кирсанов, Козловский, Крисанов, Лапидус, Махотин, Сливкин, Шевченко

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, типа

...ки. рантированной прочности и долговечностиВ целом известный способ имеет сле соединений) конкретного оптимальногодукщие недостатки: низкие прочность и . диапазонаэтихпараметров(й),топредланесущую способность неподвижного сое- гаемое изобретение такой диапазон устадинения; низкую эксплуатационную надеж- нанливает (для процесса прокатки) н егоность, недолговечность и малый ресурс естественной причинно-следственнойработоспособностисоединения; значитель связи с физическими свойствами и осоное неэффективное расходование металла, бенностями процесса заполнения впадинэнергии и трудозатрат из-за их же повышен- поверхности вала пластически текущим меных потерь, неизбежных при изготовлении таллом втулки при ее прокатке и остынаниинепрочных,...

Номер патента: 1829991

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Ивченко, Крисанов, Лапидус, Махотин, Сливкин, Чернявский

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, типа

...зазора и не надо его выбирать в ущерб схеме пластического утонения стенки (ТФ 4);- ПОНС металла втулки при прокаткеобеспечено благодаря достаточной для него (для ПОНС) малости РЗ при Ь ср = 0 00421 з (ТФ 5)При выборе значения исходного РЗ выше верхнего предела, т.е. при Л0,0057 з, имеют место следующие (в порядке их значимости) факторы (в дальнейшем "Ф 1", "Ф 2" и т,д.);1, Величина РЗ уже превышает величину линейного расширения (сжатия) металла прокатанной втулки, а прокатка не обеспечивает ни силового вдавливания пластического металла втулки в твердую поверхность металла холодного вала, ни диффузионного процесса между ними, и в результате нет контакта и не происходит сцепления сопрягающихся слоев вала и втулки, т.к. даже после...

Номер патента: 562682

Опубликовано: 25.06.1977

Автор: Колмаков

МПК: F16D 1/08

Метки: вал-втулка, соединение, типа, шпоночное

...шпона зки с осгвоцдругую сторонушпонки взаимодейсвег;хностью винта,В наржнГГю Г 1 зань шдается стспорение в дается боковыми и возни кчовениц ощгй в одну или ная поверхность сферической поасмого до хпора за счет чгго сознаправлении,нт пере нок, и оставля наклон тв.ет с ворачив онкц, савом ОПИСАНЙЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 43) Опубликовано 25.06,77. Бюллетень хе 2 Изобретение относится к области машиностроения.Известно шпоночное соединение деталей типа вал - втулка, содержащее двг клиновые шпонки, сопряженные между собой по наклонной плоскости,Однако это шпоночног соединение не искгпочает радиальные смещения оси ступицы по отношению к оси вала и возможность перекоса насаженной на вал детали, что приводит к биению...