F всесоюзнаяп=иш; 1″к. х11; г: н. г: amp;: чб. л-иу; -ена

Номер патента: 1590733

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Елизаров, Трепаков

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, соосной, установки

...по наружному диаметру могут стоять относительно цилиндрического бурта Б фланца 2 с зазором или упираться в него в зависимости от углового положения эксцетрика шпилек. Шпильки крепят гайкайи 10 и 11, Каждая шпилька заканчивается квадратным хвостовиком под ключ. На торце, квадратного хвстовика скраю выполнена риска, указынаацая положение максимального радиуса кривизны эксцентрика, Стык фланцев 1 и 2 корпусов 3 и 4 закрепляют крепежными болтами 12 (фиг.3).Регулирование соосности валов роторов компрессора и турбины заключа ется н обеспечении минимальных биений наружной обоймы 13 роликового подшипника ротора турбины относитель но оси вала 5 ротора компрессора. Регулирование производится в вертикальном положении двигателя за счет смещения...

Номер патента: 25274

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Бехтерев

МПК: F02B 77/00, G01B 3/24, G01D 9/38

Метки: валов, двигателей, правильности, проверки, установки

...17,и с отвию 9 уях проектвала на в особление для п установки валов из двух, подв Р- образных ско а вала, отлича снабженного отв подвижного по и несущего черти ю по одной ос ваемым по остр на скобе 3 в цел изонтальной оси плоскость.вильности состоящее штанги, для охват менением штейна 4 штанге 7 положенну устанавли пленному вания гор лежащуювыдаче авторского свидетельства о Предлагаемое приспособление имеет целью производить проверку правильности установки валов двигателей путем проектирования горизонтальной оси вала на вышележащую плоскость при помощи подвижного на вертикальной штанге отвеса.Приспособление, изображенное на чертеже, состоит из вертикальной штанги 7, на которой устанавливаются две К-образные скобы 2, 3, служащие для...

Номер патента: 1333919

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Златкис, Истомин, Кондратьев, Мамзелькин, Шевцова

МПК: F16J 15/34, F25B 31/00

Метки: вала, компрессора, уплотнение, хладонового

...два контактных кольца1 и 2, размещенное между ними уплотнительное кольцо 3, причем одно из контактных колец 2 имеет осевые ка пилляры 4, открытые со стороны торца 5, контактирующего с уплотнитель.ным кольцом 3, Капилляры 4 в контактном кольце 2 сообщены друг с другом каналами 6, а отношение диаметра Й 20 капилляров 4 к их глубине Ь равно 0,1-0,2.Общая площадь поперечных сечений капилляров 4 составляет 5-152 от площади торца 5 контактного кольца 2. 25Уплотнение дополнительно содержит обойму 7, охватывающую вал 8, пружину 9, контактное кольцо 10 и уплотнительное кольцо 11. Кольцо 2 выполнено из углерода. 30Уплотнение работает следующим образом.Кольцо 1 является неподвижным, а кольцо 2 вращается вместе с валом 8 компрессора.35Наличие...

Номер патента: 1495451

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Антонов, Бененсон, Куличихин, Тажиев

МПК: F01K 17/02

Метки: входе, давления, низкого, органом, пуска, регулирующим, теплофикационной, турбины, цилиндр

...13 при пуске размещен трубопровод 26 с запорными органами 27 - 29, байпасирующий подогреватель 13 по сетевой воде.Способ осуществляют следующим образом.Перед толчком турбины производят включение протока обратной сетевой воды по трубопроводу 12 через сетевой подогреватель 3, а через конденсатор 7 обеспечивают подачу охлаждающей воды с помощью трубопровода 8. Затем включают эжекторную установку 18 турбины и набирают вакуум. При пуске турбины до достижения номинальной частоты вращения ротора закрывают полностью или частично регулирующий орган 5 (поворотные регулирующие диафрагмы) на входе в ЦНД 3. Благодаря 4этому большую часть пускового расхода пара направляют в сетевой подогреватель 13, где его конденсируют. При этом...

Номер патента: 117382

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Семченко

МПК: F01D 17/08, G05D 16/06

Метки: впуска, вспомогательных, главную, клапаном, механизмов, отработавшего, пара, паросиловой, переднего, судовой, турбину, установки, хода

...главной турбины. На штоке тарелки 3 закреплен поршень 4, над которым в цилиндре 5 создается паровая подушка вследствие подвода пара от регулятора давления.Регулятор давления регулирует давление в цилиндре 5, от чего зависит положение тарелки 3, т, е. величина открытия прохода пара из магистрали отработавшего пара вспомогательных механизмов в главную турбину.В корпусе 6 регулятора (фиг, 2) имеются отверстия 7 и 8, которые соединены между собой 7-образным каналом, К отверстию 7 подводится пар от магистрали отработавшего пара вспомогательных механизмов. Этот пар через У-образный канал, отверстие 8 и трубу 9 поступает к переключателю отработавшего пара и далее в цилиндр 6.Х-образный канал разобщается клапанами 10 и 11, на общем штоке...