ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 372101 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ависимое от авт. свидетельствааявлено 21.Х 11.1970 ( 1613293/27-1присоединением заявкиМ. Кл. В 61 д 5 У 08 Комитет по делан ивобретениб н открыти при Совете Министров СССРПриоритет 22.Х Опубликовано 1.1969,ЖР 20 е/144516, ГД 1.111.1973. Бюллетень13 ДК 625,2,013.5(0 та опубликования описания 10,1 т.197 Авторизобретени Иностранец Вольфрам Хилле нская Демократическая Республика) Иностранное предприятие Министериум Фюр феркерсвезен нская Демократическая Республика)Герм аявите ер зобр едм ни воздухозапорвтоматической ижного состаПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙС РГАНОВ ТРУБОПРОВОДОЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается управляющих устройств для воздухозапорных органов трубопроводов автоматической сцепки железнодорожного подвижного состава.Известны аналогичные управляющие устройства, содержащие корпус с шарнирно закрепленным в нем подпружиненным кулачком, взаимодействующим с тягой через приводной рычаг, а также с подпружиненным поршнем, размещенным в цилиндре, выполненным с выемкой и связанным посредством тяг с запорным органом,Однако у таких управляющих устройств фиксация поршня недостаточна надежна.Для повышения надежности в работе устройства оно снабжено шарнирно закрепленным на корпусе подпружиненным стопорным рычагом, выполненным с верхним и средним опорными штифтами, контактирующими, соответственно, с выемкой кулачка и с торцовой поверхностью поршня.На чертеже изображено предлагаемое упр авляющее устройство.Устройство содержит корпус 1 с шарнирно закрепленным в нем подпружиненным кулачком 2, взаимодействующим с тягой 3 через приводной рычаг 4, а также с подпружиненным поршнем Б, размещенным в цилиндре о. Поршень 5 выполнен с выемкой 7,и связан О ДЛЯ ВОЗДУХОЗАПОРНЫХАВТОМАТИЧЕСКОЙ СЦЕПКИПОДВИЖНОГО СОСТАВА тягой 8 с запорным органом (на чертеже непоказан). На корпусе 1 также шарнирно закреплен подпружиненный стопорный рычаг 9,выполненный с верхним 10 и средним 11 опор 5 ными штифтами, контактирующими, соответственно, с выемкой кулачка 12 и с торцовойповерхностью 13 поршня б,Работает устройство следующим образом.При перемещении тяги 3 приводной рычаг 410 взаимодействует с кулачком 2, который заскакивает и фиксируется на верхнем опорномштифте 10 стопорного рычага 9, освобождаяпри этом поршень 5. Последний перемещаР"- ся в крайнее правое положение и через тягу15 8 воздействует на запорный орган, отпираяего. При закрытии запорного органа поршеньБ посредством тяги 8 перемещается в крайнеелевое положение, воздействуя торцовой поверхностью 13 на стопорный рычаг 9 через20 средний 11 опорный штифт. При этом стопорный рычаг 9 выходит из зацепления с кулачком 2. В результате кулачок 2 западает в выемку 7 на поршне б и фиксирует его. Управляющее устройство дных органов трубопроводов 30 сцепки железнодорожного п372101 Составитель А. Губкин Техред Т. Курилко Корректор Е. Денисова Редактор Ю. Хачинская Заказ 674/15 Изд, Ма 276 Тираж 523 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 ва, содержащее корпус с шарнирно закрепленным в нем подпружиненным кулачком, взаимодействующим с тягой через приводной рычаг, а также с подпружиненным поршнем, размещенным в цилиндре, выполненным с выемкой и связанным посредством тяг с запорным органом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, оно снабжено шарнирно закрепленным на корпусе подпружиненным стопорным рычагом, выполненным с верхним и средним опорными 5 штифтами, контактирующими, соответственно,с выемкой кулачка и с торцовой поверхностью поршня.

Смотреть

Заявка

1613293

Иностранец Вольфрам Хилле Германска Демократическа Республика Иностранное предпри тие Министериум Фюр Феркерсвезен Германска Демократическа Республика

МПК / Метки

МПК: B61G 5/08

Метки: 372101

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-372101-372101.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">372101</a>

Похожие патенты